1.通信工程（城市轨道交通通信信号）学什么内容
【通信工程（城市轨道交通通信信号）专业】 学制：4年
授工学学士学位
主要课程设置：电路分析、模拟电路、数字系统与逻辑设计、信号与系统、数字信号处理、电磁场与电磁波、微波技术与天线、微机接口技术、DSP技术及应用、智能电网、嵌入式系统设计、总线技术、通信原理、信息论与编码技术、无线通信、卫星通信与GPS、计算机通信与网络、轨道交通信号基础、计算机联锁控制技术、列车运行自动控制技术、城市轨道信号检测技术、城市轨道综合信息系统等。
就业前景：主要从事城市轨道交通领域的信号和信息采集、处理、通信和控制方面的网络或设备研发、操作、维护和运营管理工作，也可以从事通信工程和电子信息工程专业领域相关的非轨道交通方面的技术与管理等工作。
2.铁道通信信号是学什么的
本专业毕业生主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路）、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路信号技术工作，其业务工作范围是： 1.从事信号设备维修养护、技术开发等工作。 2.从事信号设备工程施工和大修改造等工作。 3.根据工作需要和个人素质，还可到相关企业从事经营管理、生产管理、技术管理等工作，也可到铁路设计单位从事工程设计工作。 主要培养以下能力： 1.专业知识能力 （1）具有阅读各种信号设备工程图纸的能力；
(2)具有安装、调试各种信号设备的能力；
(3)具有维修各种信号设备的能力；
(4)具有各种信号设备的初步设计能力；
(5)具有指导信号施工、维护的能力；
(6)具有运用信号设备调度指挥行车的能力。
2. 实践操作能力（技能）
(1)按配线图对各种信号设备进行配线施工的能力；
(2)计算机硬件系统的维护的能力；
(3)计算机常用软件的操作能力；
(4)使用常用电工、电子仪表进行测量的能力；
(5)排除各种信号设备常见故障的能力。
3. 其它能力
(1)具有较强的自学能力和收集分析信息的能力；
(2)具有阅读本专业英语技术资料的能力；
(3)具有一定的组织管理和技术经济分析能力。
3.地铁通讯信号
地铁信号 信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括信号装置、联锁装置、闭塞装置等。
信号装置是指示列车运行条件的信号及附属设备；联锁装置是保证在车站范围内，行车和调车安全及提高通过能力的设备；闭塞装置是保证在区间内行车安全及提高通过能力的设备。 在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。
列车在车站内运行的路径，叫做进路。进路由道岔位置决定。
进路要有信号机防护，道岔位置不对，或者进路上有车，防护此条进路的信号机就不能开放，从而保证列车的运行安全。道岔、进路和信号三者之间相互制约、相互依存的关系称为联锁。
实现联锁的设备叫做联锁设备。把许多道岔、进路和信号机用电气方法集中控制和监督，并实现它们联锁的设备，叫做电气集中设备。
由车站向区间发车时必须确定区间内无车，还要防止两个车站在同一线路上向同区间发车。这种按照一定的方法组织列车在区间内的运行，一般称为行车闭塞，用来联络的设备称为闭塞设备。
常用的闭塞设备有自动闭塞、半自动闭塞及电气路签闭塞等。地铁采用自动闭塞设备。
地铁通信 地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段。 地铁通信按其用途来分，可分为地区自动通信、地铁专用通信、有限广播、闭路电视、无线通信以及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统；按信息传输的媒介可分为有线通信和无线通信，有线通信又可分为光缆和电缆通信。
地铁通信是既能传输语言，又能传输文字、数据、图像等各种信息的综合数字通信网。
4.地铁通讯信号
地铁信号
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括信号装置、联锁装置、闭塞装置等。信号装置是指示列车运行条件的信号及附属设备；联锁装置是保证在车站范围内，行车和调车安全及提高通过能力的设备；闭塞装置是保证在区间内行车安全及提高通过能力的设备。
在车站上，铺设有许多条线路，线路之间用道岔联结。列车在车站内运行的路径，叫做进路。进路由道岔位置决定。进路要有信号机防护，道岔位置不对，或者进路上有车，防护此条进路的信号机就不能开放，从而保证列车的运行安全。道岔、进路和信号三者之间相互制约、相互依存的关系称为联锁。实现联锁的设备叫做联锁设备。把许多道岔、进路和信号机用电气方法集中控制和监督，并实现它们联锁的设备，叫做电气集中设备。由车站向区间发车时必须确定区间内无车，还要防止两个车站在同一线路上向同区间发车。这种按照一定的方法组织列车在区间内的运行，一般称为行车闭塞，用来联络的设备称为闭塞设备。常用的闭塞设备有自动闭塞、半自动闭塞及电气路签闭塞等。地铁采用自动闭塞设备。
地铁通信
地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化、提高运输效率的必备工具与手段。
地铁通信按其用途来分，可分为地区自动通信、地铁专用通信、有限广播、闭路电视、无线通信以及子母钟报时系统、会议系统、传真及计算机通信系统；按信息传输的媒介可分为有线通信和无线通信，有线通信又可分为光缆和电缆通信。地铁通信是既能传输语言，又能传输文字、数据、图像等各种信息的综合数字通信网。
5.铁道通信信号专业
铁道通信信号专业简介 专业名称：铁道通信信号 专业代码：520205 专业培养目标：培养从事铁路通信及信号设备的维护管理以及应用开发的高级技术应用性专门人才 专业核心能力：铁路通信及信号设备的维护管理及应用开发 专业核心课程与主要实践环节：电路基础、电子线路、信号与系统、微机原理与接口技术、计算机通信、车站信号、区间信号、驼峰信号、信号电源、铁路信号遥控信号测量与处理 、钳工、电气组焊工实习、车站、区间信号课程设计、电气集中设计与施工实习、信号专业实习、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节 就业方向：铁路通信及信号的设计、施工和维修养护部门 注：①专业代码后带“*”的表示需一般控制设置的专业。
②专业代码后带“@”的表示需从严控制设置的专业。 ③专业代码后带“W”的表示1998年颁布的《普通高等学校本科专业目录》外专业。
④专业代码后带“Y”的表示引导性专业 ⑤专业代码后带“S”的表示在少数高校试点的专业。 ⑥专业代码后带“M”的表示06年新增专业。