1.电气化铁道技术学完是干什么的
电气化铁道技术专业原名电力牵引与传动控制，是国家教学改革试点专业，国家级精品专业。
专业主要培养从事电力机车（或城轨车辆）的制造、运用、检修及电气化铁道供电的高级技术应用性人才及管理人才。专业近年的就业率一直保持在98%以上，专业的就业前景可观。
通过对原有专业方向调整与增设，目前专业设四个专业方向：电力牵引运用方向、电力牵引设备制造方向、车辆电工方向和铁道供电方向。入学时进行专业方向选定，根据专业方向进行人才培养。
开设的主干课程有：电机、电气控制、PLC技术与应用、机车牵引与运用、机车控制与线路、牵引电机、牵引电器、制动机、电力机车机械、铁路供电系统、自动检测技术等。毕业从事的工作岗位主要有：电力机车的制造、运用、检修；铁路车辆、城轨交通车辆的制造、运用与维护；铁道供电牵引变电所运行管理、高压电气设备检修、接触网运行管理及检修维护；自动控制设备的安装调试与维护的生产管理工作。
2.电气化铁道技术学完是干什么的
电气化铁道技术专业原名电力牵引与传动控制，是国家教学改革试点专业，国家级精品专业。专业主要培养从事电力机车（或城轨车辆）的制造、运用、检修及电气化铁道供电的高级技术应用性人才及管理人才。专业近年的就业率一直保持在98%以上，专业的就业前景可观。
通过对原有专业方向调整与增设，目前专业设四个专业方向：电力牵引运用方向、电力牵引设备制造方向、车辆电工方向和铁道供电方向。入学时进行专业方向选定，根据专业方向进行人才培养。
开设的主干课程有：电机、电气控制、PLC技术与应用、机车牵引与运用、机车控制与线路、牵引电机、牵引电器、制动机、电力机车机械、铁路供电系统、自动检测技术等。
毕业从事的工作岗位主要有：电力机车的制造、运用、检修；铁路车辆、城轨交通车辆的制造、运用与维护；铁道供电牵引变电所运行管理、高压电气设备检修、接触网运行管理及检修维护；自动控制设备的安装调试与维护的生产管理工作。
3.电气化铁道技术专业的主要课程
电路、模拟电子技术、数字电子技术、微机原理与bai应用、自动控du制原理、计算机接口技术、电机与拖动、电力电子技术、铁道供电zhi、单片机原理与应用、可编程控制器dao及其应用、检测与传感技术、信号基础、电子电路实训、电气安专装实训、PLC应用实训、毕业综合实训等，以及属各校的主要特色课程和实践环节。
4.电气化铁路技术主要课程是什么
电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。
电气化铁道技术专业电力机车方向
电气化铁道技术专业造价信息
电气化铁道技术专业就业面向
电气化铁道技术专业主要课程
电气化铁道技术专业常见问题
电气化铁道技术专业铁道供电方向
电气化铁道用串联电容器组基本简介
电气化铁道复合绝缘子适用范围
电气化铁道并联综合补偿及其应用内容介绍
5.电气化铁道技术专业的介绍
电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。
6.电气化铁道的基础知识
牵引供电系统简介
将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称叫电气化铁路的供电系统，又称牵引供电系统，主要由牵引变电所和接触网两大部分组成。牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV（或220kV）降到27.5kV，经馈电线将电能送至接触网；接触网沿铁路上空架设，电力机车升弓后便可从其取得电能，用以牵引列车。牵引变电所所在地的接触网设有分相绝缘装置，两相邻牵引变电所之间设有分区亭，接触网在此也相应设有分相绝缘装置。牵引变电所至分区亭之间的接触网（含馈电线）称供电臂。
牵引供电回路是由牵引变电所——馈电线——接触网——电力机车——钢轨——回流联接——（牵引变电所）接地网组成的闭合回路，其中流通的电流称牵引电流，闭合或断开牵引供电回路会产生强烈的电弧，处理不当会造成严重的后果。通常将接触网、钢轨回路（包括大地）、馈电线和回流线统称为牵引网。
牵引供电设备的检修运行由供电段负责，牵引供电系统的运行调度则由供电调度负责。供电调度通常设在分局和铁路局调度所。
牵引变电所
牵引变电所的任务是将电力系统三相电压降低，同时以单相方式馈出。降低电压是由牵引变压器来实现的，将三相变为单相是通过变电所的电气接线来达到的。
牵引变压器（主变）是一种特殊电压等级的电力变压器，应满足牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求，是牵引变电所的“心脏”。我国牵引变压器采用三相、三相——二相和单相三种类型，因而牵引变电所也分为三相、三相——二相和单相三类。
随着技术水平的提高，我国干线电气化铁路已推广使用集中监视及控制的远动系统，牵引变电所将逐步实现无人值班，直接由供电调度实行遥控运行。
接触网
接触网是沿铁路沿线架设的特殊电力线路，电力机车受电弓通过与之滑动摩擦接触而授流，取得电能。所以两者均应保持良好的工作状态。
受电弓的运动状态是很复杂的，影响因素也很多。为了保证对其良好的供电，接触网结构本身应做到：
(1)接触线距钢轨面的高度应尽量相等，定位点及跨中与受电弓中心相对位置符合要求；
(2)接触悬挂应有较均匀的弹性和良好的稳定性；
(3)良好的绝缘性能；
(4)适应气象条件的变化并能保持上述特性不应有很大的变化；
(5)接触网结构应力求轻巧简单，做到标准化，方便施工和运行维修；
(6)零部件标准化，轻便，耐腐蚀，可靠性高，
(7)接触线应有足够的耐磨性；
(8)主导电回路通畅。
7.电气化铁路技术主要课程是什么
电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。
电气化铁道技术专业电力机车方向
电气化铁道技术专业造价信息
电气化铁道技术专业就业面向
电气化铁道技术专业主要课程
电气化铁道技术专业常见问题
电气化铁道技术专业铁道供电方向
电气化铁道用串联电容器组基本简介
电气化铁道复合绝缘子适用范围
电气化铁道并联综合补偿及其应用内容介绍
