Tech星球2月18日消息，近日，关于威马汽车千万级项目“智慧停车”靠黄牛刷单、公司管理层为自己项目开绿灯等传闻引发热议。对此，威马汽车官方账号发布澄清声明，否认公司财务部门擅自立项，“根据公司规定，财务部门无权限审批结款千万级项目”。声明称，所谓威马汽车离职员工对财务部门发表“公司管理层为自己项目开绿灯”的言论，均为主观臆测。此外，威马汽车否认公司智慧停车项目“靠黄牛刷单”，称相关数据长期保留且可追溯。
随后，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖转发该声明并表示，过去一年因为疫情和市场环境的客观影响，威马确实遇到一些困难，“我们正在通过一系列降本增效的措施进行调整，全力保障复工复产，保障终端用户的体验。”
值得一提的是，近日威马汽车的身陷裁员、资金紧张等舆论漩涡，此前据财联社，威马汽车于今年1月官宣的约20.1亿元人民币的新一轮融资尚未到账，其直接导致了目前威马方面的资金紧张。该人士同时确认，威马汽车确有“将所有部门预算缩减25%”的计划，以确保公司在今年二季度内完成在香港上市。
此外，日前，据第一财经，多名威马汽车营销系统人士表示，公司高层正在讨论让部分员工停薪留职，并将所有部门预算缩减 25%。还有威马多名研发系统人员表示，虽然没有收到停薪留职的信息，但公司已经通知不用上班考勤。
从财报信息来看，威马汽车近几年的运营状况一直不容乐观，根据2022年9月份威马发布的招股书显示，2019年至2021年，威马汽车收入分别为17.62亿元、26.71亿元和47.43亿元；年内亏损分别达到41.45亿元、50.84亿元和82.06亿元，近3年亏损数额持续增加，累计亏损达到174.35亿元。
