1.做保险业务主要是要提高自己那方面的修养
1.除了保险的专业知识外，可能还要更多的要懂得行业以外的知识，当然都是与保险有关的边缘知识。
或者与客户息息相关的问题。这些都要在展业中发现并加以修身。
总之要做到讲啥都要懂点，当然，可以不精。因为我们会跟各种各样的人打交道。
当他们问到与保险有关的边缘问题时，如果我们答不出来，更会让客户看不起。甚至认为我们不可靠。
不能给他们解决实际问题，这才是做业务员最最考验，也是最最棘手的问题。 2。
再有就是个人形象。这个不多讲了，都懂。
3.要有亲和力，这个可以在为人处世当中学到的。谦卑不自傲一般都可以达到这个基本要求。
2.做保险业务主要是要提高自己那方面的修养
1.除了保险的专业知识外，可能还要更多的要懂得行业以外的知识，当然都是与保险有关的边缘知识。或者与客户息息相关的问题。这些都要在展业中发现并加以修身。总之要做到讲啥都要懂点，当然，可以不精。因为我们会跟各种各样的人打交道。当他们问到与保险有关的边缘问题时，如果我们答不出来，更会让客户看不起。甚至认为我们不可靠。不能给他们解决实际问题，这才是做业务员最最考验，也是最最棘手的问题。
2。再有就是个人形象。这个不多讲了，都懂。
3.要有亲和力，这个可以在为人处世当中学到的。谦卑不自傲一般都可以达到这个基本要求。
3.汽车保险的专业知识
汽车车险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。 机动车辆保险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。
基本险包括第三者责任险（三责险）和车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。我们通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。
车辆损失险 负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是车辆保险中最主要的险种。
保与不保这个险种，需权衡一下它的影响。若不保，车辆碰撞后的修理费用得全部由自己承担。
第三者责任险 负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人（即第三者）的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。撞车或撞人是开车时最害怕的，自己爱车受损失不算，还要花大笔的钱来赔偿他人的损失。
因为交强险（2008版）在对第三者的医疗费用和财产损失上赔偿较低，在购买了交强险仍可考虑购买第三者责任险作为补充。 全车盗抢险 负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及其间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失。
车辆丢失后可从保险公司得到车辆实际价值（以保单约定为准）的80%的赔偿。若被保险人缺少车钥匙，则只能得到75%的赔偿。
车上责任险 负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。其中车上人员的人身伤亡的赔偿责任就是过去的司机乘客意外伤害保险。
无过失责任险 投保车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果， 对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。
每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。 车载货物掉落责任险 承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。
赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
玻璃单独破碎险 车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎，风挡玻璃的损失由保险公司赔偿。 车辆停驶损失险 保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿： （1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿； （2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿； （3）在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。
本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失险最大的特点是费率很高，达10%。 自燃损失险 对保险车辆在使用过程因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物自身原因起火燃烧给车辆造成的损失负赔偿责任。
新增加设备损失险 车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种，新增加的设备的损失保险公司不负赔偿责任。
不计免赔特约险 只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保本保险。办理了本项特约保险的机动车辆发生保险事故造成赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按基本险条款规定计算的免赔金额，保险人负责赔偿。
也就是说，办了本保险后，车辆发生车辆损失险及第三者责任险方面的损失，全部由保险公司赔偿。这是97年才有的一个非常好的险种。
它的价值体现在：不保这个险种，保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的损失时是要区分责任的：若您负全部责任，赔偿80%；负主要责任赔85%；负同等责任赔90%；负次要责任赔95%。事故损失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。
4.增加专业知识
1、多写文章，多发表个人的见解，增加个人思考的机会
2、大量看书，“书中自有黄金屋”，多读书，读好书，如果是选择
自学，前提是一定要选好书籍
3、多和圈内的高手交流，听君一席话，胜读十年书。学问学问不
懂就要问，如果遇到自己不明白的问题，多问问身边的人，虚心地请教，方能有所获。
4、建立个人文件管理系统，不断整理自己的原创。
5、参加系统学习，找到短板，快速学习。
首先不是去先去寻找要学什么，而是先学会分辨，这样理解吗？你不是要先到处去找，但是要先学会怎么去分辨。你刚才也提到了，学到不正确的方法是有害的，所以呢，我们首先第一步要学会的是怎么去分辨、判断，这个能力是可以学的，大多数国内现在碰到的问题就是欠缺这一个点——怎么去判断。
所以，的确是要经历过好多次的失败，一个人才可能做成功。可是如果他一直都是在失败中，他从来没有成功过，也就是说，没有做出过好的业绩，他根本不知道怎么做成功的。好比说做销售业绩、带团队、开公司做的业绩。他做一次成功，可能还不见得足以证明；如果他有三次、五次、八次的这种成功经历，那就可以比较明确——他已经搞清楚了。那你再去跟他学这些东西，不管是跟他上课，或是看他的书，都会比较保险一些，你说有没有道理？
5.从事保险行业需要哪些具体准备
保险业是一个门槛比较低的行业 但是现在的保险行业比较复杂 展业也没有以前容易了 不过只要努力 前途很好的 朝阳产业 估计你会先涉及寿险吧 要有心理准备哦 个人保险代理人，大致的工作包括： 1、为消费者宣传保险知识，解释保险条款，点评产品，分析个人财务需要； 2、为消费者设计保险方案，制定保险计划； 3、投保人出险后，协助其向保险公司进行理赔等等。
在现代保险市场上，保险代理人已成为世界各国保险企业开发保险业务的主要形式和途径之一。 核心竞争力： 知识要求：保险代理人一般要求大专以上学历，最好是保险专业，精通保险专业知识，了解金融、财经、法律等相关知识，及社会心理知识。
技能要求：了解保险行业的运作规律，有一定的数学基础，善于人际交往，具有顽强的毅力和说服沟通能力。 经验要求：有半年以上的保险业务实践经验，了解客户的需求。
职业素养：自信、灵活、勤奋、热情、主动、诚实可靠，加上锲而不舍的精神，些许的幽默和责任心，以及感染力就成为保险代理人的最佳人选。 职业现状： 保险代理人受雇于保险公司，是保险运作的主力。
1992年友邦保险抢滩上海之后，引进了保险代理人制度，并对上海保险市场的发展起到了极大的促进作用。中国“入世”后，外资保险公司的不断渗透，国内保险市场的迅速发展，以及人们生活水平的提高和风险意识的增强，为我国保险业的兴旺创造了良好的条件。
目前我国保险市场正在急剧膨胀，国际金融专家早就断言“中国是世界上最大的保险市场。”庞大的市场意味着巨额的利润。
为此，保险行业的主力军——保险代理人有着更为宽广的舞台。 风险与回报： 保险代理人是一项富有挑战性的职业，虽然自由，但时常要外出，相当辛苦，又很容易遭到拒绝，加上某些缺乏职业道德的保险代理人，为拉保险不择手段，不重服务等现象在一定程度上败坏了这个职业的声誉。
保险代理人的收入完全视个人的能力与愿意付出的代价，一般佣金都在10%—25%，上不封顶。做得好的话，收入还是很可观的。
职业趋势： 发展路径：根据我国《保险法》和《保险代理人管理规定（试行）》，从事保险代理业务必须持有国家保险监管机关颁发的“保险代理人资格证书”，方可从事保险代理活动。另外保险公司一般都会为保险代理人进行培训，干得好的可一步步晋升到主任、襄理、经理。
转型机会：保险代理人还可在保险行业内做保险经纪人、保险顾问等或转行做销售代表等以营销为主的职业。
