近日有媒体报道，南方电网把长城汽车列入“不接受投标名单”！认定事由的原因备注是：供货商发生重大失信行为，且影响恶劣。处理措施：不接受投标…
- 这究竟是咋回事？
8月19日，据南方电网供应链统一服务平台显示，南方电网发布供应商处理公告（编号：【2024】009），其中长城汽车股份有限公司因“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”，被南方电网列为“不接受投标”的供应商，处理期限为24个月。
据了解，南方电网和长城汽车此前曾存在多个业务的往来合作。早在2019年，南方电网便作为首批成员加入长城汽车旗下的“欧拉超级充电联盟”。
但是近年来，双方鲜有业务合作。值得注意的是，在长城汽车旗下皮卡产品市占率接近50%的情况下，南方电网在皮卡品类车辆采购中也鲜有采购长城汽车旗下产品。同时长城汽车曾多次中标国家电网和内蒙古电网的皮卡采购项目。
此次南方电网宣布招投标拉黑长城汽车，其实不仅仅是长城汽车一家企业，而是37家企业及个人，其中大部分都是涉嫌串标围标、扰乱投标秩序、文件弄虚作假、违反廉洁承诺。
而唯独长城汽车，是因为“供货商发生严重失信行为且影响恶劣”而被拒绝参与投标的企业，公告上显示南方电网范围内的项目都不允许该企业参与投标。
针对此事，网友们议论纷纷，大部分网友似乎站队长城汽车，为其鸣不平。
有网友表示，如是经销商得罪了南方电网，不应该拉黑长城汽车，南方电网不能店大欺客！南方电网是央国企，即是全国人民的企业，不能成为一些人拿公权力欺客的工具。
有网友质疑，第一次听说南方电网，蹭长城汽车流量！国家电网该出手了整治整治这些李鬼了。
有网友爆料，南方电网想维修保养有优惠，搞了个招标，但所有的长城4S都是一个系统的，都的听长城的话，你搞个这样的招标不是搞笑吗？
- 那此事的发生，究竟是因何引发呢？
根据媒体报道，有两个信息可以大致推理事件起因。
其一，长城大致在两年前卖了一台皮卡给南方电网。
长城汽车曾多次参与南方电网旗下公司招标，最近一次为2022年11月，长城汽车中标南方电网电动汽车服务有限公司2022-2024年度通用车辆（第一批）框架采购。在此次招标中，南方电网采购长城汽车旗下一辆四驱SUV。
其二，涉及一个维修保养项目流拍。
今年2月南方电网（海南）电动车服务有限公司曾公开招标公司车辆维护保养项目，其中一个子项目招标要求指向需维护保养车辆为长城汽车及旗下品牌，并且南方电网要求投标方需具有长城汽车的相关授权。但是根据随后南方电网披露的公告显示，该招标疑似因参与投标商不足而终止采购。这可能意味着，长城汽车以及旗下关联公司放弃参与了自家品牌车辆的维护保养项目。
但是，不管什么原因引发，此举可能导致长城汽车的信任危机。
最新发布的数据显示，2024年1-7月，长城汽车累计销售650,954辆，同比增长3.60%。其中，新能源车型销售156,519辆，同比增长28.14%；海外销售239,685辆，同比增长58.80%；20万元以上车型销售163,378辆，同比增长48.64%。
值得一提的是，此前鼎信通讯就被南方电网进行了“拉黑”的操作，导致鼎信通讯2024年的营业收入大幅度缩水8.6个小目标，预计未来两年将会损失25个小目标。
而这起事件，长城汽车不只是丢了南方电网这个大客户，更可能对其品牌形象、市场份额乃至未来发展产生重大影响。南方电网此次大张旗鼓地抵制长城汽车，就真的没考虑后果吗？
对此，你怎么看呢？