1.关于钣金喷漆的一些知识
什么是钣金喷漆 一、钣金校正是为油漆喷涂作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。
很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为。 二、刮灰〈塑型〉 汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式明刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。
三、喷漆喷漆我们通常分3个步骤 〈1〉头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。 〈2〉中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。 四、漆面处理顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。
先用1500-2000目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。 钣金不是那么简单 很多人认为汽车钣金喷漆修理是简单的手工工艺，实际上整个修复过程都需要训练有素的人员和专业的设备来做。
受损车辆进行检测和适当的修理后就该钣金和喷漆了。 在工艺上，现在基本上都使用二氧化碳气保护焊接，避免了以前氧-乙炔受热面积大、破坏金属内部结构的弊端，但在流程上，大家要谨防个别店“偷工时”，将钣金这道工艺没做到位，不钣平的情况下用上腻子来填平凹陷。
厚厚的腻子，在受热等情况下就会引起漆面开裂，特别是距离发动机、空调近的前机器盖，隐患就更大了。 喷漆是细致活儿 整个喷漆过程，包含十几道工序，缺一就无法保证车漆的长久如新。
有几个方面容易出现问题首先，清洁表面，很多路边店这点就做不到位，草草的抹两把就了事，把以后的麻烦事全留给了顾客。第二，在喷底漆这一步，正规维修店是会按照程序一步一步来，但是小店则是能省则省，顾客在接车时察觉不出任何差异，只是在后来使用中才会出现掉漆、褪色等问题。
第三是喷色漆，据王师傅介绍，色漆和亮油要各喷三遍，才能保证喷漆后的效果光亮如新，如果偷工减料，就遗留很多隐患。另外，在用料上，不正规的小店也可能会采用低价的漆料替代，补完漆后，车主单从漆面外观效果也无法判断，低价最终换来低保障 钣金校正是为油漆喷涂作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。
很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情。
2.汽车钣金喷漆都学什么
钣金其实很有学问的 基本的汽车改装 制作的烟筒 簸箕 空调管道 法兰架子2113 等等很多都归类钣金 汽车钣金主要是做拆装（不涉及发动机） 基本上都是钣金的活 表面修复 大梁校正 电焊 （电5261焊机 二氧保护焊 ）气焊 氩弧焊 用到的仪器 有钣金修复机 二氧保护焊机 大梁校正仪 地八卦 等等 条件好点的厂子设备全点 干起活来也痛快4102 有的二类汽修厂 很可怜没什么设备干起活来时间加倍才能完成 在修车的领1653域里 钣金的是最多了 首先你修复的时候要弄平不然漆工 不想刮腻子 大梁校正不好的机修找回来 发动机装上产生共振 师傅领进门修行靠个人 自己勤快点 脑子灵活点版 以后你就是师傅 我在北京现在钣金师傅在二类拿到四千左右 4S店效益好汽修厂的都拿提成 干得多拿得多 相信自己 我也是钣权金 每天上班当成种乐趣 祝你成功。
3.学习钣金喷漆需要哪些知识
1.需要了解低碳钢板钣金折弯、成型、校型、焊接方面的知识，不用太深入，懂点就行。
2.需要掌握喷漆前处理方面的知识，如除锈、除油、填坑打腻子、修磨等知识。
3.需要掌握油漆种类知识，什么表面用什么漆，底漆还是面漆还是罩光漆。
4.需要掌握油漆施工知识，就是用什么方法涂漆，是喷漆，还是刷漆，还是静电喷漆，怎么操作。
5.需要掌握油漆配漆和调色知识。
以上知识去新华书店买一些这方面的书看懂或请教这行上的人就行。后者找人教不容易了。
4.钣金喷漆所学的内容是什么
第一部分 汽车车身微创快速修复
1、汽车钣金维修的基础知识 （4个课时）
2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用 （28个课时）
3、车身表面饰件的更换 （12个课时）
4、车身平面凹凸性损伤的修复 （8个课时）
5、车门侧窗玻璃的调整及更换 （20个课时）
6、车身塑料件的热矫正 （12个课时）
7、车身小面积霉烂的修补 （12个课时）
第二部分 汽车车身显性损伤修复
1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用 （20个课时）
2、车身仿制件的制作方法 （12个课时）
3、车身大面积霉烂的修补 （8个课时）
4、车身塑料件的粘接和焊接 （8个课时）
5、车身前后挡风玻璃的更换 （28个课时）
6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正 （8个课时）
7、车门及车盖的变形调整 （8个课时）
8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧 （4个课时）
第三部分 汽车车身整体变形修复
1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用 （32个课时）
2、车身塑料件的贴补方法 （16个课时）
3、事故部位附件拆解（4个课时）
4、车身裂纹的修复 （20个课时）
5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正 （16个课时）
6、车身整体结构件的更换 （8个课时）
5.钣金喷漆所学的内容是什么
第一部分 汽车车身微创快速修复1、汽车钣金维修的基础知识 （4个课时）2、车身外形修复机（介子机）、风焊（氧乙炔焊）的操作及其他相关工具的使用 （28个课时）3、车身表面饰件的更换 （12个课时） 4、车身平面凹凸性损伤的修复 （8个课时）5、车门侧窗玻璃的调整及更换 （20个课时）6、车身塑料件的热矫正 （12个课时）7、车身小面积霉烂的修补 （12个课时）第二部分 汽车车身显性损伤修复1、大梁校正仪、塑料焊枪、电弧焊、钎焊（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用 （20个课时）2、车身仿制件的制作方法 （12个课时）3、车身大面积霉烂的修补 （8个课时）4、车身塑料件的粘接和焊接 （8个课时）5、车身前后挡风玻璃的更换 （28个课时）6、车身局部线条、骨位损伤变形的矫正 （8个课时）7、车门及车盖的变形调整 （8个课时）8、车身事故损伤的维修标准及检验技巧 （4个课时）第三部分 汽车车身整体变形修复1、地锚式车身校正仪（地八卦）、二氧化碳保护焊、风割（氧乙炔焊）及其他相关工具的使用 （32个课时）2、车身塑料件的贴补方法 （16个课时）3、事故部位附件拆解（4个课时）4、车身裂纹的修复 （20个课时）5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正 （16个课时）6、车身整体结构件的更换 （8个课时）。
6.汽车钣金喷漆要学多久
原发布者：车发发O2O汽车服务
汽车钣金喷漆时间大家都知道汽车喷漆是针对一些碰撞过的车和一些漆面有划痕的车，还有漆面老化和漆面氧化变色的车做的一种漆面还原修复作业。现在车发发汽车服务就跟大家分析一下汽车钣金喷漆一般要多久呢？ 一、钣金的作业流程 钣金作业主要流程可大致分为以下3个 1.车体拆装：车体拆装是根据车辆外表和车身的各个须要修复部位的零配件进行拆装。 2.车体校正：车体校正就是对车身受损部位拉伸矫正。 3.车身修复：汽车车身的修复就是对车身的整形，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等。 二、简单的喷漆的作业流程 1.首先是用沙纸将底面打磨。 2.将要做喷漆的部位用原子灰反复刮平。 3.将刮原子灰和要做喷漆的部位用沙纸打磨至干面。 4.检查平面，打灰地方的沙眼。 5.喷底漆。用沙纸打磨。 6.除尘、清洁、遮蔽。 7.喷涂色漆层、最后喷涂清漆尾。 9.抛光检查。汽车钣金喷漆一般要多久这个问题是依据每台车的受损程度去计算时算的，如果是一复轻微有划痕的部位几个小时就能做好了。如果是受损不严重的车还要用钣金修复，而且还要看受损的面积，时间就会要长一些了，如果是全车喷漆的话是需要一个星期左右。