1.学航海技术的主要课程
主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等
业务培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
主干学科：交通运输工程
主要实践性教学环节：包括GMDSS操作训练、船舶教学实习等。
主要专业实验：电工电子实验、船舶驾驶模拟实验等
修业年限：四年
授予学位：工学学士
2.航海类专业学生的学习
这位同学，看到你的问题放在那好几天也每人来答，不知道那些航海类专业的学生都死哪去了，我高考前也在航海和航空这两个领域里徘徊，最后选择了民航！要是问航空我就知道一些。
现在就我以前知道的一些航海知识瞎掰给你看看：专业主要有一、航海技术 业务培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识；
2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术；
3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力；
4.熟悉航海和海商法的有关法律法规；
5.了解航海和海商的发展动态；
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
编辑本段主干课程
主干学科：交通运输工程
主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。
主要实践性教学环节：包括GMDSS操作训练、船舶教学实习等。
修业年限：四年
授予学位：工学学士
相近专业：交通运输 交通工程 飞行技术 航海技术 轮机工程 交通设备信息工程 海事管理 物流工程 航天运输与控制 交通建设与装备；二、轮机工程：主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程
主要专业实验：电工电子实验、辅机认知实验、船舶柴油机拆装实验、轮机模拟系统实验等
主要课程：主推进装置、船舶辅机、轮机自动化、船舶管理、轮机维护与修理、船舶污染及油处理、轮机英语阅读与会话、电力推进系统、工程热力学及传热学、电子电工技术等
实践性教学环节：包括金工实习（一般本科为六周，其中车、钳、焊需获得海事局考试，通过后会有相应证书）、四小证训练实习、电器工艺实习、船舶认识实习、毕业航行实习等。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1.掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；
2.掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；
3.具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力；
4.熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规；
5.了解海洋运输船舶的发展动态；
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。（至于经验要在工作中培养）
三、海洋渔业科学与技术专业..业务培养要求 本专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机 进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。
编辑本段主干学科
数学、力学、船舶与海洋工程
编辑本段主要课程
理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶原理（静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶操纵等）、船体制图、船舶材料与焊接、船舶英语、船舶结构与强度、船体振动
等。.
3.求解答：航海注意事项,轮船结构及各部位作用,船员职位及工作,
有点资料供参考：不行不要分。
船上组织系统 远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。
船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
编辑本段船上人员职责管理级 ⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。 ⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。
全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。 ⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
操作级 ⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。 ⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。 ⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。支持级 ⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。 ⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。 ⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。 ⑺厨师：负责船员的伙食工作。
编辑本段海员综合知识问答1、什么叫海员？海员包括哪些人员？ 答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类：高级海员和普通海员。
在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。
轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员。2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？ 答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。
甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。3、海员的证书有哪些？含金量如何？ 答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？ 答：据BIMCO/ISF（国际运输联合会） 调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再。
4.关于深海的专业
听说过深海远洋专业劝你最好学海上专业，就业前景好，就算在海上做够了，转陆上工作也比较好找，许多船代，货代，租船，比较喜欢船员，因为这行比较了解。
这是招生简章。 青岛远洋船员学院2007年招生章程 学院简介： 青岛远洋船员学院隶属于中国远洋运输（集团）总公司，教育业务由山东省教育厅管理，是一所集普通专科、高等职业技术教育和成人高等教育于一体的以航海类专业为主的高等院校。
学院建于1976年，拥有雄厚的师资力量和先进的教学设备。目前副教授以上教师占36.5%；博士、硕士学位和研究生在读的教师占54%；“双师型”教师占78%。
学院座落在青岛市区，分设：江西路本部、菏泽路分院、福州路分院三个校区。占地27余万平方米，教学及行政用房156542平方米，固定资产13805万元，教学仪器设备总值4585万元。
开设专业： 学院开设海洋船舶驾驶、轮机管理、航海技术（船舶驾驶/船舶通讯双专科）、轮机工程技术（轮机管理/船舶电气双专科）、船舶工程技术、安全技术管理、国际航运业务管理、物流管理等专业。 学科建设： 2002年海洋船舶驾驶专业、轮机管理专业成为全国高职高专专业教学教育改革试点专业，其中海洋船舶驾驶专业成为全国高职高专的精品专业。
国际航运业务管理专业为山东省职业教育示范专业。2002年在山东省率先进行四年制双专业学历教育试点。
2005年被山东省教育厅评为人才培养水平评估优秀学校。 办学特色： 学院坚持以育人为根本、以教学为中心、以质量求生存、以特色求发展的办学思路，努力做到“培养标准国际化，学生管理军事化，质量监控程序化”。
就业情况： 由于毕业生的职业特点突出，深受用人单位的欢迎，近几年毕业生就业率均达90%以上。海上专业（海洋船舶驾驶、轮机管理、航海技术、轮机工程技术）的毕业生连续几年出现供不应求的局面。
办学层次： 三年制普通专科 四年制高职专科（成绩合格者，可同时获得两个专业专科证书） 考生性别及语种限制： 海洋船舶驾驶、轮机管理、航海技术、轮机工程技术四个专业只招收男生。所有专业只招收英语语种考生。
身体要求： 1、海洋船舶驾驶、航海技术专业要求考生：身体健康，无残疾；听力正常；无色盲及色弱；双眼裸视5.0及以上、身高1.70米及以上。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原阳性者，不能报考。
2、轮机管理、轮机工程技术专业要求考生：身体健康，无残疾；听力正常；无色盲及色弱；双眼裸视4.8及以上、身高1.65米及以上。肝炎病原携带者或乙型肝炎表面抗原阳性者，不能报考。
3、报考其它专业考生应符合普通高考体检标准。 收费标准： 1、学院按照山东省物价局、财政厅、教育厅规定的标准收取学费及住宿费。
各专业每学年学费均为5000元；住宿费按照物价局审定的标准收取。 2、新生的卧具、校服、教材等费用注册时预收，按实结算。
奖学金、勤工助学情况： 1、学院每学期评定学生综合奖学金，奖学金金额分别为1000元、800元、500元、200元；学院还设有优秀新生奖、学习进步奖和其他专项奖学金。 2、学院设立特困学生困难补助金，并设立部分勤工助学岗位，为贫困生提供适当的帮助。
职业技能证书培训： 1、根据国际海事组织有关公约、我国海事主管机关的规定、用人单位录用毕业生的条件以及学生本人就业的需要，学校已向海事主管部门申请利用在校期间为海洋船舶驾驶、轮机管理、航海技术、轮机工程技术专业的学生安排海船船员专项培训及考证。所需费用根据政府主管部门的规定收取。
2、为满足用人单位的需要、提高毕业生一次性就业率，各专业都将利用在校时间安排全国大学英语四、六级考试、国家计算机等级证书考试或劳动与社会保障部计算机技能证书考试。需要参加培训与考试者，按有关部门的规定缴纳费用。
招生计划： 青岛远洋船员学院2007年分省招生计划 专业名称 科类 学制 层次 计划总数 招生地区 北京 天津 辽宁 内蒙 河北 河南 江苏 湖南 湖北 江西 山西 陕西 山东 海洋船舶驾驶 理工 3年 专科 530 10 20 20 30 40 40 15 20 15 20 20 280 轮机管理 理工 3年 专科 425 10 20 20 30 40 40 15 20 15 20 20 175 航海技术 （船舶驾驶/船舶通讯双专科） 理工 4年 高职 105 105 轮机工程 （轮机管理/船舶电气双专科） 理工 4年 高职 160 160 船舶工程技术 理工 3年 专科 210 35 5 15 5 5 145 安全技术管理 （船舶安全技术管理） 理工 3年 专科 55 5 5 5 5 5 30 国际航运业务管理 理工 3年 专科 55 5 5 5 5 5 30 国际航运业务管理 文史 3年 专科 55 5 50 物流管理 理工 3年 专科 55 5 5 5 5 5 30 物流管理 文史 3年 专科 50 5 45 合 计 1700 10 30 80 40 60 100 110 30 60 50 40 40 1050 专业介绍 海洋船舶驾驶 本专业以培养远洋船舶驾驶员为目标，在校期间经有关培训，取得国际海员必备的《熟悉和基本安全培训合格证》、《精通救生艇筏和救助艇培训合格证书》。为适应企业和社会的需要，学生毕业前可申请参加国家海事局组织的“中华人民共和国海船船员适任考试和评估”的全国统一考试，合格后取得中华人民共和国海船船员适任资格证书。
5.航海技术是学什么的
航海技术专业
业务培养目标：
业务培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
业务培养要求：本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识；
2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术；
3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力；
4.熟悉航海和海商法的有关法律法规；
5.了解航海和海商的发展动态；
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
主干课程：
主干学科：交通运输工程
主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。
主要实践性教学环节：包括GMDSS操作训练、船舶教学实习等。
修业年限：四年
授予学位：工学学士
相近专业：交通运输 交通工程 飞行技术 航海技术 轮机工程 交通设备信息工程 海事管理 物流工程 航天运输与控制 交通建设与装备
这个专业毕业后如果是在一线工作的话肯定是很辛苦的，特别是到水上或出海，昏船很难受（各人）。近视眼也会有影响。反之，则没有什么——像你是大学本科毕业的，应该不会随船出行——但是实习这一关我想是少不了的。
6.海员是干什么的
在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类：高级海员和普通海员。
在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，普通海员有机工、水手、厨师等。
一、管理级
1、船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，
2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
3、轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
4、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
二、操作级
1、二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
2、三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
3、二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
4、三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
三、支持级
1、水手长：俗称水头，在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
2、水手：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
3、机工长：俗称机头，是船舶轮机部的普通船员，在大管轮的直接领导下，负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维护保养工作。
4、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
5、厨师：负责船员的伙食工作。
扩展资料：
海员的职业特点：
1、驾驶海船，漂洋过海，海员是一种特殊的职业，他受到国际公约的保护。其职业特点与其它职业具有共性，但更有许多不同点。
2、驾驶与管理船舶需有专业知识，这决定了海员职业的技术性；
3、驾驶与管理船舶的过程中每个海员发挥着不同的作用，互不替代，这决定了海员职业的独立性；
4、驾驶与管理船舶是个系统工作，需要海员协同工作，这决定海员职业的团队性；
5、海员远离陆地，以船为家，在相对封闭的环境中驾驶船舶，在各种海况的大海上长期航行，这决定了海员职业的艰苦性、风险性。
这些特点，确定了海员不仅要有强健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。
参考资料来源：搜狗百科-海员
7.航海技术专业有多少门课程,主要是些什么
航海技术专业
【主干学科】：交通运输工程
【主要课程】：
航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作。
【主要实践性教学环节】：包括GMDSS、罗经、雷达、GPS、AIS操作训练，船舶驾驶实习等。
【航海技术专业简介】：
进入二十一世纪后，中国的对外经济飞速发展，高级的航海技术人才越来越紧缺，因此航海专业的越来越受到人们的关注，成为了非常热门的专业，竞争力也越来越大。
本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
8.什么是航海类专业
航海技术专业主要培养符合国家教育方针和国际国内相关法规、综合素质好、安全与环保意识强，具有国际竞争能力的高级航海技术人才。
实践教学：包括GMDSS、罗经、雷达、GPS、AIS操作训练，船舶驾驶实习等。开设院校：大连海事大学、大连海洋大学、大连职业技术学院、渤海船舶职业学院、大连装备制造职业技术学院、大连航运职业技术学院等。
扩展资料知识技能：1、掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识；2、掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术；3、具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力；4、熟悉航海和海商法的有关法律法规；5、了解航海和海商的发展动态；6、掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。参考资料来源：百度百科——航海技术专业。
