1.★交通工程专业需要学习哪些知识
核心能力：掌握交通工程学的基础理论，学习交通设施规划与设计方法、交通信息控制技术、道路工程专业知识，结合系统分析方法、交通营运管理及交通法规等基本知识的学习，具有从事道路工程设计与施工、交通规划与管理、交通信息与控制等方面的专业工作能力。
就业前景：学生毕业后可在国家与省市的发展规划部门、工程规划设计部门、交通管理部门、大型企业、高等院校及科研部门，从事交通规划、交通工程设计、城市规划、总图运输设计、研究、教学和管理工作。就业前景很好。
培养目标：本专业面向现代交通工程需要，培养掌握土力学、结构设计原理、道路建筑材料、道路勘测设计等方面的基本理论、基本知识，具有道路和一般桥涵设计、施工、道路施工组织等方面的能力；能从事道路、桥梁、路基路面、市政工程的设计、施工、管理等工作的工程技术人才。
2.交通工程系的基础工程技术指什么
交通工程系的基础工程技术，指交通工程方面的勘察设计、地基基础、路桥工程等技术。该专业培养目标：掌握基础工程基本理论知识，具有岗位职业能力、从事基础工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。
主要课程：工程测量、工程力学、钢筋混凝土结构、土力学与地基基础、地质学基础、岩体力学、水文地质学、地基处理、基础工程桩基设计、岩土工程勘察等。
就业去向：建筑勘察设计院、水利勘察设计院、交通勘察设计院、岩土工程公司、地基基础工程公司、路桥公司。
3.交通工程专业怎样才能学好,要注意什么
与将来就业方向有关，如欲从事公路行业专用术语意义上的“交通工程”设计、研究、施工、管理等工作，在实际工作中最直接应用到的专业知识是：高速公路安全设施、通讯监控设施、照明设施、收费设施、服务设施，以及工程造价等。
当然了，你可以只向成为其中某一专业的专家方向发展。最基本的专业基础知识是：交通工程学，包含交通流理论、交通规划与设计等。
于研究、规划有用的专业基础知识是系统工程学等。如欲从事泛指的“交通工程”工作，则还包括公路工程、桥梁工程、隧道工程等的专业知识。
4.究竟什么是交通设计
交通设计是近年来国内外交通工程学科发展过程中，逐步形成共识的整合交通工程基本概念、基本知识与基本技能于一体的专业课程，是交通工程学与系统工程学、工业设计原理以及城市科学的有机结合，主要面向交通系统特征与问题，基于城市与交通规划的理念和成果，对现有和未来建设的交通系统及其设施加以优化设计，寻求最佳改善交通的方案，最佳地确定交通系统的时间和空间及建设与管理要素，具有中微观性质。
广泛地涉及交通系统特征及问题的定量与定性分析、设计指标与参数的确定、设计方案及其评价与优化等理论和方法。课程大部分内容具有原创性和极强的实用性，可以直接地运用于实际交通问题。
本课程是交通工程专业必修的核心课程，也可作为土木工程（道路、铁道、桥隧、地下工程）、城市规划等专业与方向的选修课程，还可以作为广大的城市与交通规划、建设、管理等部门专业技术人员和决策者以及广大交通工程兴趣者的辅助课程。
5.想多了解山西交通规划设计院,
山西省交通规划勘察设计院成立于一九六四年。
是国家公路桥勘察设计甲级和山西省工程测绘甲级单位，从事交通建设的规划、可行性研究、勘察设计、工程监理、地质勘探、土工试验和技术咨询等业务。山西省交通厅规划科、山西省交通厅公路工程定额站、山西省公路学会桥梁工程委员会和地质委员会挂靠该院。
山西省交通规划勘察设计院具有公路桥遂勘察设计甲级、测绘甲级、工程咨询甲级、工程监理甲级、工程地质勘察、工程试验检测二级等多项资格证书。 山西省交通规划勘察设计院建院三十多年，由一个原队伍不足百人，只能承担一般公路、桥梁勘察设计的测量队，发展到如今专业齐全、设备一流、跨多行业、实力雄厚的甲级设计院，是国内大型公路交通规划勘察设计单位。
对于勘察设计部门来说，人才是发展的根本。山西省交通规划勘察设计院现有职工 440 人，职工的平均年龄为 36 岁。
在职职工 326 人，离退休职工 114 人。大专以上学历职工 226 人，占全院在职职工人数的 69.3% ，第一学历本科生占 30.2% ，拥有各类专业技术人员 231 人，占全院在职职工人数的 68% ，其中，享受政府特殊津贴专家 1 人，教授级高工 3 人，高级工程师 42 人，工程师 91 人，高、中、初级技术人员的结构比例为 18 : 40 : 42 ，基本符合工程设计单位专业技术人员的结构比例。
山西省交通规划勘察设计院以人为本，尊重人才，尊重知识，为广大工程技术人员提供锻炼和施展才能的舞台。狠抓人才的培养，制定了《人才培养三年规划》，在充分利用现有人才资源的基础上，每年都从高等院校引进大学生和研究生，进行合理化配置，并不断培养开发适应公路建设发展的学术带头人。
此外，该院还加强专业技术岗位培训，不定期地举办专业技术讲座，并聘请了范立础、黄卫、沈金安、苗怀甫、杨士基等一批全国知名的专家作院的技术顾问。如今，该院已拥有一批在国内具有一定影响的青年学术带头人，经过多年的实践锻炼，更拥有了一批懂经营、善管理的多学科的复合型人才。
机构设有 4 个勘察设计所， 1 个交通工程与环保评价设计室， 3 个中心：公路工程试验研究中心、桥梁电算中心和计算机应用信息中心，院机关管理科室 10 个以及山西省交通厅挂靠的科室 2 个：公路工程定额站和规划科。经济实体 9 个：山西省晋达交通工程监理所、山西省交通设计院黄河科技咨询部、山西时通物业中心、山西交设岩土工程有限公司、山西路翔交通科技咨询有限公司、山西路晟交通建筑设计有限公司、山西路博交通技术经济咨询有限公司、山西奥西可信文印部、太原市彭通交通新技术有限公司。
山西省交通规划勘察设计院还拥有雄厚的技术装备和实力。目前，全院拥有当今世界上先进的 GPS 卫星全球定位 4 套，其拥有量居国内同行业前列；拥有全站仪 8 台，光电测距仪、自动水准仪、高精度的经纬仪等勘察测量仪器、各种路基、路面材料等试验仪器，尤其是 GPS 全球定位系统广泛应用于外业测量，使勘察速度和质量都发生了质的飞跃。
山西省交通规划勘察设计院拥有计算机 258 台，计算机拥有量达到工程技术人员人均 1 台。目前，计算机设计结构计算达 85% 以上，计算机设计出图率达 95% 以上。
早在 1998 年，山西省交通规划勘察设计院就建成了院内的计算机局域网——快速已太网，运用了 100 兆转换到桌面的先进技术，在勘察设计所、中心之间实现信息、数据资源共享。近年来，先后引进开发了公路、桥梁、地质、互通等专业 CAD 设计软件，极大地提高了勘察设计质量和速度。
如今，山西省交通规划勘察设计院的技术装备实力已居全省同行业的首位，在全国同行业也居领先地位，具备了较强的勘察设计装备竞争实力。 历经三十多年艰苦卓绝的奋斗，尤其在改革开放二十多年来大好形势推动下，山西省交通规划勘察设计院累计完成了省内公中工程勘察设计任务 16600 余公里，其中，高速公路 1330 公里，一级公路 200 余公里，二级及二级汽车专用公路 2200 余公里。
目前，山西省交通规划勘察设计院正乘改革开放的大好形势，适应当前勘察设计市场的新特点，根据国务院办公厅 101 号文件精神，逐步建立适应市场的经济要求的管理体制和经营机制，加速从事业体制到企业体制的转换，进一步改革内部机制。继续坚持“一业为主、多种经营”，调整产业结构，巩固提高勘察设计主业，发展壮大技术咨询业，全面开发社会服务化，实施资本运营，壮大企业规模，不断焕发企业的生机和活力。
同时，推行 ISO — 9000 质量体系，坚持以人为本，尊重人才，尊重知识，实行技术创新，进一步提高勘察设计实力和信誉。在“精心设计、以创新求发展；竭诚服务，以信誉求生存”质量方针和“合格品率达 100% ，优良品率达 95% 以上”的质量目标的指引下，以一流的质量，一流的服务，去赢得市场，赢得效益。
山西省交通规划勘察设计院将立足山西，面向全国，展望世界，与国内外各届同仁、客户携手并进，共创未来。
