奇瑞汽车专业知识

1.汽修应该具备什么样的专业知识和专业能力

汽车修理人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。

此外,最主要是不怕苦、不怕累。一、要有一般汽车构造知识汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。

构造知识缺乏,就无法进行汽车故障诊断,维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间,还会造成维修失误,使维修成本增加。

笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当,在解体维修时,使一辆奥拓轿车车身下塌,造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错,导致同步器失效。

一般的看法,这两起事故归因于工作疏忽,实质上是对车辆构造缺乏了解;第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此,对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。二、新入行学历有要求对于新入行员工来说,现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历,汽车营销、汽车应用等专业。

汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。MP需要在店里培训半年以上时间,到厂里去考取证件,从事一些基本的维修,主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些,在维修的同时可以参与一部分故障诊断;DP则是更为专业和资深的职级,主要负责故障诊断。

新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。 三、服务意识要强在现在汽车维修中,车主关心的因素既有维修质量,更有维修时间、维修价格等等。

汽车厂商要想提升维修水平,就必须要全面提升服务意识。换句话说,要更踏踏实实地为车主做点事。

而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选,所以,首先要加强汽车修理人员的服务意识。四、能吃苦耐劳由于汽车维修辛苦,很多人可能不愿意从事汽车维修,间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。

新人入职后的新鲜感很容易消失,入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪,看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰,按照公司的培训进度成长,可以逐步取得进步和成功。

排除故障的过程就是一次思维的提升。从事汽车维修,一定要能吃苦耐劳,只有坚持下来,并且不断学习积累,才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。

2.关于奇瑞汽车公司的知识

公 司 简 介

奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立,1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。2007年8月22日,奇瑞公司第100万辆汽车下线,标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标,正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。

奇瑞汽车2006年销售30.52万辆,比2005年增长61.5%;2007年销售38.1万辆,比2006年增长24.8%。2007年,奇瑞汽车出口11.98万辆,海外市场再次实现翻番,销量增加了132%,轿车出口量连续五年居中国第一。

奇瑞公司自成立以来,一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神,坚持以“聚集优秀人力资本,追求世界领先技术,拥有自主知识产权,打造国际知名品牌,开拓全球汽车市场,跻身汽车列强之林”为奋斗目标,在激烈的市场竞争中,不断增强核心竞争力,经过10年来的跨越式发展,奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术,目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业,为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。

奇瑞公司现有轿车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位,具备年产整车65万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、开瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross等十个系列数十款产品。截至2007年底,奇瑞公司拥有员工2.5万人,总资产达到220多亿元。

作为立志创自主品牌的奇瑞公司,早在产品上市之初,就确立了“‘顾客满意’是公司永恒的宗旨,为顾客提供‘零缺陷’的产品和周到服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标”的质量方针,并于2001年2月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。2002年10月,公司又在国内同行业率先通过了德国莱茵公司ISO/TS16949质量管理体系认证。质量上的常抓不懈,使奇瑞汽车在各类国际国内检测中全部达标,并荣获由国家人事部、国家质量监督检验检疫总局联合授予的“全国质量工作先进集体”称号和我国权威部门信用评定的最高等级“中国21315质量信用AAA等级”企业称号。

奇瑞公司从发展初期就注重开拓国际国内两个市场,本着“无内不稳,无外不强,以外促内,形式灵活”的原则,积极实施“走出去”战略,成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年实现整车出口突破5万辆,并被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。目前奇瑞已向全球60余个国家和地区出口产品,轿车出口量连续5年稳居中国第一。2007年,奇瑞还先后与美国量子、克莱斯勒、意大利菲亚特等企业建立合作合资关系,开创了中国汽车工业跨国合作的新阶段。

经过几年的持续改进和不断完善,奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月,“奇瑞”被认定为中国驰名商标,并入选“中国最有价值商标500强”第62位。同年11月,奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位,成为我国惟一一家进入此排行榜前25位的汽车制造企业。2007年6月,奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司”20强;同年12月,入选“发展中国家100大竞争力企业”。根据国际汽车制造商协会(OICA)统计, 2006年奇瑞公司汽车产量位居全球汽车行业第27位。

厂区鸟瞰图

奇瑞门景

汽车工程研究院

装配生产线

冲压生产线

ACTECO生产线

发动机缸体安装机器人

3.关于奇瑞汽车公司的知识

公 司 简 介 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立,1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。

2007年8月22日,奇瑞公司第100万辆汽车下线,标志着奇瑞已经实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标,正朝着通过开放创新打造自主国际名牌的新目标迈进。 奇瑞汽车2006年销售30.52万辆,比2005年增长61.5%;2007年销售38.1万辆,比2006年增长24.8%。

2007年,奇瑞汽车出口11.98万辆,海外市场再次实现翻番,销量增加了132%,轿车出口量连续五年居中国第一。 奇瑞公司自成立以来,一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神,坚持以“聚集优秀人力资本,追求世界领先技术,拥有自主知识产权,打造国际知名品牌,开拓全球汽车市场,跻身汽车列强之林”为奋斗目标,在激烈的市场竞争中,不断增强核心竞争力,经过10年来的跨越式发展,奇瑞公司已拥有整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术,目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业,为应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。

奇瑞公司现有轿车公司、发动机公司、变速箱公司、汽车工程研究总院、规划设计院、试验技术中心等生产、研发单位,具备年产整车65万辆、发动机40万台和变速箱30万套的生产能力。现已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、开瑞3、A5、瑞虎3、东方之子、东方之子Cross等十个系列数十款产品。

截至2007年底,奇瑞公司拥有员工2.5万人,总资产达到220多亿元。 作为立志创自主品牌的奇瑞公司,早在产品上市之初,就确立了“‘顾客满意’是公司永恒的宗旨,为顾客提供‘零缺陷’的产品和周到服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标”的质量方针,并于2001年2月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。

2002年10月,公司又在国内同行业率先通过了德国莱茵公司ISO/TS16949质量管理体系认证。质量上的常抓不懈,使奇瑞汽车在各类国际国内检测中全部达标,并荣获由国家人事部、国家质量监督检验检疫总局联合授予的“全国质量工作先进集体”称号和我国权威部门信用评定的最高等级“中国21315质量信用AAA等级”企业称号。

奇瑞公司从发展初期就注重开拓国际国内两个市场,本着“无内不稳,无外不强,以外促内,形式灵活”的原则,积极实施“走出去”战略,成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2006年实现整车出口突破5万辆,并被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。

目前奇瑞已向全球60余个国家和地区出口产品,轿车出口量连续5年稳居中国第一。2007年,奇瑞还先后与美国量子、克莱斯勒、意大利菲亚特等企业建立合作合资关系,开创了中国汽车工业跨国合作的新阶段。

经过几年的持续改进和不断完善,奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月,“奇瑞”被认定为中国驰名商标,并入选“中国最有价值商标500强”第62位。

同年11月,奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位,成为我国惟一一家进入此排行榜前25位的汽车制造企业。2007年6月,奇瑞公司入选2007年度“最具全球竞争力中国公司”20强;同年12月,入选“发展中国家100大竞争力企业”。

根据国际汽车制造商协会(OICA)统计, 2006年奇瑞公司汽车产量位居全球汽车行业第27位。 厂区鸟瞰图 奇瑞门景 汽车工程研究院 装配生产线 冲压生产线 ACTECO生产线 发动机缸体安装机器人。

4.奇瑞资料

公司全称:奇瑞汽车有限公司 2008年5月22日,公司官方网站已改名为奇瑞汽车股份有限公司。

意味着公司的改制工作已经完成 中文品牌释义 奇,有特别地的意思;瑞,有“吉祥 如意”的意思,合起来就是特别地吉祥如意。 CHERY是英文单词CHEERY(中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地”)减去一个“e”而来,表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。

奇瑞标识释义 标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形; CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的缩写,中文意思是奇瑞汽车有限公司; 标志中间A为一变体的“人”字,预示着公司以人为本的经营理念; 徽标两边的C字向上环绕,如同人的两个臂膀,象征着一种团结和力量,环绕成地球型的椭圆状;中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸,寓意奇瑞公司发展无穷,潜力无限,追求无限; 整个标志又是W和H两个字母的交叉变形设计,为“芜湖”一词的汉语拼音的声母,表示公司的生产制造地在芜湖市芜湖地方政府想干汽车项目由来已久。在1992-1993年经济过热时期,芜湖一家村办工厂一年敲打几百台车,就是一个多亿的产值。

这个现象引起苦于经济落后的地方政府领导人的注意,由此产生了干汽车的念头。原来的计划是和一汽合作,但发现对方没有把自己放在眼里,最后决定自己干。

回顾历史,芜湖汽车项目演变成为自主开发企业的最大动力来自于无知(把干汽车的困难想简单了),但无知者无畏。今天的奇瑞领导人早已不是无知者,而无畏的精神却已深入这个企业的组织基因,并且在继续发扬光大。

[编辑本段]企业介绍 早在1995年1月考察欧洲汽车工业期间,得知英国福特的一条发动机生产线要出售,安徽芜湖领导于是抓住这个机会把项目干起来。由于国家政策对轿车项目的限制,只能秘密进行,所以这个项目启动时取内部代号为”951工程”(即国家九五期间安徽头号工程),公开则称为”安徽汽车零部件工业公司(筹备处)”,对外始终保持低调。

从这个神秘的代号上可以看出,安徽省方面对这个项目肯定暗中给予了支持。 [编辑本段]企业历史 在芜湖这样一个经济尚不发达地区找到干轿车的人才不是件容易事。

1995年,芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业,此后在一汽尹同耀工作了12年半,曾任一汽大众的车间主任,当选过一汽的”十大杰出青年”,在一汽小有名气。

发现这个有地缘关系的人才后,芜湖方面死缠硬磨,力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动,尹同耀最终接受了邀请。

当尹到达芜湖组建班子时,整个项目共有8个人,后来以”八大金刚”之称列入奇瑞的史册。”八大金刚”之后的核心团队是到 1997年聚集起来的50多人。

其中车身部鲁部长、东方之子的项目经理大高是尹同耀在合肥工大的同班同学,是被尹”骗来的”。鲁部长原来在安徽安凯客车公司,尹首先找到他,两人掰着手指头算计同学中谁还在干技术工作,于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。

他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上,兴奋地告诉他们哪里是发动机厂,哪里是研发中心,哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说,到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。

打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼,而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮,顿感人生的意义不过如此,于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。

QQ的项目经理小高在1997年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生,在招聘会上被尹同耀盯上,被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系,尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。

据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。 1996年,”951工程”以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线。

起初,英方派来20多个人协助安装,但这些人懒洋洋地不干活,晚上还喝酒滋事。尹同耀干脆让英国人提前回国,同时以他们并未按协议完成任务为由扣下400万美元的货款。

赶走了英国人就自己干。当生产线全部安装完毕后,扣下的400万美元还没有花完。

此后,奇瑞提供的履历是:奇瑞汽车公司于1997年3月在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工;由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司共同投资的、注册资本为17.52亿元人民币的安徽汽车零部件工业公司同时正式成立;同年10月,发动机厂房(建筑面积达75600平方米)建成投入使用;经过13个半月的安装调试后,1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功;1999年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定。 ?wtp=tt。

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