1.进出口货物运输保险知识有哪些
一、投保 （一）投保险别的选择 1 、考虑货物的性质和特点 2 、考虑货物的包装 3 、考虑运输路线和船舶停靠港口 4 、考虑运输季节 （二）确定保险金额 出口：以CIF或CIP为基础加一成 保险金额=CIF Î（1+投保加成率） CIF=CFR/〔1—（1+投保加成率） Î 保险费率〕 CIF=CFR/(1-1。
1R) （三）交付保险费 保险费= 保险金额Î 保险费率 计算题： 某货主在货物装船前，按发票金额的110% 办理了货物投保手续，投保一切险加战争险。该批货物以CIF 成交的总价值为20。
75 万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0。 6% 。
问：1 、该货主应交纳的保险费是多少？ 2 、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？ 二、取得保险单据 1 、保险单（Insurance Policy）， 俗称 “大保单 ” 保险单的格式： 2 、保险凭证（Insurance Certificate ），俗称“小保单” 3 、联合凭证（Combined Certificate） 注：以上两种单据很少采用 4 、批单 （Endorsement）批单是指投保人需补充或更改保险单内容时出具的一种凭证。 三、保险索赔 1 、损失通知 2 、向承运人等有关方面提出索赔 3 、采取合理的施救、整理措施 4 、备妥索赔单证 5 、代位追偿 四、赔偿金额的计算 计算赔偿金额时，应需注意是不论损失程度（Irrespective of Percentage,IOP均予赔偿 ，还是规定了免赔率 ： 绝对免赔率（Deductible）： 保险人只赔偿超过免赔率的部分，对免赔率以内的损失绝对不赔。
相对免赔率（Franchise）： 保险人对免赔率以内的损失不赔，如损失超过免赔率时，则对全部损失都赔。 PICC采取绝对免赔率的做法。
五、买卖合同中的保险条款 （一）以F组、E组和C组中的CFR和CPT 等术语成交的合同，保险条款可订为： “保险由买方自理” （Insurance:To be covered by the buyer） （二）以D组术语 成交的合同，保险条款可订为： “保险由卖方自理” （Insurance:To be covered by the seller） （三）以CIF或CIP术语成交的合同，若在海洋运输下，其保险条款可订立为： “保险由卖方按发票金额的Î Î %投保Î Î险、Î Î险，以中国人民保险公司Î年 Î月 Î日的有关海洋运输货物保险条款为准。
2.您好,我是外贸新手,想了解一下关于,海运保险方面的知识
您好！ 保险业把海上货物运输的风险分成海上风险和外来风险，风险是造成损失的原因。
海运保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。
（一） 平安险 本保险负责赔偿： 1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。 当被保险人要求赔付推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。
被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免，或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。
2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。 3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。 5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6、运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （二） 水渍险 除包括上列平安险的各项责任外，本保险还负责被保险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。
（三） 一切险 除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 希望以上回答可以帮到您，另外，您要是购买此类的保险的话，您可以进入在货运险之类的如保运通上查看吧。
3.国际贸易与保险是相近专业吗
1. 从不同角度看其相近度不同
2. 从四个方面来说，一是培养目标、二是主修课程 、三是专业方向，四是就业方向
3. 国际贸易专业
本专业培养的学生应较系统地掌握马克思主义经济学基本原理和国际经济、国际贸易的基本理论，掌握国际贸易的基本知识与基本技能，了解当代国际经济贸易的发展现状，熟悉通行的国际贸易规则和惯例，以及中国对外贸易的政策法规，了解主要国家与地区的社会经济情况，能在涉外经济贸易部门、外资企业及政府机构从事实际业务、管理、调研和宣传策划工作的高级专门人才。
保险专业 该专业培养能从事保险及相关行业实际工作的应用型人才，培养目标是通过四年系统的 专业学习，学生应全面掌握保险专业知识、具备较高的专业素质、富有敬业精神及保险职业责任感，毕业后能胜任保险业经营及管理工作，以及相关行业的风险管理工作。
4. 国际经济与贸易专业主要课程微观经济学、宏观经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济学概论、政治经济学，会计学原理、统计学、财政学、货币银行学、经济法、国际商法、证券投资、财务管理、管理学原理等课程。核心的知识，即：国际贸易理论、国际金融、国际贸易结算、国贸英文函电、外贸口语、外贸写作、外贸谈判技巧、国际经济合作、跨国公司理论与实务等，当然最重要的课程为——国际贸易实务，也称作进出口贸易实务，或对外贸易实务。
另外，还有微积分、线性代数和概率论与数理统计是必不可少的，学习计量经济学、国际经济学、统计学等学科必须要有比较扎实的数学基础保险业主要课程 国际经济学、货币银行学、国际金融学、保险精算、财产保险原理与实务、人寿保险原理与实务、保险企业经营管理、保险营销学、公司金融、政治经济学、微观经济学、宏观经济学、货币银行学、财政学、国际金融、国际贸易、会计学、统计学、经济法、民法、国际商法、保险学原理、财产保险、人身保险、海上保险、再保险、责任和信用保险、社会保险、保险投资、保险会计、保险学原理和保险理论与实务专题、运筹学、利息理论、精算数学、生命表构造与设计、寿险精算实务、资产负债管理、损失分布、风险理论、人口理论、社会保险等
从主修课程来看可以说是相近专业
5. 专业方向上 国际贸易有工业外贸、贸易实务、商务英语等相关方向 保险专业是保险实务 保险精算等专业方向 二者明显区别很大
6. 就业方向也不一样，国际贸易属于跨国交流，从订单到合同完成的一些列活动中只包含了一部分的保险行为 ；保险专业根据其就业方向从事的为保险行业居多，当然也包括跨国业务，二者的就业领域不同
7. 我的专业是国际贸易，只是学习了一本《海上货物运输保险》的课程，国际贸易主要的课程是在贸易实务那一块；同样的保险也是在 保险实务那一块，两者不在同一范畴
8. 综上来看，只有在修习的课程上看是相近专业，其余则不是
4.外贸运输保险条款的内容是
内容有基本险切险附加险保险险别承保责任基本险平安险（ICC-C）1。
保险货物运输途由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自灾害造成整批货物全部损失或推定全损2。由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其物体碰撞及失火、爆炸等意外事故造成货物全部或部分损失3。
运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故情况下货物此前又海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自灾害所造成部分损失4。装卸或运输时由于件或数件货物整件落海造成全部或部分损失5。
被保险人对遭受承保责任内危险货物采取抢救、防止或减少货损措施而支付合理费用超过该批被救货物保险金额限6。 运输工具遭受海难避难港由于卸货所引起损失及途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生特别费用7。
共同海损牺牲分摊和救助费用8。 运输契约订有船舶碰撞互有过失责任条款根据该条款规定应由货方偿还船方损失水渍险（ICC-B）水渍险=平安险 自灾害造成货物部分损失切险（ICC-A）切险=平安险 水渍险 11种般附加险附加险般附加险11种附加险包括：偷窃提货着险、淡水雨淋险、短量险、混杂玷污险、渗漏险、碰损破碎险、串味险、受潮受热险、钩损险、包装破碎险和锈损险特殊附加险6种特殊附加险包括；交货险、进口关税险、舱面险、拒收险、出口货物香港（包括九龙内）或澳门存仓火险责任扩展条款、黄曲霉毒素险特别附加险2种特别附加险包括：战争险和罢工险：战争险承保责任范围：直接由于战争、类似战争行和敌对行、武装冲突或海盗行所致损失由于上述原因引起捕获、拘留、扣留、禁制、扣押等所造成损失；各种常规武器包括水雷、鱼雷、炸弹所致损失属于上责任范围所引起共同海损牺牲、分摊和救助费用二：罢工险承保责任范围：因罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众斗争人员采取行动造成被保险货物损失对于任何人恶意行造成损失也予负责；对由于罢工险责任范围内风险所引起共同海损牺牲、分摊和救助费用也由保险人负责罢工险项下负责直接损失因罢工引起间接损失负责。
5.国际贸易货物运输保险有哪些种类
对外运输货物保险是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。
外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。对外贸易运输货物保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险/陆上运输货物保险/航空运输货物保险/邮包保险国际贸易货物运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种保险种类。
一、海洋运输货物保险，按照国家保险习惯，可将各种险别分为： （一）主要险别 a、平安险（，简称f。p。
a。） 平安险这一名称在我国保行业中沿用甚久。
人其英文原意是指单独海损不负责赔偿。 根据国际保险界对单独海损的解释，它是指部分损失。
因此，平安险的原来保障范围只赔全部损失。但在长期实践的过程中对平安险的责任范围进行了补么和修订，当前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制。
概括起来，这一险别的责任范围主要包括： 1、在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事，民被保险货物的实物的实际全损或推定全损。 2、由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞。
与流一其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的部分损失。 3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。
4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。 5、运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。
6、运输工具遭自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。
8、发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢求、防止或少损失的各种措施，因而产生合理施遇用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。
施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。 。
6.海运需要的业务知识
船舶货运
集装箱多式联运
海商法
国际贸易
国际贸易运输与保险
等等
你可以找一下“外贸运输”这个专业的主修课程。
主修课程：
本专业在全球经济一体化发展的大背景下，将交通运输专业与国际贸易专业有机融合，特别重视培养学生扎实的外贸运输专业基础、实践技能和英语应用水平。主要专业及专业基础课程包括：英语听说、外贸英语、现代运输经济学、现代物流管理、物资采购与管理、运筹学、班轮运输实务、租船实务与租船合同、国际集装箱多式联运、国际航运管理、报关实务、国际贸易理论与实务、海商法、专业英语口语、国际贸易模拟实训、国际货运代理模拟实训等。