1.汽车设计师要学习什么
一、造型设计相关
造型设计绝对是汽车设计当中高大上岗位了，但也是最要求基础的，一般是工业设计类才玩的转，就是美术与艺术类专业的人，其它理工男也就想想自己好了~想当年高考还看不起艺术类考生300分上重点，结果现在人家分分钟教你做人。现在工业生产高度细分，造型设计中又分出以下岗位：
1、造型创意草图2、造型创意效果图3、油泥模型4、曲面制作
二、工程设计相关
当模型定就要进入到三维数模的设计阶段了，就是我们将来时看到的汽车零部件，其中主要分为以下几大系统：
1、底盘2、总布置3、电器4、车身
车身主要是钣金，其工作量巨大，所需要的工作人员与内外饰一样是所有设计工程师中对人员需求最多的两大系统之一，对专业要求不严，一般人都可以胜任，需求多找工作就是很容易的事了。主要应用的软件有Catia与UG，一般除了汽车专业其它专业基本没有教Catia软件的。
5、内外饰
汽车内外饰主要是汽车里面门板、仪表盘、侧围与外面的前后保险杠、前格栅等装饰，各车身一样，也是整改设计团队中用人最多的系统之一，主要是设计内外饰的装配、强度、结构等工作，对人员也没有什么专业要求， 主要应用的软件有Catia与UG，不过汽车设计行业中主都是Catia软件。
以上只是主要汽车设计的主要几个系统，有些主机厂还分有车灯、座位之类的，这里就不作介绍，有兴趣的同学可以自己去了解下。
2.现在当一名汽车设计师需要做些什么
……你这是像汽车设计吧里面不少童鞋一样是画着玩玩的吧……不过有雄心壮志总是好的。
LS说的是汽车工程师……虽然很多地方工程和设计名头上混淆着，但是两者是有及其本质的区别的。
如果是设计师的话，最重要的是造型能力和造型技巧。也就是说，你脑子里要有非常完整、系统的空间思维感。比如一张曲面，他在各个角度上会呈现出什么样的形态和特征，这是非常重要的。汽车设计的生命就是曲面。然后就是，如何去表达造型。也就是手绘。中学生的不少手绘我也看过，表达还都很稚嫩。即便是学艺术的高中生，想要一下子适应汽车效果图绘制的那种笔法也是很难的，这需要非常长时间的训练。我是画了一千多张才差不多有点感觉的。还有就是计算机辅助表现，这个更加遥远一些。然后就是各种汽车基础，比如车身总布置、基本概论，作为设计师虽然不用直接参与工程设计，但是这些都是必须要掌握的内容。
至于你现在要干嘛。暂时先放放汽车设计，准备中考和三年后准备高考是最重要的。甚至手绘都不用花多少时间去练习，以后真正在大学里面进入这一领域，有的是时间和机会让你练习。
国内比较优秀的汽车设计专业的学校有清华、吉大、同济三大家。看你在那儿，反正这三所要分都不是很低，尤其是清华。不过需要说明的是清华是在清华美院下面的，招收艺术生。另外，工业设计也很容易进入汽车设计领域。
所以你到了高中有两条路可以选，第一条是学理科。通过高考考入吉大、同济之类学校的汽车设计专业，这些学校的汽车设计都招收理科生。很多学校的工业设计专业也都招理科生。第二是学艺术，参加美考，就可以尝试清美。还有很多艺术类的工业设计专业也都可以上。
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好么……以后可以进一步发展。
虽然线条还很僵，虽然光影表现和材质表现还很不到位，不过有兴趣一切都可以解决。
怎么做参照上面的。
我是学工业设计的学生，还不算汽车设计，当然正在向这个方向发展，你可以看看我做的一些东西，不全是车：
/garygu
Sketch里面就是手绘，有用数位板画的也有纸面的。我那些也都是上大学之后才学的。现在先弄好敲门砖是正经，国内的基础教育也就是这个环境，没办法。
3.怎样做F1赛车设计师
许多年轻人都梦寐以求成为一名F1赛车的设计师。到底什么样的人才能在这一行获得成功呢？以下是一些基本的条件：对赛车有浓厚兴趣，具备一定的赛车知识和工作经验，有设计天分和创造力，有团队合作精神，愿意努力从最基层做起，当然，还要懂英语。
能不断地推动一个人不惜任何代价要成为F1设计师的的根本动力是这个人对赛车运动的强烈兴趣。统计资料表明，许多著名的F1设计师一开始所从事的工作并不是赛车设计，他们的初始职业有的是灯泡加工机械设计师，有的是建筑师，有的是普通机修技师，有的是化学家，有的甚至是一名商人。所有这些人都把他们的大部分业余时间用于研究F1赛车的设计上面，后来就干脆转行，直到实现自己的理想。
除了有兴趣之外，要想在F1设计方面有所作为，必须要掌握基本的汽车技术知识，并且要在有关赛车的各种技术工作实践中不断积累经验。这些基本的汽车知识包括汽车结构、汽车设计原理、汽车材料、空气动力学、汽车电子学、轮胎摩擦学等等。有些F1设计师为了丰富自己的技术经验，甚至会应聘到相关的发动机生产厂、汽车轮胎公司、燃料或润滑油生产商那里去工作。
和其他任何行业的设计师一样，F1赛车设计师需要天分和创造力。
当今的F1设计拥有了相当先进的计算机辅助工具，但那仅仅是一个工具而已，真正发挥创造作用的还是具有天才创造力的人。有一个著名F1车队的技术总监就这样说过：“要把一个使用CAD（计算机辅助设计）非常熟练但缺乏天才和创造力的人培养成F1设计师是完全不可能的。我宁愿要一个有天才但不会CAD的人，我只要看一看他们的草图就能大概了解他们的设计天分了。”
有团队合作精神对于一名F1设计师来说是至关重要的。没有任何一个人能够全面深入地了解和掌握赛车的所有技术知识，这是因为F1赛车所涉及的技术分类是相当复杂的。通常一个完整的F1设计团队需要超过100人，你只能是其中的一员，你一定要在这个大集体中进行有效的合作。这个大集体是这样分类的：
总设计师——负责总体协调和计划决策；
机械设计师——分别负责底盘和悬挂、变速系统、电子系统、零配件、赛车重心等各个方面的设计；
发动机设计师——负责赛车发动机的设计；
竞赛设计师——负责设计和研究有关空气动力学、汽车动力学、液压控制、赛车数据收集和分析、材料力学、比赛安全保证、赛车的测试和实验设备等；
生产设计师——负责设计赛车的生产过程、质量控制系统、零部件的供应以及综合计划。
最后，要想成为一名F1设计师还要有不怕吃苦、从基层做起的奋斗精神。很多著名的F1设计师从一开始就愿意从事一名装配工人或者是汽车修理的工作。动手操作是培养设计灵感的很好途径。另外，由于大部分的赛车资料和设计图纸都是用英语的，而且赛车技术界人士（一个F1设计团队的人员来自许多国家）的交流一般都采用英语，所以，F1设计师是一定要掌握英语的。
4.专业赛车手需要那些专业知识
考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了
作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰除了这些还要出众的身体素质，颈部的肌肉要足够发达，反应速度，及对赛道有一定的掌控能力
