1.无人机专业有哪些课程
主要专业课程：
机械制图、电路分析，模拟电子技术基础、数字电子技术基础，C语言程序设计，单片机技术，传感器与检测技术，空气动力学、专业英语、无线电遥控技术、飞机原理与构造、无人机构造与制做、无人机故障诊断，通用航空概论，无人机管理与维护，无人机导论与飞行法规等。
实训环节：
航模制作与飞行、模拟飞行、无人机装配实训、无人机操控模拟实训、无人机操控实训、无人机机载设备应用实训。
扩展资料：
无人机的技术特点：
1、实现高分辨率影像的采集
无人机可实现高分辨率影像的采集，在弥补卫星遥感经常因云层遮挡获取不到影像缺点的同时，解决了传统卫星遥感重访周期过长，应急不及时等问题。
2、无人战斗机
无人机系统由飞机平台系统、信息采集系统和地面控制系统组成。最初的一代主要以侦察机为大宗，一些无人机已经装备了武器（例如RQ-1捕食者装备AGM-114地狱火空对地导弹）。
由无人机担任更多角色的军事预想，最初是轰炸和对地攻击，空对空战斗，飞行员最后一块领域。 装备有武器的无人机被称为无人战斗机飞机（UCAV）。
3、发射和回收
新一代的无人机能从多种平台上发射和回收，例如从地面车辆、舰船、航空器、亚轨道飞行器和卫星进行发射和回收。地面操纵员可以通过计算机检验它的程序并根据需要改变无人机的航向。
而其他一些更先进的技术装备、如高级窃听装置、穿透树叶的雷达、提供化学能力的微型分光计设备等，也将被安装到无人机上。
参考资料来源：搜狗百科——无人机应用技术
2.飞行器专业要怎么学呢
●飞行器制造与工程专业 专业介绍 业务培养目标：培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术和管理人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识。并通过各种实践性教学环节，培养学生运用所学的基本知识和技能，分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握数学、力学、机械学、材料科学、电工与电子技术和计算机技术等方面的基本理论、基本知识； 2.掌握飞行器零件加工与成形工艺规程、飞行器装配工艺规程以及相关工艺装备与设备的设计技术； 3.具有现代飞行器制造过程中的技术经济分析与生产组织管理基本能力； 4.熟悉飞行器制造的方针、政策和法规； 5.了解现代飞行器制造技术的发展动态和发展趋势； 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的从事本专业范围内的新技术研究与开发的能力。 主干学科：机械工程、电子科学与技术、材料科学与工程。
主干课程： 主要课程：理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。 主要实践性教学环节：包括金工实习、机械课程设计、计算机应用、专业课程设计、综合实验、电子线路实习、生产实习和毕业设计。
●飞行器设计与工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。 业务培养要求：本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握飞行器设计的基本理论、基本知识； 2.掌握飞行器结构设计的分析方法； 3.具有飞行器设计的基本能力； 4.熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规； 5.了解航空航天飞行器设计的理论前沿、应用前景和发展动态； 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。 主干课程： 主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。
主要课程：材料力学、机械设计、弹性力学、结构力学、流体力学与空气动力学基础、飞行器动力学、飞行力学、力学性能与结构强度、试验技术、自动控制理论等。 主要实践性教学环节：包括机械制图、金工实习、生产实习、计算机应用与上机实践、课程设计、毕业设计。
●飞行器动力工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识，受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练，具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握扎实的数学、力学、机械学及电子学等学科的基本理论、基本知识； 2.掌握飞行器动力装置或飞行器动力装备控制系统的原理和结构的设计和分析方法； 3.具有综合的机械工程设计的基本能力； 4.了解飞行器动力装置的应用前景和发展动态； 5.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力； 6.具有较高的人文社会科学知识的修养，具有一定的组织管理能力和社会活动能力。 主干课程： 主干学科：机械工程、力学、动力工程与工程热物理。
主要课程：机械原理及机械设计、电工与电子技术、工程力学、自动控制原理、工程热力学、传热学、动力装置原理及结构、动力装置制造工艺学等。 主要实践性教学环节：包括金工实习、工程图测绘、认识实习、计算机应用与上机实践、课程设计（机械原理及机械零件课程设计、动力装置课程设计）、专业综合实验（热工综合实验、自控综合实验）、校外生产实习、毕业设计，一般安排30–35周。
●飞行器环境与生命保障工程专业 专业介绍 业务培养目标： 业务培养目标：本专业培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力，能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计，在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论，掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握机械制图、计算机、控制和电工与电子技术的基本理论和基本知识； 2.掌握传热学、工程热力学、流体力学、。
3.做航模直升机要学些什么基础知识
专业航模直升机基础知识（专业航模直升机是指六通道电动油动遥控直升机，不包括三四通玩具飞机。）
问： 专业航模级别30级，50级，60级，90级，120级 答： 这适用于油动直升机分级，是按油动飞机发动机动力排量大小来区分的，级别越大机型越大，30级属小型油动直升机，50,90级直升机玩家较多，120级较大型基本属于航拍所有，问： 专业航模250级，400级，450级，500级，550级，600,700,800等答： 我们经常听到这样的航模直机级别称呼，它是以直升机机身大小来区分的，以450级，600级，700级直升机为例，450级机身长约65厘米，600级机身长约1.10米，700级飞机机身约1.35米，这三种机型玩家最多，这种数字代表所使用桨叶的长度，例如600级就是使用600毫米长的桨叶的飞机.此种分级适用电动和油动问： 目前市场上专业遥控直升机品牌答 品牌很多例出部分如下：AHF风神，ALIGN亚拓，JR，神龙，天子，Ely Q，京商，雷虎，黑鹰，HIROBO喜路宝，精石，RJX，先豪，华科尔，泰世，固朗，艾特等等，店家希望各位玩家抵制日货，支持国产的发展，飞机的安全与否是电子设备的好坏来决定的， 选择空机店家强烈推荐购买国产空机，店家还是推荐我的主打油机，点这里去看看，算是对我店铺的支持风神50级SV-3G无副翼油直售价2195.00元问： 遥控直升机能飞多高？答：理论上说，只要有动力，空气和螺距角大于6度就能无限制的上升，简单的解释就是，直升机模型不熄火，我们通过遥控器推起飞杆，在遥控器信号范围内，大气层里你就可以随便飞了。专业航模使用的六通以上的遥控器，遥控距离在400米-1500米范围， 飞机飞到离我们300米时就已经很小了，可以说飞行距离已超过可视距离.一般不用担心飞得不够远.问： 遥控直升机能飞多快？答：我也没准确试过，但每小时飞80公里的速度是可以保证的，直升机动力实足，你一推油门，200米的距离，几秒钟就过去了，你要时想慢飞，那就随你心情了，别忘了直升机的最大特点就是旋停，天上找个点就能定住，一点点往前飞，要是你不想往前飞，N个小时也飞不到。
嘻嘻问： 什么是F3C，什么是暴力3D飞行答： F3C是专业航模比赛用语，简单的说就是定点航线温柔飞行，悬停和定点慢速以规定动作移动，F3C有十多种规定动作，比赛评分都以所做动作的稳定准确性来评，一般玩家说的F3C飞行指的就是，温柔飞行练悬停等动作，店家也支持F3C飞行，基本不会炸机3D暴力飞行，就是全方位在空中做任何转体，动感实足，危险性很高，容易炸机但很高好，要求技术高，也需要钱来支持.问： 需要多大场地能飞行？答：也不是固定翼飞机，要好几十米的跑道才能离地，手法好的话，一个篮球场大小就能飞动作了。店家为安全起见，要求场地越大越好，不得在人多的地方飞机，航模直升机具有危险性，店家强烈要求玩家离飞机超过10米远，以确保失控时，撞上玩家问： 飞机有多重？答：这还要看飞机配的发动机和电子设备的重量，飞机大小，一般来说700级直机约在3500克左右。
问： 遥控直升机用什么燃料，汽油可以吗，自己可以配吗？答：一般模型都是烧专用的模型燃油，如果不想在模型店买，你可以在当地的化学试剂商店购买，、蓖麻油按照4:1的比例一兑就可以飞了，4份甲醇是燃料，1份蓖麻油给发动机做润滑；如果烧汽油，我们用的不是那种机器，肯定不行，拔下点火器就熄火，如果用专用的模型汽油机，仅汽油发动机就3千多元，一套配下来，动不动就好几万，不合适初学者，以后的配件价格更在天上呢！安所含甲醇比例分15%,25%,30%，一般用15%甲醇燃油，比赛用30%或更好的问： 遥控直升机的构成，材质？答：遥控直升机的复杂程度要远远大于固定翼飞机，机身，遥控器，发动机，陀螺仪，启动器，点火器， 电瓶都是必须的；仅机身部分的轴承就有30颗，材质有不锈钢，合金，铜，铝，ABS尼龙，聚碳，铅等构成。（不象其它的玩具直升机和固定翼飞机，差不多全部是工程塑料或是木头的）问： 金属直升机是不是耐摔？答：这就是好比汽车的保险杠不是金属的一样，在撞击时要分解一些冲击力，直升机也一样，在飞行中有很多振动的需要不同材质的配件去解决。
如果发生重落地，那么尼龙材质就会把冲击力给减到最小，金属直升机呢，一个结果，就是机身不一定哪个位置变型，造成下一次的飞行隐患，这点，可以去问问摔过金属直升机的人问问啊，不掉螺丝，不振动才怪呢！问： 多久能学会飞，初学者怎样练习，才不会摔飞机？答：练习架是个很轻的十字架有一定弹性梆在飞机脚架下面，随飞机起落飞行，这样减少飞机坠落摔坏的机率，初学者可以配个练习架，几十块钱，也不贵，我们常说的摔飞机，都是我们飞行的不熟练，扳错开关造成飞机螺旋桨打地而摔坏的，如果配上练习架，这样在2米以下飞行，打错舵，旋翼也接触不到地面，飞机也就摔不坏了，等飞熟练后，摘掉练习架，飞2米高和20米高是一样的操作方法。问： 螺旋桨是铁的吗？答：油动直升机在飞行时它的主旋翼可达1800转，离心力200公斤，无论如何它都不可能是铁的，至少目前直升机的主旋翼。
4.无线遥控飞机的原理
楼主没有表述清楚需要了解的无线遥控飞机的升力类型：是固定翼式的、还是直升飞机式的？
如果不考虑升力方式，只探讨遥控原理，则基本原理如下：
一般的无线遥控，大都包括：遥控发射单元、遥控接收单元和舵机执行单元三大部分。
无线遥控工作原理是：发射单元将推杆控制信号，通过调制电路、编码电路、无线发射电路，按一定的频率以无线电的方式发射出去。接收单元接收到发射单元发出的信号后，通过解调电路、解码电路，将对应频率的推杆控制信号解析、处理出来，然后分配到对应的舵机执行电路，控制舵机动作。
以固定翼飞机为例，一个固定翼遥控飞机大致需要控制六个动作，才能保证飞机正常飞行：发动机转速控制、左机翼襟板上下、右机翼襟板上下、左尾翼升降舵上下、右尾翼升降舵上下、垂直尾翼方向舵左右动作等。这就需要发射单元具有六个控制推杆，同时发射单元也就需要具有六个信号通道，同样接收单元也就需要具有六个信号接收通道和六个舵机来执行这六个动作。