1.如何更好的掌握客舱服务专业知识
专业设置
空中乘务专业，全日制三年
培养目标：培养适应民航事业发展需要，具备必需的基础理论和民航服务专业知识；
掌握民航服务与管理技能，能在各民航单位从事空中乘务等工作的高素质技能型人才。
核心技能：流利的英语交际能力和一定的日语听说能力，熟悉服务礼仪，了解空防空全，医疗与急救常识，掌握客舱服务、民航旅客运输等知识及技能。
主干课程：民航概论、空乘服务概论、空乘服务沟通与播音技巧、民航服务心理与实务、客舱安全与应急设备、客舱服务、乘务综合英语、日语、空乘礼仪、形体、空乘人员化妆与形象塑造等。
就业方向：国内各大航空公司空中乘务员、国际航空公司乘务员
航空港安全检查专业，全日制三年
培养目标：培养熟练掌握民航服务和安全管理知识、掌握安检工作基本技能，能在民航各单位从事安全检查等工作的高素质技能型人才。
核心技能：掌握安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光像识别、民航安全管理、安检设备管理维护等专业理论和技能。
主干课程：民航概论、民航安检概论、航空法、民航服务心理与实务、航空犯罪与预防、安全检查行政法、民航专业英语、日语、空乘人员化妆与形象塑造、危险品货物运输等。
就业方向：全国民用机场安检工作。
民航运输与管理专业，全日制三年
培养目标：培养掌握民航运输必要的专业基础知识和技能，具有较强的英语听说能力及民航旅客、货物运输实际操作能力，能从事民航运输及管理的高素质技术型人才。
核心技能：掌握民航运输地理、旅客服务心理、载重平衡、危险品货物运输等知识技能，满足航空企业运营管理和服务需要。
2.如何更好的掌握客舱服务专业知识
专业设置
空中乘务专业，全日制三年
培养目标：培养适应民航事业发展需要，具备必需的基础理论和民航服务专业知识；
掌握民航服务与管理技能，能在各民航单位从事空中乘务等工作的高素质技能型人才。
核心技能：流利的英语交际能力和一定的日语听说能力，熟悉服务礼仪，了解空防空全，医疗与急救常识，掌握客舱服务、民航旅客运输等知识及技能。
主干课程：民航概论、空乘服务概论、空乘服务沟通与播音技巧、民航服务心理与实务、客舱安全与应急设备、客舱服务、乘务综合英语、日语、空乘礼仪、形体、空乘人员化妆与形象塑造等。
就业方向：国内各大航空公司空中乘务员、国际航空公司乘务员
航空港安全检查专业，全日制三年
培养目标：培养熟练掌握民航服务和安全管理知识、掌握安检工作基本技能，能在民航各单位从事安全检查等工作的高素质技能型人才。
核心技能：掌握安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光像识别、民航安全管理、安检设备管理维护等专业理论和技能。
主干课程：民航概论、民航安检概论、航空法、民航服务心理与实务、航空犯罪与预防、安全检查行政法、民航专业英语、日语、空乘人员化妆与形象塑造、危险品货物运输等。
就业方向：全国民用机场安检工作。
民航运输与管理专业，全日制三年
培养目标：培养掌握民航运输必要的专业基础知识和技能，具有较强的英语听说能力及民航旅客、货物运输实际操作能力，能从事民航运输及管理的高素质技术型人才。
核心技能：掌握民航运输地理、旅客服务心理、载重平衡、危险品货物运输等知识技能，满足航空企业运营管理和服务需要。
3.航空专业的空乘人员应具备什么样的心里素质
空乘人员应具备的心理素质
一、情绪控制能力：应含括两个方面的内容。
其一，准确认识和表达自身情绪的能力。
其二，有效地调节和管理情绪的能力。
当飞行延误时，有的乘务人员不急不躁，沉稳冷静的心态去面对旅客的问题和不良情绪，才能保证有效且良好的沟通从而得到旅客的谅解，有效的控制客舱的安全。有的乘务 人员心理承受能力弱，惊慌失措，思绪混乱，顾此失彼，语调失控，原本不是很不稳定的旅客情绪被他糟糕的状态影响的更加不稳定，甚至引起旅客的情绪失控，从而引发不安全 事件。
情绪控制能力的不良表现还常常体现在以下几个方面：
1、将生活中的不利情绪带到工作当中。
2、对机组的配合不满意，产生敌对情绪。
3、对自身的工作能力过于自信，近乎狂妄。无论什么情况，乘务人员都要保持冷静平和情绪，激动和消极都会直接影响飞行安全。
二、沟通协调能力
飞行乘务员和飞行员、本班组的其它成员、地面单位、旅客的交流水平。一个性格内向、孤僻、古怪、冷漠、敏感的人在这方面往往比开朗、无私、大度、坦诚、友善的人要 差得多。一旦遭遇紧急情况，地面无法和机组有效沟通协调，机组无法和乘务组有效沟通协调，乘务组无法和旅客有效沟通协调，可以想象这个样一种情况还怎么保证安全。
三、应变创造能力
工作中随时可能遇到突发性特殊情况，如，飞机劫持，发动机停车，起落架卡阻，座舱失密，无线电失效等。能调节好自身沉着的情绪外，还得随机应变既要组织正常飞行， 又要有力妥善处置特情，不因循守旧，要具体情况具体对待，有变通性、创造性，能在短时间内建立立体思维。
四、语言表达能力
语言表达能力对于我们空乘人员来说是非常重要的，因为，我们和旅客更好的沟通关键就在与此，有了良好的沟通我们才能为旅客更好的服务。所以，好的语言表达能力是每 位空乘人员必须做到的。因为，每个人的心情不同，对工作的态度就会不同，心情好时，人们会对工作充满热情，会积极上进，相反，当人们受到外界因素的影响，如家庭矛盾， 工作中和同事的磨擦等等，而自己还不能快速的调节自己，人们多多少少都会把这种情绪带到工作中去，产生消极的影响。所以，心理素质不好的服务人员的服务质量也不会好。
4.作为客舱管理者的乘务长需要具备怎样的能力
今年是南航客舱系统的乘务长管理提升年，意味着对乘务长的能力和管理提出了更高要求。
乘务长是飞行服务活动的管理者，在整个班组中起着衔接、均衡、协调和领导的作用。作为航空公司的基层管理者，更应该做到管理责任到位，首先要自我做起，不断提高，我用下面四个方面来阐述我的观点。
一、态度决定一切。乘务长首先要有个认真严谨的工作态度。
“飞行安全”始终是我们每天工作最基本的也是最重要的保证，这不仅仅是对旅客负责也是对我们自己及家人负责！ 乘务长作为客舱的管理者，要给组员营造一个严谨认真融洽协作的工作氛围，一个上下信息沟通通畅的的工作环境。客舱安全需要乘务长对客舱工作细节的把握，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。
人的思想认识，安全责任感，业务技术乃至设备状况等都可能成为直接影响安全制度落实的因素，稍不注意，就可能出现“缺口”和漏洞，指导组员不做“破窗”人。要把安全制度的落实贯穿到航班飞行的全过程及各个环节中去。
让组员充分认清落实规章制度对于确保航班飞行安全的重要作用，增强自觉性，养成按序行事，照章办事的习惯，不做“破窗”的第一人，也不效仿他人去“破窗”，形成全体组员、全过程、全天候落实安全制度的浓厚氛围。激励组员自觉做“补窗”人。
一个个安全工作细节的落实才能保障整个航班的安全运行。如果不从细节做起，又如何给组员传递一种严谨的工作作风。
言教不如身教，如果乘务长在实际工作总希望做个“老好人”，这样的工作作风和态度，就是一种安全隐患。 二、丰富的专业知识和娴熟的业务技能是基础。
熟练的过硬的业务技能是作为一名乘务长最根本的素质。乘务长必须具备精湛的业务水平和优秀的职业技能。
这就要求乘务长不断的加强对各项规章制度，操作标准的学习，对制度标准熟记在心。只有以德服人，以“才”服人，你的组员才能对你心服口服，从而发自内心的做好服务工作，以提高自身素质。
它不仅能在组员中树立威信，让组员心悦诚服，同时也能给旅客留有安全踏实的感觉，以此赢得组员和乘客的信赖与认可！ 三、坚持以身作则，大胆管理。 乘务长是客舱的表率，作为乘务长一定要言传身教，以身作则，身体力行的为组员树立模范标准，团结组员，将乘务组打造成为一支优秀的团队。
只有先提升自身素质，才有说话的分量。你的一言一行，一举一动对乘务组都是一种示范，如果自己不能身体力行，只能带坏乘务组的风气，当然也无法保证优质服务。
所以乘务长一定要以身作则，身先力行做好表率，才能带领组员全心投入工作。 乘务长，在客舱中最重要的是管理工作，这里就要求我们必须有威信，能“镇住场”。
管理者经常需要独立决策，包括分派工作、人力协调、化解组员纷争等等。当你的组员们太个性，不服从管理，或者大家意见不统一时，乘务长的决断能力就显得尤为重要了。
这是一个提高自身威信的过程，对于组员，要关心，要爱护，同时也要严格管理，出现组员违规行为，要大胆管理，严管厚爱，坚决纠正，不能姑息纵容。公司对于乘务长赋予的权力，该管理就要管理，工作与生活要分开，私人感情下了飞机再谈；保持公正的态度，解决问题对事不对人，尤其对于现在80,90后的乘务员掌握其心理，采用严管厚爱的人性化方式进行有效的沟通，达到管理效果。
要有危机感，现在公司对于乘务长要求正在提高，管理更加严格，如果你不愿管理别人，那就只好被“管理”，当“老好人”只会让自己的工作越来越难做。 四、具备团队大局意识，应对突发事件的灵活的处置能力。
在航班飞行过程中，会遇到形形色色的旅客，也会有各种各样的突发事件发生。作为客舱管理者的乘务长，对任何事情的处置都要以公司和集体利益为重，树立团队大局意识，灵活处置。
如何灵活处置是考验一个乘务长能力的关键点。刚开始我们也许不能做得尽善尽美，这就需要我们平时多学多问多看资深老乘务长是怎样处置突发事件的，请教指导；借鉴经验；从而丰富自己，在应对突发事件的时候，才能从容不迫，应对自如。
总而言之，乘务长工作是一个复杂性的系统管理工作，这之中蕴含了管理、心理、关系等诸多学术理论，成为一名乘务长就意味着肩负起了公司客舱服务的一线管理责任，肩负了领导的信任与乘客的期望。
5.空乘专业知识
优点是本科文凭，学习的知识面较宽
（如南昌航空大学在这门专业开设的课程有英语专业知识，音乐专业知识，二外，舞蹈，服务礼仪，乘务技能，茶道，插花，旅游学，秘书实务等大学必修课。）
缺点是专业性不强，教学硬、软件设施有限，与航空公司合作少（这就直接影响到对口专业就业率）。
专科类最好的就是中国民航大学。这个专业性很强，而且定向培养，但是由于是专科文凭，工作容易发展难。
每个开设这门专业的学校都会在培养学生气质方面加以培训，至于选择哪个学校最主要的还是多方面综合考虑。
6.空乘人员应该具备哪些礼仪
如何作一名合格的空姐- 空姐形象 1.空姐的仪表 是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面，它是空姐精神面貌的外观表现。
由于人的性格、气质不同，内在修养不同，行为习惯的不同，每个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力为核心，形成一种非凡的气质。良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼，尤其作为一名合格的空姐，更需要在长期的飞行中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养，将外在的美和内在的美相结合形成空姐的气质。
男士的面容的最基本要求是应养成每天剃须的良好习惯。 2.女士面容的要求 （ 1 ） .空姐在执行航班任务时化妆应以淡雅、清新、自然为宜。
一些简单的化妆方法有： 先用清洁霜清洁皮肤； 用粉底霜打底，改善脸的肤色； 眼的化妆，先从眼睑开始，在眼皮折线以下，从内眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海绵球将眼影粉的边缘涂开一些，以显得柔和。 用眼线笔在眉毛下勾出与眼影相协调的眼线，然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼线笔淡淡地点出一条虚线，再用潮湿的小刷子将这些虚点刷成一条柔和的线。
用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先从内向外刷，然后再从下向上刷。 抹胭脂的时候，在涂抹胭脂前，先对镜子笑一笑，将胭脂涂抹在双颊高起的部位，然后以手指轻轻向眼角拍上去，这样会产生类似天然红润的效果。
工作妆决不可浓妆艳抹，口红也不可涂得过于鲜红。在飞行中应注意随时补妆，这样可以给旅客一种饱满的精神状态。
（ 2 ） 空姐在面部修饰时要注意卫生问题，认真保持面部的健康状况，防止由于个人不讲究卫生而使面部经常疙疙瘩瘩的或长满痤疮。 （ 3 ） 注意面部局部的修饰，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清洁，不要当众擤鼻滋、挖耳朵。
（ 4 ）注意口腔卫生，坚持刷牙、洗牙，在上飞机的前一天不吃带味的食物。 （ 5 ） 注意手部的美化，手和手指甲应随时保持清洁，要养成勤洗手的好习惯，尤其在飞机上进卫生间后一定要洗后，手上要经常擦润肤霜，以保持手部的柔软，要养成经常剪指甲的好习惯，不要将指甲留得过长，给旅客一种不卫生的感觉。
3.服饰 服饰是人体的外在包装，它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。服饰是一种无声的语言，它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态，直接代表了一个人的品格。
空姐必须对个人的服饰予以重视，它关系到个人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定，做到飞行时按规定着装。
空姐在着工作服时，应保持工作服干净整洁，每次上飞机前，应将工作服熨烫平整，工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。 如何作一名合格的空姐- 空姐职业道德 飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。
在激烈的航空市场竞争中，直接为旅客服务的空姐的形象和工作态度，对航空公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。高雅、端庄、美丽、大方是人们对空姐的一致认同，但光有前面的标准是远远胜任不了空姐这个职业的，空姐最重要的是要具有相当的职业道德。
作为一名合格的空姐，她需要的职业道德包含着哪些内容呢？ 1 .首先要热爱自己的本职工作。对空姐工作的热爱不是一时的，当自己理想中的美好的空姐生活被现实辛苦的工作打破后，还能一如既往地主动、热情、周到、有礼貌、认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨做好工作。
2 .有较强的服务理念和服务意识。在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上是服务的竞争。
民航企业最关心的是旅客和货主，要想在市场竞争中赢得旅客，就必须提高服务意识和服务理念。 服务意识是经过训练后逐渐形成的。
意识是一种思想，是一种自觉的行动，是不能用规则来保持的，它必须融化在每个空姐的人生观里，成为一种自觉的思想。 3 .有吃苦耐劳的精神。
空姐在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业，但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦，飞远程航线时差的不同，飞国内航线各种旅客的不同，工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生，没有吃苦耐劳的精神，就承受不了工作的压力，做不好服务工作。 4 .热情开朗的性格。
空姐的工作是一项与人直接打交道的工作，每天在飞机上要接触上千名旅客，所以她随时需要与旅客进行沟通，没有一个开朗的性格就无法胜任此项工作。 5 .刻苦学习业务知识。
作为一名空姐，她在飞机上不仅仅是端茶送水，而是需要掌握许多的知识，比如，我们的航班今天是飞往美国，我们的空姐首先要掌握北京和美国的国家概况、人文地理、政治、经济，航线飞越的国家、城市、河流、山脉以及名胜古迹等。还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。
可以说，空姐上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念，不但要有漂亮的外在美，也要有丰富的内在美。 6 .学会说话。
语言本身代表每一个人的属性，一个人的成长环境会影响每个人的说。
