2月20日，国家市场监管总局发布消息称，丰田汽车(中国)投资有限公司近日备案召回计划，自即日起召回22965辆进口雷克萨斯汽车。涉及车辆的生产时间最早可追溯到2011年9月，至今已超过十年，型号包括雷克萨斯GS 250、GS 300、GS 350、IS 250、IS 300、RC 300等。
至于召回原因，包括车辆因燃油箱通风管外壳(树脂材料)上部的形状不当，在使用过程中可能产生微小裂痕，长期使用裂痕可能逐渐贯穿壳体。在油箱加满等情况下，燃油可能会从通风管外壳裂痕贯穿处渗出，存在安全隐患及不合理排放危害。对此，丰田中国将为召回车辆免费更换改良后的燃油箱通风管。
值得一提的是，作为一度被外界冠以“加价神车”之称的雷克萨斯，即便是在搞起降价促销以及保值政策后，也逐渐卖不动了。官网显示，雷克萨斯2022年全球销量62.5万台，同比下滑18%，在五大市场均出现不同程度下滑，并在中国这一第二大市场的降幅更是达到22%，而这也是其入华以来首次出现下滑。真可谓，不跌则已，一跌惊人。
即便如此，雷克萨斯目前的价格，也不在寻常人所考虑的购车范围之列。据某车辆交易查询平台显示，雷克萨斯目前在售车型中，最便宜的ES都在30万元大关之上，更别提动辄上百万元的雷克萨斯LS、LM以及LC等车型了，其售价丝毫不亚于大部分BBA车型。
受雷克萨斯拖累，也使得丰田在中国市场的业绩出现不利表现。据1月30日，丰田汽车发布的2022年全年及第四季度业绩报告显示，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，丰田集团全年实现总销量1048.3万辆，与2021年基本持平，而其中第四季度销量同比下降1.7%，并在中国市场迎来十年来首次下滑。
值得一提的是，随着以电动车为主的新能源车快速发力，以比亚迪为代表的造车新势力逐渐崛起，蚕食丰田当前主要发力的传统燃油车市场，只是一个时间问题。
（作者| 冯晨晨，编辑| 刘肖迎）