汽车漆的专业知识

1.汽修应该具备什么样的专业知识和专业能力

汽车修理人员首先要掌握维修知识、还要熟悉维修站的流程和服务理念。此外,最主要是不怕苦、不怕累。

一、要有一般汽车构造知识

汽车构造是从事汽车维修的人员必须掌握的基础知识。构造知识缺乏,就无法进行汽车故障诊断,维修时无疑具有极大的盲目性。这不但会延长维修时间,还会造成维修失误,使维修成本增加。笔者在一家汽车修理厂曾碰到两例维修失误的事例。一例是由于支撑不当,在解体维修时,使一辆奥拓轿车车身下塌,造成前桥损伤;另一例是将EQ140汽车两套同步器装错,导致同步器失效。一般的看法,这两起事故归因于工作疏忽,实质上是对车辆构造缺乏了解;第一例是对轿车的安全支撑点和举升点无知;第二例是对锁销式惯性同步器的结构和工作原理不清楚;因此,对汽车维修工人最基本的要求是必须掌握汽车构造知识。

二、新入行学历有要求

对于新入行员工来说,现在4S店一般要求中专甚至大专以上学历,汽车营销、汽车应用等专业。汽车维修师分为初级的维修技工(MP)、中级的维修技师(RP)和高级的诊断技师(DP)三个层级。MP需要在店里培训半年以上时间,到厂里去考取证件,从事一些基本的维修,主要任务是熟悉业务;RP则更深入一些,在维修的同时可以参与一部分故障诊断;DP则是更为专业和资深的职级,主要负责故障诊断。新入行员工的考核一般会综合考虑他的“基准工作量”、“绩效工作量”和“客户满意度”三个因素。

三、服务意识要强

在现在汽车维修中,车主关心的因素既有维修质量,更有维修时间、维修价格等等。汽车厂商要想提升维修水平,就必须要全面提升服务意识。换句话说,要更踏踏实实地为车主做点事。而汽车修理人员则是和车主直接接触的人选,所以,首先要加强汽车修理人员的服务意识。

四、能吃苦耐劳

由于汽车维修辛苦,很多人可能不愿意从事汽车维修,间接导致现在汽车维修行业的人才缺口很大。新人入职后的新鲜感很容易消失,入职一两个月后很容易对工作的脏和累产生一些负面情绪;新入职者需要调整情绪,看到职业广大的发展空间。汽车维修的职业级别非常清晰,按照公司的培训进度成长,可以逐步取得进步和成功。排除故障的过程就是一次思维的提升。

从事汽车维修,一定要能吃苦耐劳,只有坚持下来,并且不断学习积累,才能成为汽车职场上抢手的汽车维修人才。

2.汽车喷漆基础知识

看来你是刚刚开始学习汽车喷漆,你说的这些都是最基础的知识,光回答你这两个问题对你的帮助也不会太大,建议你买点汽车喷漆的书看看,对你的帮助会很大的。

先给你说说漆方面的吧.汽车漆分三种.素色漆(1K).金属漆(2K)和珍珠漆三种.其中金属漆用的最多,素色漆次之,珍珠漆最少.面漆就是车身上的颜色,红的黑的蓝的,但是喷上去没有光泽,清漆自然就是让涂面增光的啦.至于你所说的步骤就不是你所说 的 了,有些需要刮腻子,有些磨磨就可以喷了,有些喷好底漆在找红灰,有些刮好红灰磨好就可以进烤房了。详细再问我吧..406774778。

3.汽车美容专业知识

汽车美容和汽车装饰是两个不同的项目,美容主要包括:

A:汽车漆面美容(对漆面进行光亮处理,消除车身划痕、消除氧化层、增加漆面亮度、硬度、抗高温、耐酸雨等)

B:发动机外部美容:(软化塑胶线路、消除油垢,清洁污垢、增加光亮度)

C:汽车内室美容:(清洗汽车内室丝绒、塑料件、地板、仪表台、皮革、并且对所有清洗用品上光和保护)

D:汽车桑拿:(主要是对汽车内室进行消毒、杀死有害病菌、除臭处理)

关于汽车装饰大致分为以下几个大项:

1、汽车贴膜

2、汽车皮套

3、地板胶加工

4、汽车保险杠、大包围、尾翼、顶胎器加装等

5、汽车影音升级(改DVD、导航、电子狗、音响、专业隔音处理等)

6、汽车电器(防盗器、倒车雷达等)

7、汽车饰品(坐垫、脚垫、香水、装饰品)

4.汽车美容都包括有什么方面

汽车美容的专业知识

1、什么是专业汽车美容?

汽车美容是一个全新的概念,它与一般的电脑洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处,在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点,由于表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品,针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新,漆面亮光长时间保持,有效延长汽车寿命。

2、汽车漆面为什么要打蜡?

汽车上蜡是汽车漆保护的基本手段,上蜡的作用以下两点:

1、汽车漆表面形成一层保护膜,有效隔离外部环境对车漆的不良影响,如阳光、酸雨、鸟粪、灰尘、工业污染等,为汽车穿上一层隐形车衣。

2、增进车漆表面的光泽,在抛光的基础上达到最终的镜面效果。

3、汽车漆面为什么要抛光?

作用:1、依靠抛光剂与车漆产生的化学反应,让车漆显示出本身的光泽,达到镜面效果

2、治理(如未经研磨的话)车漆的轻微损伤,包括:酸雨点、碱性水点、石灰水泥点、虫体鸟类、工业污染等。

3、为打蜡作好准备。

4、消除研磨造成的细微划痕(发丝划痕)

4、汽车漆面为什么要研磨?

由于阳光(紫外线)、雨水和空气中的杂质,车漆在使用一段时间后(六个月左右)会逐渐出现氧化层,开始时肉眼看不见,但用手抚摸车体会感觉不平,严重时车体会失光,打蜡也无济于事。

5、汽车为什么要保养?

任何一辆汽车,其技术革新状况将随着行驶里程的增加面逐渐变坏,各部机件的配合必然产生不同程度磨损和松动。车用保护液更换不彻底,发动机、动力转向系统及自动变速箱内部出现积碳、结垢等问题。对此如不及时进行针对性的保护保养,则会影响汽车的正常工作,还可能造成某些部件的过度磨损,甚至导致严重的事故。因此,必须依据科学的保养方法和技术规范定期或里程对车辆进行保养,使汽车各部件始终工作良好,达到全寿命使用。

6、车蜡的作用有哪些?

1、防水作用。

汽车经常暴露在空气中,免不了受风吹雨淋,当水滴存留在车身表面,在天气转晴,强烈阳光照射下,每个小水滴就是一个凸透镜,在它的聚焦作用下,焦点处温度达800~1000oC,造成漆面暗斑,极大影响了漆面的质量问题及使用寿命。另外,水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。

高档车蜡可使水滴附着减少90%以上,这样,大大降低了车身遭受侵蚀的可能性,最大限度地保护漆面。

2、抗高温作用。

车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射,防止入射光使面漆或底色漆老化变色.

5.汽车漆面保养知识

汽车漆面养护其实是很复杂的,它的构造和我们的皮肤是一样的,虽然看起来光滑,但是其表面也有细小的凹面和孔洞,如果是新车(3个月以内购买的新车),建议去美容店做一次封釉或者镀膜处理。封釉和镀膜都是将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平,形成一个保护层。一般情况下,镀膜比封釉时间更长一些,封釉大概在3个月到半年就没有效果了,镀膜一般都在半年以上到一年失效,主要是由于风吹日晒雨淋和洗车造成保护层逐渐脱落造成的,在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。

抛光和打蜡是现在一般的洗车店进行的常规项目,但是我不推荐你做,因为如果车辆没有进行镀膜或者封釉的前提下,总是打蜡或者抛光,等于是在消耗漆面的厚度,逐渐的使车漆变薄,失去光泽,出现细小的划痕。

日常使用车辆时需要注意的是:

1.避免用掸子或者干布直接擦拭漆面,应该先用水冲去车表面的灰尘泥土,然后用干净的吸水布才是干净,切忌冲水后自行风干。

2.停车时应考虑避免阳光长时间照射,常此以往会使车漆变色尤其是白色和非金属漆。

3.减少洗车次数,尽量不要做车辆打蜡抛光。

4.注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除,减少因此引起的漆面腐蚀。

5.行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区,例如海边,撒过融雪剂的路面,新铺的柏油马路等。这些地区都会很明显的存在腐蚀性的物质,容易造成车漆腐蚀脱落。

6.夏天跑完高速后,应该及时清晰车辆,尤其是车辆前部,因为高速行驶中会撞到空中飞动的昆虫,其尸体上的体液也是具有很强的服饰作用的,如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

一点不成熟的意见,不完善的话请见谅。

6.

金属漆与普通漆:金属漆中通常加入铝粉,普通漆中没有。

国产漆和日本漆,德国漆:不同是价格不同,配方有差别,质量也不同呀。国产漆有的质量还可以,名气不行。日本漆质量不错,性价比高,德国的质量也不错,价格高。

目前国内汽车厂家,合资的,基本都是国外油漆,什么阿克苏呀IP,PPG呀,海虹,杜邦,宣威,关西,立邦等。

汽车厂家一个车型出来,就会有油漆公司去跑业务,谈项目,谈下来了就会用这家公司的油漆。国产车也可以用德国油漆,德国车也有用日本油漆,所以车漆不是按车系来分的。用哪家油漆,就看业务员水平,和厂家的意向了。

就好比,你平时加油,可以加中石,也可中石化,也可私人加油站,这样子。

国际上几家大公司的油漆,我都用过。

7.车险销售需要哪方面的专业知识

入职之前会有专业的培训,零基础也可以经过培训到专业水平。在职期间需要掌握理赔知识,保险条款,赔付情况,和所在区域及所在保险公司的核保政策,要成为优秀的车险销售员,需要处理好车主的疑难问题,及推荐车主所需的险种,给予客户高的保障。

车险包括强制保险和商业保险两大类:

强制保险:交通事故责任强制保险,交强险,对事故第三者进行赔付(必保)

商业保险 :

一、车辆损失险,就是车损险

二、第三者责任险(5万、10万、20万、50万、100万五档)

三、盗抢险

四、车上人员责任保险

五、划痕险

六、玻璃单独破碎险

七、自燃险

八、指定专修厂

九、不计免赔(责任免除)

注意:基本险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种。

按销售渠道的不同,车险可分为传统车险与电话车险(网络车险)。电话车险通过电话或网络获取报价、完成投保,是新兴的车险投保模式,电话车险(网络车险)在欧美比较流行,正以其方便、省钱等优势越来越受到国内车主的青睐。另外,根据车辆保障内容不同,价格有差异。

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