车在路上跑，剐蹭碰撞免不了。除了车辆与车辆之间的摩擦以外，我们还时常会看到或者遇到一种情况，那就是车辆撞上了路边上的树木、围栏等公共设施。车与车之间的碰撞很好解决，只要报保险和交警就行，那么撞上了公共设施之后，应该怎么赔，赔多少，能不能走保险，大家又是否知道呢？
正常来说，撞到公共设施的赔偿流程是和撞车的赔偿流程是一样的，无非是报保险和报交警。但是，两者之间又有所不同，其原因就在于被碰撞物体之上。
具体到实际中，汽车撞到公共设施的原因有很多，但基本可以分为两种情况：有意或者无意。比如紧急避让、二次碰撞等类似情况，我们可以视作无意；但酒后驾驶、报复社会等情况，往往会视为有意。前一种情况，我们可以根据一般的流程进行赔偿，即报交警、保险；但后一种情况，保险公司是有理由拒绝赔偿的，最多只会赔付车辆本身损失，对于护栏等公共设施的赔偿不予承担。
因此，在明确责任之后，怎么赔付就显得非常明晰了。但需要注意的是，有的人可能会抱有侥幸心理，想着自己是无意间撞上的，且附近没有监控摄像，于是选择了直接逃逸。我们不说这种情况能否成立，我们直接来说后果，那便是四个字——肇事逃逸。
肇事逃逸之后被抓到，不但保险公司不予赔偿，车主还需要赔偿相应的金额，同时还会面临一笔“秋后算账”，轻则扣分罚款，重则吊销牌照并拘留。因此，不论何时我们也不应抱有侥幸心理，老老实实进行报备，该赔偿的赔偿，承担起自己所需承担的责任。
虽说我们该承担起相应的责任，却不意味着我们应该承担起全部的赔偿金额。因为相比起普通的“车车相撞”，撞到公共设施后的赔偿是由管护交通设施的交通设施工程公司进行报价的。实际上，这种报价往往存在一定的水分，下面我就来给大家举一个实际例子。
2020年，李先生撞坏了20多米长的路中间护栏，在“自首”后，交警让其到相关公司处进行赔偿。过程中，该公司第一次报价了1.7万多元，李先生认为报价太高，便委托评估公司进行评估，结果得出的赔偿款应是6700多元。在经过协商后，12月23日该公司给出了1.08万元的第二次报价，李先生再次拒绝。
从这次事件中我们不难看出，报价中是存在水分的，因此我们一定要擦亮了眼睛，对报价存疑的情况下，不妨找一些具备相应资格的评估公司进行价格评估，两相对照之下更能看清自己实际需要承担的费用。当然，因为在赔偿中可以走保险，因此只要不计免赔险+三者险足够赔偿，怕麻烦的你也完全可以用保险支付这笔费用。
一般来说，我们认知中的公共设施无非就是护栏、路灯等路面常见的设施，但实际上，公路上的公共设施数量远比你想象中要多，而触发损坏公共设施的条件也比很多人想象得更加容易。
同样是举几个例子，大家可以自行判断下面列举的行为是否属于损坏公共设施：
1、在街道上泼洒污水导致水管道被堵；
2、在街道上取土、倾倒杂物、装载土石；
3、在路面上对汽车进行养护，导致路面被破坏；
4、故意停留在人行道上或者破坏人行道；
5、因为刹车漂移或者急刹导致路面出现大量拖痕；
6、盗窃桥栏、围栏、下水管道、沙井盖、路灯、灯架等设施。
怎么样？你最后的答案是什么呢？其实在实际中，严格意义上来说，上述行为皆为损坏公共设施，其中第一、第二条和第三条赔偿一般不会超过200元，第四条和第五条则根据实际情况每平方米赔偿20-40元不等。至于第六条已经触犯到盗窃罪，不仅仅是赔偿那么简单，更是要面临刑事上的诉讼。
顺带一提的是，如果因为车祸或者盗窃导致公共设施出现了问题，比如撞到堤坝，导致大坝内的水冲下农田出现损毁，那是要面临追加责任的。当然，如果事态发展到这种程度，交警叔叔也会很“贴心地”告诉你的。
文章中没有出现太明确的赔偿金额标准，这是因为公共设施的赔偿大多由不同的地方标准和不同的公司给出，因而各地都会有所不同。但是因为物价局的规定，即便有所出入也不会相差太大，大家可以根据文章中出现的事例有一个大致的概念，如果出入太大不妨找个靠谱的机构进行评估，再来协商赔偿。总之还是那句话，该是自己的责任勇敢去担，但不该是自己出的钱，一分也不要掏。