1.汽车检测线的引车员是负责什么的
分车管所的在用车检测线引车员和整车制造厂下线检测线引车员两种，
工作内容类似，但是整车厂的工作强度和要求更高，
1、要求是相应车型的驾驶证；
2、驾驶待检测车辆过线
3、一般需要检查，脚制动，手刹制动，远近灯光测试，发动机排放测试，车速表测试，前轮定位测试、噪声测试等，这些测试一般又检测线自动完成，引车员按提示音和提示符号执行操作。
4、开车下线
在整车厂通常需要自助处理完成测试，而且要求规范，时间短等，
该测试一般是室内完成，通风辅助设备是有得，但是仍然是会废气比较多，需要有心里准备。
2.汽车检测线引车员技巧
手刹不好的要双手拉紧，点住点脚刹车肯定过。四轮刹车不好的，油刹的汽车开到检测台加大油门，（为了抽足刹车真空助力）猛踩一脚刹车，有机会2脚刹车，汽刹的汽车一定要打满气压，气压大刹车效果好，灯光不太亮的加大油可以增加亮度。
分车管所的在用车检测线引车员和整车制造厂下线检测线引车员两种，
工作内容类似，但是整车厂的工作强度和要求更高，
1、要求是相应车型的驾驶证；
2、驾驶待检测车辆过线
3、一般需要检查，脚制动，手刹制动，远近灯光测试，发动机排放测试，车速表测试，前轮定位测试、噪声测试等，这些测试一般又检测线自动完成，引车员按提示音和提示符号执行操作。
4、开车下线在整车厂通常需要自助处理完成测试，而且要求规范，时间短等，该测试一般是室内完成，通风辅助设备是有得，但是仍然是会废气比较多，需要有心里准备。
3.汽车检测站引车员工作总结
引车员的工作职责 1、加强对考试车辆的维护工作，确保考试车辆达到安全技术要求。
2、提前告知参考人员考试项目所在的位置。3、不得对学员的驾驶操作进行指导或暗示。
4、引车员的说话态度应温和、严禁冷、横、硬、冲。 主要写一下主要的工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。
以下供你参考： 转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。
总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。 总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。
这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。 2.成绩和缺点。
这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。
成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。 3.经验和教训。
做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行。
引车员的工作职责 1、加强对考试车辆的维护工作，确保考试车辆达到安全技术要求。2、提前告知参考人员考试项目所在的位置。
3、不得对学员的驾驶操作进行指导或暗示。4、引车员的说话态度应温和、严禁冷、横、硬、冲。
主要写一下主要的工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。
以下供你参考： 转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。
总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。
总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。
2.成绩和缺点。这是总结的中心。
总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。
3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。
为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。
根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等 总结的注意事项 1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。
2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。
总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
4.汽车检测站引车员个人年终总结
原发布者：欣雅图表
竭诚为您提供优质文档/双击可除汽车检测站个人总结篇一：机动车辆检测中心20XX年度工作总结机动车辆检测中心20XX年度工作总结一年来，在上级领导部门的关怀指导下，在各职能部门和业务科室的支持配合下，营销科全体成员以提升服务质量为目的，以方便群众办事为原则，适时调整工作岗位与业务流程，不断改进工作思路与工作方法。在内强素质、外树形象、文明服务、规范管理上下功夫，积极进取、努力创新，较好的完成了全年工作任务。现将一年来工作情况总结如下：一、采取多种形式，加大宣传力度随着市场化竞争愈演愈烈，单位性质与职能随之转变。应运而生的营销科无疑为我单位的长远发展注入了新的活力。从消极被动的工作模式到积极主动的营销理念，我们从成立之初便担负着对内接待、对外宣传、践行服务理念，重塑企业形象的使命。我们要面对的也不仅仅只是纷繁复杂的日常工作，更多的是来自社会各界质疑的眼光与怀疑的态度。都说态度决定高度，现实面前我们必须端正态度、合理定位、时刻保持积极乐观的心态，随时迎接新形式下的新挑战。众所周知：营销之道，重在宣传。于是我们依托各种新闻媒体、社交网络、公交广告、公众设施开展了形式多样的宣传活动。本着不成功便成魔的宣传理念，上山下乡，走街串巷，由点到面，层层铺开。通过张贴公告、发放彩页、分发名片使群众对我们的工作性质有了一定的了解；通过深入店铺详细询问、耐心解答、认真记录、及时回复使群众对我们的工作态度有了一定的认
5.车管所里的引车员,是什么职位啊
引车员岗位职责
1. 严格遵守检测中心的相关制度，严格按照操作规程对车辆进行检测；
2. 柴油发动机在测试黑烟时，引车员必须拉好手制动，然后下车，将探头插入排气管内，方可进行检测；测试完毕后，引车员必须将黑烟仪按规定位子摆好，确认安全后方可离开；
3. 车辆进行速度表检测时不得任意晃动方向盘，当指针指向40km/h时，待稳定后才能申请按键；
4. 车辆进行灯光检测时，严格按照电脑显示屏上的提示进行操作，不准擅自提高发动机转速；
5. 汽油发动机检测尾气时，尾气探头的插入深度必须不低于30公分，插入取样时间不得少于30秒，不得擅自改变发动机车速；
6. 在底盘检测时，引车员必须按照底盘检验员相关提示操作，不得弄虚作假；
7. 在检测制动前，引车员必须提醒车主抓好扶手，在确认安全情况下方可进行检测，在检测时速度不准超过15km/h;
8. 引车员待该车检测完毕后，应将该车驶出检测线出口，并将该车摆正停放在远离检测线出口的位置；
9. 引车员在返回时应按规定路线返回，不得从事与工作无关的事情。
待遇还不错，但工资不算很高。
6.用坡道法检验驻车制动性能,引车员怎么操作
机动车安全技术检验机构常规检验资格许可技术条件 为规范机动车安全技术检验（以下简称“安检”）机构的常规检验资格许可，保障安检机构有序运行和规范安检机构工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国计量法》及其实施细则、《机动车安全技术检验机构管理规定》（国家质量监督检验检疫总局令第87号，以下简称“管理规定”）等有关法律、法规和行政规章，制定本技术条件。
安检机构获得常规检验资格许可，必须满足本技术条件的要求。1. 法人资格安检机构应当依法设立，具有法人资格，并承担相应的法律责任。
2. 依法经营安检机构应当遵守国家的法律法规，依法经营。其企业的经营范围、事业法人和社团法人的业务范围应涵盖机动车安检。
3. 计量认证安检机构，必须经省级以上质量技术监督部门对其计量认证合格，获得计量认证合格证书。在计量认证有效期内和认证合格范围内从事安检活动。
4. 人员安检机构应当具有与其从事检验、设备维护检查活动相适应的专业技术人员和管理人员。4.1安检机构应设有机构负责人、技术负责人、质量负责人、报告授权签字人（或称“主任检验员”、“总检”），同时还应设有引车员、外观检验员、底盘检验员、登录员等检验人员和设备维护人员。
从事安检工作的专业技术人员必须经省级以上质量技术监督部门考核合格，持证上岗。汽车常规检验安检机构，专业技术人员应不少于12人，摩托车常规检验安检机构应不少于6人。
4.2 安检机构上述岗位人员要求。4.2.1机构负责人，应当熟悉机动车检验业务，了解与安检相关的法律法规和标准。
4.2.2 技术负责人、质量负责人、报告授权签字人，应当具备以下要求：⑴熟悉安检业务、相关的法律、法规和标准；⑵具有机动车相关专业的大专以上学历，或者中级以上工程技术职称；⑶熟悉机动车的理论与构造，熟悉各检验工位业务、流程及相关专业知识；⑷有3年以上的机动车检验的工作经历；⑸熟悉安检机构资格许可技术条件。4.2.3 检验人员，应当具备以下要求：⑴具有高中或中专及以上学历；⑵了解机动车性能、构造及有关使用的一般知识；⑶熟悉检测仪器设备的结构及性能，熟练掌握检测仪器设备的操作规程；⑷了解本机构的检验工艺流程及相关标准。
掌握检验项目的技术标准；⑸掌握计算机操作技能，登录员应能熟练使用、管理计算机及其网络系统；⑹引车员应持有与检测车型相对应的有效机动车驾驶证；⑺外观检查员和底盘检查员还应当熟悉相应的机动车性能、构造及有关使用的专业知识。4.2.4 设备维护人员要求：⑴具有相关专业中专或相当于中专（含）以上学历和技术员（含）以上职称；⑵掌握机动车构造和原理的一般知识；⑶掌握检测仪器设备的性能和使用要求，具备检测仪器设备管理知识，能对检测仪器设备进行维护、保养、校准。
5. 法律法规、行政规章、技术标准和管理制度5.1 法律法规和行政规章安检机构应具有下列法律法规和行政规章：（1）《中华人民共和国道路交通安全法》；（2）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》；（3）《中华人民共和国产品质量法》；（4）《中华人民共和国计量法》及其实施细则；（5）《中华人民共和国标准化法》。（6）《机动车安全技术检验机构管理规定》（国家质检总局令第87号）；5.2 技术标准5.2.1 安检机构应具有下列必备标准：（1） GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》；（2） GA 468-2004《机动车安全检验项目和方法》。
5.2.2 安检机构应具有与车辆安全、环保有关的相关标准，见附件1。5.2.3 安检机构应具有的检测设备技术标准，见附件2。
5.2.4 安检机构应关注机动车安全标准的有效性，及时收集有效版本并采用。5.3 管理制度安检机构应当制定严格、完备的管理制度，必须包括：（1） 安检机构专业技术人员和管理人员的岗位职责；（2） 安检机构专业技术人员和管理人员的培训、考核制度；（3） 安检机构专业技术人员和管理人员的行为规范；（4） 检测仪器设备（含标准气）的采购、验收、使用、保管、报废等程序或制度；（5） 检验事故分析报告程序或制度；（6） 检验记录、检验报告等技术文件和资料档案的修改、保存、销毁等程序或制度及保密制度；（7） 检测车间管理制度；（8） 普遍性质量安全问题的分析报告制度；（9） 安检机构年度报告制度；（10）检验工作管理制度。
6. 检测仪器设备安检机构应当具备正确进行检验活动所需要的检测仪器设备，汽车主要检测仪器设备应采用固定式，摩托车检验可采用移动式。固定式的检测仪器设备通常组成检测线。
6.1 根据检验车型的不同，检测线一般可分为大型车辆、小型车辆及摩托车检测线。安检机构配置的检测仪器设备应满足检验GA 468—2004《机动车安全检测项目和方法》中表1和表2所规定项目的要求。
不同车型检验应具备的检测线要求见附件3。不同车型检验必备检测仪器设备、设施的配置见附件4。
6.2 检测仪器设备应结构先进、可靠，采用数字式二次仪表并具有数据通讯接口，能够进行联网控制。6.3 检测。
