1.铁道通信信号专业的知识技能
主要培养以下能力：
1.专业知识能力
(1)具有阅读各种信号设备工程图纸的能力；
(2)具有安装、调试各种信号设备的能力；
(3)具有维修各种信号设备的能力；
(4)具有各种信号设备的初步设计能力；
(5)具有指导信号施工、维护的能力；
(6)具有运用信号设备调度指挥行车的能力。
2. 实践操作能力（技能）
(1)按配线图对各种信号设备进行配线施工的能力；
(2)计算机硬件系统的维护的能力；
(3)计算机常用软件的操作能力；
(4)使用常用电工、电子仪表进行测量的能力；
(5)排除各种信号设备常见故障的能力。
3. 其它能力
(1)具有较强的自学能力和收集分析信息的能力；
(2)具有阅读本专业英语技术资料的能力；
(3)具有一定的组织管理和技术经济分析能力。
2.通信工程基础专业课
这个我知道，我的专业就是通信工程。
本科期间的专业课主要有：电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、信号与系统、数字信号处理、通信原理、移动通信、信息论、光纤通信、电磁场与电磁波、高频电子线路、单片机原理与接口技术、程控交换技术、微机原理等。 同时，你还需要学习C语言，以及一些仿真软件的使用，比如说：protel,proteus,keil,multisim,matlab等。
也可以学习下FPGA，这个是主流的技术，使用的软件是ISE或者Quartus II。 总的来说，通信工程要学的东西很多，有点杂。
希望能够对你有所帮助，祝你成功！ 不懂的还可以再问我。
3.铁道通信信号专业的课程设置
主要专业知识或课程
1.核心专业课程
信号基础、车站信号、区间信号、驼峰信号、工程设计与施工、列车运行自动控制
2.专业拓展课程
信号测量、信号电源、企业管理、专业英语、信号工职业技能鉴定
3.专业基础课
电路基础、工程制图及AutoCAD、模拟电子技术、数字电子技术、计算机原理及应用
4.公共课理论
马克思主义哲学原理、法律基础、思想道德修养、高等数学、大学英语、体育与健康、计算机基础、
大学语文
4.怎么写培训计划
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原发布者：蒋先芳
《如何写培训计划书》例子一：一、培训对象广州铁路局管内，非电务专业毕业的本科、高职毕业生，从事铁路信号设备安装及维护工作2年及以上的工作人员。二、培训目标本培训为适应性培训。针对铁路信号设备安装施工和设备维护的岗位，依据中华人民共和国劳动和社会保障部制定的《国家职业标准—信号工》，结合武广高铁采用的主流信号设备，使参培人员系统了解铁道信号专业知识及高速铁路信号“四新”知识。三、培训内容依据1、中华人民共和国劳动和社会保障部制定的《国家职业标准—信号工》；2、铁道部颁发的《铁路技术管理规则》、《铁路信号维护规则》、《铁路信号设备施工规范》以及《铁路电务安全规则》等。四、培训形式及时间安排1、培训形式：脱产学习。2、培训期限：2011年4月至2011年7月，教学周数11周；单周培训时间为6天、双周培训时间为5天，培训时间为60天，每天培训学时为8学时，合计480学时。五、培训实施计划1、培训以课堂授课为主，充分发挥学院现代化教学条件，采用多媒体课件、专业科教片辅助教学。2、满足教学需要的多媒体标准教室1-505，校内铁道信号实训室，武汉电务段职工教育基地，武汉站及武汉北编组站。3、培训教学实施计划，见附表一。六、培训教材按照培训目标，确定培训教材采用铁路职业教育铁道部规划教材，见附表二。七、培训考核与成绩评定1、考核方式：组织理论知识考试，闭卷笔试。2、成绩评定：成绩达60分及以上者为合格。成绩评定等级为：优、良、合格及
5.急：需关于铁路信号专业的知识
铁路信号专业安全知识 1、信号工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项安全制度。
2、三不动： （1）未登记联系好不动；（2）对设备性能、状态不清楚不动；（3）正在使用中的设备（指已办理好的进路或闭塞设备）不动。 3、三不离： （1）工作完了，不彻底试验好不离； （2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）； （3）发现设备有异状时，未查清原因不离。
4、三不放过： （1）事故原因分析不清不放过； （2）没有防范措施不放过； （3）事故责任者和群众没有受到教育不放过。 5、三级（段、维护中心、工区）施工安全措施： （1）列入运输综合作业方案中，设备停用且又较复杂的施工，由分公司长批准并派员参加； （2）更换单项主要设备的施工，由领工员批准并参加； （3）更换单项设备的主要部件，由工长批准并参加。
三级施工安全措施内容须包括：施工前的准备措施，施工中单项作业措施，施工后检查试验措施，预防人为故障措施以及发生故障时的应变措施等。 6、检修作业及处理故障时严禁： （1）甩开联锁，借用电源动作设备（试验信号机灯光除外，但试验前必须确认无列车接进）。
（2）封连各种设备电气接点（试验电动臂板信号机除外，但试验前必须确认无列车接进）。 （3）在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。
（4）色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替。 （5）人为地沟通道岔假表示，进行更换转辙转换设备。
（6）未登记要点使用手摇把转换道岔。 7、严禁代替行车人员按压按钮，扳动或转换道岔，检查进路，办理闭塞和开放信号（包括手信号）。
8、检修作业的联系、要点和登记的要求： （1）联系、要点前，必须核对准确保护区段，绝缘侵入界限、防护道岔、照查条件、敌对信号和闭塞等影响范围。 （2）联系、要点、登记工作，在大站和驼峰电气集中站由信号楼电务值班员办理；在小站电气集中站由车站值班员处的电务联系人办理；非集中联锁车站由检修人员在车站值班员处办理，并应与扳道员取得联系。
（3）登记的工作时分、地点、作业性质、设备编号和影响范围等内容，一经车站值班员同意签认后，任何人不得任意涂改。 （4）登记要点的检修作业，一般应在给点的时间内完成，遇有特殊情况需要延长时间时，必须重新办理登记手续。
（5）在区间要点进行作业时，由电务联系人负责掌握列车运行情况，并通知作业人员。 （6）工作用语须简明、确切，要相互复诵；利用无线电台进行作业通话时，应反复多次联系确认，联系用语由铁路局在标准化作业程序中制定。
9、信号设备发生事故障碍应积极组织修复。 遇一般故障尚未影响设备使用时，信号维修人员应在联系、登记后，会同车站值班员进行试验，判明情况，查找修复；如试验中发现设备有严重缺陷危及行车安全，一时无法排除应通知车站值班员并登记停用设备；遇已影响设备使用的故障，信号维修人员应首先登记停用设备，然后积极查找原因，排除故障，尽快恢复使用，如不能判明原因，应立即上报，听从上级指示处理。
10、当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠复事故时，信号维修人员不得擅自触动设备，同时派人监视，保护事故现场，并立即报告分公司调度。 11、发生影响行车的设备故障时，信号维修人员应对接发列车进路排列状况，调车作业情况，控制台的显示状态，列车运行时分，设备位置状态以及故障处理情况，登记在“行车设备登记薄”内，作为原始记录备查。
12、发生信号故障的汇报制度： （1）信号设备发生故障时，信号工区或维护中心应及时报告分公司调度。 （2）分公司调度2小时内报局（分局）电务调度。
（3）公司调度对险性以上事故或有关的重大、大事故于2小时内报铁道部电务调度。 13、检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应立即停用，检修人员每次工作前，必须检查一次；信号工区工长（中修队长）每月检查一次；分公司每年三月前检查试验（包括绝缘工具）一次。
14、禁止扒乘行驶中机车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳上或跳下。 15、在站内、区间作业时： （1）在站内要时时注意了望列车的运行，根据站场线路布置建立作业安全岛，在大站和驼峰场岔群处，以及难以了望处作业，须设专人防护。
（2）在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后了望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。 （3）横越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度。
禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持五米以上距离。
（4）禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。 （5）禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。
（6）雷雨或暴风时，禁止在信号机及电杆上作业，正在打雷时，禁止修理避雷器、地线。 （。
6.急：需关于铁路信号专业的知识
铁路信号专业安全知识 1、信号工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”和“三级施工安全措施”四项安全制度。
2、三不动： （1）未登记联系好不动；（2）对设备性能、状态不清楚不动；（3）正在使用中的设备（指已办理好的进路或闭塞设备）不动。 3、三不离： （1）工作完了，不彻底试验好不离； （2）影响正常使用的设备缺点未修好前不离（一时克服不了的缺点，应先停用后修复）； （3）发现设备有异状时，未查清原因不离。
4、三不放过： （1）事故原因分析不清不放过； （2）没有防范措施不放过； （3）事故责任者和群众没有受到教育不放过。 5、三级（段、维护中心、工区）施工安全措施： （1）列入运输综合作业方案中，设备停用且又较复杂的施工，由分公司长批准并派员参加； （2）更换单项主要设备的施工，由领工员批准并参加； （3）更换单项设备的主要部件，由工长批准并参加。
三级施工安全措施内容须包括：施工前的准备措施，施工中单项作业措施，施工后检查试验措施，预防人为故障措施以及发生故障时的应变措施等。 6、检修作业及处理故障时严禁： （1）甩开联锁，借用电源动作设备（试验信号机灯光除外，但试验前必须确认无列车接进）。
（2）封连各种设备电气接点（试验电动臂板信号机除外，但试验前必须确认无列车接进）。 （3）在轨道电路上拉临时线构通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。
（4）色灯信号机灯光灭灯时，用其他光源代替。 （5）人为地沟通道岔假表示，进行更换转辙转换设备。
（6）未登记要点使用手摇把转换道岔。 7、严禁代替行车人员按压按钮，扳动或转换道岔，检查进路，办理闭塞和开放信号（包括手信号）。
8、检修作业的联系、要点和登记的要求： （1）联系、要点前，必须核对准确保护区段，绝缘侵入界限、防护道岔、照查条件、敌对信号和闭塞等影响范围。 （2）联系、要点、登记工作，在大站和驼峰电气集中站由信号楼电务值班员办理；在小站电气集中站由车站值班员处的电务联系人办理；非集中联锁车站由检修人员在车站值班员处办理，并应与扳道员取得联系。
（3）登记的工作时分、地点、作业性质、设备编号和影响范围等内容，一经车站值班员同意签认后，任何人不得任意涂改。 （4）登记要点的检修作业，一般应在给点的时间内完成，遇有特殊情况需要延长时间时，必须重新办理登记手续。
（5）在区间要点进行作业时，由电务联系人负责掌握列车运行情况，并通知作业人员。 （6）工作用语须简明、确切，要相互复诵；利用无线电台进行作业通话时，应反复多次联系确认，联系用语由铁路局在标准化作业程序中制定。
9、信号设备发生事故障碍应积极组织修复。 遇一般故障尚未影响设备使用时，信号维修人员应在联系、登记后，会同车站值班员进行试验，判明情况，查找修复；如试验中发现设备有严重缺陷危及行车安全，一时无法排除应通知车站值班员并登记停用设备；遇已影响设备使用的故障，信号维修人员应首先登记停用设备，然后积极查找原因，排除故障，尽快恢复使用，如不能判明原因，应立即上报，听从上级指示处理。
10、当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠复事故时，信号维修人员不得擅自触动设备，同时派人监视，保护事故现场，并立即报告分公司调度。 11、发生影响行车的设备故障时，信号维修人员应对接发列车进路排列状况，调车作业情况，控制台的显示状态，列车运行时分，设备位置状态以及故障处理情况，登记在“行车设备登记薄”内，作为原始记录备查。
12、发生信号故障的汇报制度： （1）信号设备发生故障时，信号工区或维护中心应及时报告分公司调度。 （2）分公司调度2小时内报局（分局）电务调度。
（3）公司调度对险性以上事故或有关的重大、大事故于2小时内报铁道部电务调度。 13、检修工具及安全防护用品，必须经常保持完好，发现不良的，应立即停用，检修人员每次工作前，必须检查一次；信号工区工长（中修队长）每月检查一次；分公司每年三月前检查试验（包括绝缘工具）一次。
14、禁止扒乘行驶中机车和列车，禁止从行驶中的机车和列车上跳上或跳下。 15、在站内、区间作业时： （1）在站内要时时注意了望列车的运行，根据站场线路布置建立作业安全岛，在大站和驼峰场岔群处，以及难以了望处作业，须设专人防护。
（2）在区间行走时，应走路肩；在道床上行走或工作时，应不断前后了望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。 （3）横越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度。
禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持五米以上距离。
（4）禁止在机车行驶中检修机车外部的电务设备，机车入库或在车站停车检修机车外部的电务设备时，应挂红色信号旗或红灯防护，并在操纵手柄上悬挂红色“禁止操纵牌”。 （5）禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。
（6）雷雨或暴风时，禁止在信号机及电杆上作业，正在打雷时，禁止修理避雷器、地线。 （7）冬季室外作业时，要戴有耳孔的防寒帽。
（8）检修电动（电空。
7.铁路通信是干什么的
培养目标：本专业培养适应国家铁路发展需要的德、智、体全面发展的具有铁道信号操作、检测、分析、维修、故障处理基本知识和基本技能的高职技术应用型人才。
本专业毕业生有较好的基础理论知识，较强的实际工作能力，适应在铁路、地铁、城市轨道交通等部门从事信号操作、检测、分析、维修、故障处理工作。 B、培养要求：本专业学生主要学习电路、电子技术、远程控制技术、信号科学等基本知识；接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术、电气集中工程设计与施工、信号规章与事故案例分析方面的基本训练；具有铁道信号操作、检测、分析、维修、故障处理基本技能。
学制三年，学生毕业成绩合格后，获得全日制大学专科毕业证书；达到培养目标，经过职业技能鉴定合格后可同时获得职业资格证书。 C、主要课程：电路分析、电子技术（模拟部分和数字部分）、数字信号处理基础、信号测量、信号电源、车站信号、区间信号、驼峰信号、远程控制技术、电气集中工程设计与施工、信号规章与事故案例分析。
这个专业挺好，但录取分数挺高，。
8.铁道通信技术是什么专业科类别
如果你是女生并且对学的专业感兴趣，还是应该考虑专升本的，如果不感兴趣那没多大意思，考虑学别的也是可以的，专接本考试应该考大学英语、大学计算机、大学高等数学，你过了计算机NIT可以计算机免考，考研的话还考电路的！
铁道通信信号：
学制：初中3年、高中2年
主要课程安排：数字通信、光纤通信、数据通信、铁路移动通信、铁路应急通信、通信线路、通信光缆、线路维护、电工电子基础、信号测量、信号电源、车站信号、区间信号、驼峰信号、铁路信号设计与施工等。培养目标：本专业培养具有铁道信号装置施工、操作、检测、分析、故障处理基本知识和基本技能的应用型中等专业技术人才。 就业方向：毕业生面向铁路、地铁、城市轨道交通等部门从事信号设备施工、操作、检测、调试、分析、维修、故障处理等工作。
