1.摩托车专业赛事有哪些
GP,SBK，世界摩托车耐力赛这三大赛事基本代表了摩托赛事的最高水平。
GP大赛历史较早，公认是最高级别的摩托赛事，几十年来冠军基本被日系四大车队和意大利的杜卡迪瓜分；SBK的意义在于他代表了民用版赛车的最高水平，GP大赛的摩托赛车就像F1，为了追求速度牺牲了其他一切属性，例如F1，它变态到了为了减轻重量，采用极轻极不耐久的材料造发动机，一般F1赛车发动机只有不到2000公里的使用时间（一次F1大赛包括练习、排位和正式比赛差不多是1000公里），GP大赛的赛车也有类似的设计，基本上跑完一次大赛，整车就要大修，大赛用的赛车民间是买不到的。 而SBK大赛基本上就相当于民用版超级跑车略加改装的比赛。
所以SBK大赛虽然历史没有GP大赛悠久，车也没有GP大赛快，但是也很受欢迎，因为他更贴近大众。近年来SBK大赛的冠军，杜卡迪包了一半以上，所以人称杜卡迪为“红衣大魔鬼”，剩下一半被本田和雅马哈瓜分。
前面两项大赛代表了速度的极致，而世界摩托车耐力赛代表了耐力的极致，要求车手24小时不停车在野外复杂的地形比赛（可以换人、加油），对车的耐久性要求极高。这项大赛最牛的是奥地利的KTM（不是中国的KTM，这个是山寨的名字）。
2.请提供下专业比赛摩托车资料和车价格
1、源于motor（ 内燃机 ）与Cycle发动机 1884年，英国人埃德华·布特勒在自行车上加装一个动力装置，制成了一辆三轮车，采用煤油发动力驱动。
1885年，德国的“汽车之父”特利布·戴姆勒制成用单缸风式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日他获得了这一发明专利。
摩托车 因此，戴姆勒被世界公认为是摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车是用四冲程内燃机作动力，气缸工作窖为264立方厘米，在每分钟700转时，功率可达0.5马力，时速可达12千米。
车为木质结构，后轮为皮带传动，两侧有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒的这一不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后，于堪的休塔特广场建立了他的纪念碑。
因为他就是在这个广场驾驶他的第一辆摩托车的。 2、摩托车发展简史 自1885年德国戴姆勒发明制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展已经历了100多年的沧桑巨变。
原始摩托车，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆的真实造型，是德国人戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。 限于100多年前，当时的汽油发动机尚处于低级幼稚的状况，当时的车辆制造尚为马车技术阶段，原始摩托车与现代摩托车在外形、结构和性能上有很大差别。
原始糜托车的车架是木质的。从木纹上看，是木匠加工而成的。
车轮也是木制的。车轮外层包有一层铁皮。
车架中下方是数个方形木框，其上放置发动机，木框两侧各有一个小支承轮，其作用是静止时防止倾倒。因此。
这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的发动机，输出动力通过皮带和齿轮两级减速传动，驱动后轮前进。
车座做成马鞍形，外面包一层皮革。其发动机汽缸工作容积为264mL，最大功率0.37kW(700r/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。
时速12km，比步行快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，此车被称为“震骨车”。
可以想象，在19世纪的石条街道上行驶，简直比行刑还难受。尽管原始摩托车是那么简陋，但是从此摩托车才能不断变革，不断改进，才有了100多年的数亿辆现代摩托车的子孙。
与德国摩托车相映生辉的是美国摩托车，其中以哈利·戴维森公司著称于世。1903年美国哈利公司生产的第1号市场销售的车型（美国最早的商品化摩托车）。
该车发动机汽缸工作容积409mL，功率2.94kW，采用自行车车架。摩托车是时代的产物，是体现当时科学技水平的典范，即不同阶段的摩托车上集合着不同时代科技发展的烙印。
原始摩托车之所以不能实用，是因为当时的科学技术不能满足它正常行驶所需的最基本的零部件，而只能摆在实验室里。 军用摩托车 19世纪90年代至20世纪初，早期的摩托车由于采取了当时的新发明和新技术，诸如充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变速器、前悬挂避震系统、弹簧车座等，才使得摩托车开始有了实用价值，在工厂批量生产，成为商品，这就是第二代摩托车，即称为商品代的摩托车。
如1912年，美国哈利公司生产的X -8A型单缸摩托车。当时还没有解决变速器及传动系统，而是用皮带传动附在后轮上的大皮带轮，制动是通过手柄拉动后闸皮来制动的。
当时也没有解决后避震问题，前避震器有附在前叉上的环套式简易避震装置。 20世纪30年代之后，随着科学技术的不断进步，摩托车生产又采用了后悬挂避凝震系统、机械式点火系统、鼓式机械制动装置、链条传动等。
使摩托车又攀上了新台阶，摩托车逐步走向成熟，广泛应用于交通、竞赛以及军事方面。这是摩托车的第三阶段–成熟阶段。
1936年，美国哈利公司已能制造出水平较高的摩托车。该车采用1000mL,OHV,27.93kW的V型双缸发动机，最高时速达150km/h。
摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上。
第二层是世界首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。第三层是20世纪30年流行的竞赛摩托车，此的的摩托车已经具备实用的功能了。
第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置四个阶段的车辆驾驶者的不同的装束。
20世纪70年代之后，摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等，以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等，使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、快速便当的先进的机动车辆，成为当代地球文明的重要标志之一。尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上，使摩托车达到炉火纯青的境界。
摩托车的发展进入了第四阶段–鼎盛阶段。 编辑本段各国摩托车的历史一、美国 美国是最早制造摩托车的国家之一，著名的公司有哈雷-戴维森和印第安等。
哈雷摩托已成为一个怀旧时代的标志。1907年，哈雷-戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，能为摩托车提供两倍的动力。
这种样式的发动机在美国80多年的摩托制造史里，占据了统治地位。在30年代，哈雷摩托的销售额居美国本土的榜首；到了40年代，受到了英国车的挑战，因为它们重量更轻、速度更快；60。
3.玩公路赛摩托的一些知识
既然是兴趣爱好 做一个摩托赛车发烧友。
我认为你应该有熟练的摩托车驾驶技术。并且取得正规的摩托车驾照。
因为那东西的危险性很高。中国路况，交通秩序，行人素质都不太适合大排量摩托车。
车辆选购我给你的建议就是便宜无好货，一分钱一分货。国内目前大部分的进口车都是走私的。
国外的事故车。黑车到广东碣石翻新再出售的。
他们的翻新水平已经达到了出神入化的境界。 我玩车8年了 也偶尔会有走眼买到药车的时候，不是三言两语就能传授给你的 建议你泡泡坛子，买车的时候找信誉好的俱乐部。
多花点钱买个安心。
现在车友们玩的主要是1公路车：俗称公路赛。带全包围车壳。
导流罩类似电视里GP的赛车。2街车：英文叫NAKED。
字面意思就很好理解 没有壳的赛车。舒适性比公路车好。
操控和极速稍微少一点。3越野车：车身高。
避震长。车型纤细。
重量轻。轮毂大。
加速强劲。操控完美。
现在最新款的4冲滑胎越野也是目前国外最流行的车型。如果你是新手。
我建议你从越野车和街车开始入手。越野车是最锻炼人技术的车型。
玩个几年越野。和车友去飞一飞土坡。
基本上什么样的大排你都能开的起来。新手刚学车建议从250CC开始。
不要一开始就买大排。大排很危险。
对于几年驾龄的老司机都一样。提速太快 车身太重。
不是你小心点就可以开的，我见过很多血的教训，切记切记。然后心态要好。
不要开赌气车， 不要和人家比速度。我骑R1 人家骑个小帅哥把我超了 我的油门也能稳住不动。
就说明你成熟了。 是个真正的摩托赛车发烧友了。
说一千道一万。只有一句话 安全第一！！。
4.摩托车都有什么赛事
个人比较关注MOTO GP
2009赛季汽车运动（F1、WRC、Moto GP）赛历
时间 比赛
1月-2月 1.28-2.1 WRC 爱尔兰站
2.11-15 WRC 挪威站
3月 3.11-15 WRC塞浦路斯站
3.27-29 F1 澳大利亚 站
4月 4.1-5 WRC葡萄牙站
4.3-5 F1 马来西亚站
4.10-12 MotoGP 卡塔尔站
4.17-19 F1 中国站
4.22-26 WRC 阿根廷站
4.24-26 MotoGP 日本站
4.24-26 F1 巴林站
5月 5.8-10 F1 西班牙站
5.15-17 MotoGP 法国站
5.20-24 WRC 意大利站
5.22-25 F1 摩纳哥站
5.29-31 MotoGP 意大利站
6月 6.5-7 F1 土耳其站
6.10-14 WRC 德国站
6.12-14 Moto GP 西班牙站
6.19-21 F1 英国站
6.25-27 MotoGP 荷兰站
7月-8月 7.3-5 MotoGP 美国站
7.10-12 F1 德国站
7.17-19 MotoGP 德国站
7.24-26 F1 匈牙利站
7.24-26 MotoGP 英国站
7.29-8.2 WRC 芬兰站
8.14-16 MotoGP 捷克站
8.21-23 F1 欧洲站
8.28-30 F1 比利时站
8.28-30 MotoGP 美国站
9月-11月 9.2-6 WRC 澳大利亚站
9.4-6 Moto GP 圣马力诺站
9.11-13 F1 意大利站
9.18-20 MotoGP 匈牙利站
9.25-27 F1新加坡站
9.30-10.4 WRC加泰罗尼亚站
10.2-10.4 F1 日本站
10.2-4 MotoGP 葡萄牙站
10.16-18 F1 巴西站
10.16-18 MotoGP 澳大利亚站
10.21-25 WRC 英国站
10.23-25 MotoGP 马来西亚站
10.30-11.1 F1 阿布扎布站
11.6-8 MotoGP 瓦伦西亚站
近期举行的达喀尔拉力赛也有摩托车组的比赛！
5.怎么样可以成为一名职业的摩托车赛事选手
作为一名赛车手，首先就是要有忍耐和等待的毅力，这是很重要的，不管你将来是车王还是默默无闻的小车手，一开始走的路绝对是艰难和孤独的，很多车手等了一辈子都没有上场比赛的机会，但是他们仍然会继续等待下去。
这就是凭着对赛车的热情、追逐速度的梦想，这是投入赛车运动的根本。心理素质要好，比赛当中，要以平常的心态来看待，不要受别人的影响。
另外要和比赛工程师、队友团结合作，赛车不是一个人的运动 首先你的技能一定要高，其次要多关注其他摩托车赛手的技能，这样能增加自己的技能.另外还要有一颗永恒的心，一颗不怕苦，不怕累的心，做事持之以恒，坚持到底.。