1.桥梁施工员主要工作内容
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。 土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心。 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。 通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力，3：了解板的配筋方法、施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其 与道路线型的主从关系。5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容 和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。7：了解桥梁 、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景；2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 01 目录 1：前言——————————————————————–/01 2：目录———————————————————————02 一：动员大会————————————————————–01 二：交通量的测定——————————————————–02 三：参观路桥模型——————————————————–03 四：参观淮河大桥——————————————————–04 五：参观毛集合埠大桥施工现场————————————–05 六：参观合肥五里墩立交桥———————————————06 七：听钱七虎的报告——————————————————07 八：参观校内双桥———————————————————08 九：观看混凝土教学录象————————————————09 十：结束语——————————————————————10 02 一：动员大会 6月12日上午7:30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。
还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间（6月12至6月23号）目的（加强理论与实践的联系）地点（大部分是在淮南本市，个别是去别的地方）以及实习期间我们所应该完成的一些任务（仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记）。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解 老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。
01 二：交通量的测定 实习日期：2006年6月13日 实习目的：测定地市道路的交通量 实习地点：森都国际大酒店路口东西方向 组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇 我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。
上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆 摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆 汽车 ：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆 回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量（一小时）S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H,。
2.土木工程大学期末小结1000字
一年的见习期转瞬即过，这一年里，无论是生活，学习还是工作，我都受益匪浅，很高兴能在一年的时间内融入团队，并融入项目部的生活，现做以下总结：2012年7月，我从学校毕业来到龙羽项目部工作学习。
这对我来说是一种挑战，我从北方第一次来到这里，在忍受高温的同时，也感受到领导和同事的热情。我怀着积极向上的态度开始了项目部的生活，每一天的早晨，我都看到他们的微笑，暗自开心，我选对了地方。
进入项目部后，我成为一名见习施工员，负责飞行区域和厂房的现场施工管理工作。慢慢的，我把在学校学到的理论知识联系实际，我惊喜地发现，施工管理工作有多么大的挑战。
我开始了解到，平场是一个庞大的工程，强夯和碾压要严格按照规范进行；基础梁浇筑完成后，对于基础回填另行计费问题也有了认识，二次回填是在平场的基础上额外计费的；支模板是很重要的环节，要满足梁柱混凝土保护层的要求，也要确保浇筑混凝土时不至于爆模；框架梁钢筋的绑扎很重要，包括钢筋搭接长度的确定，箍筋加密范围的确定等，要严格按照设计图纸和规范进行，而且我了解到，有些房间的楼板需要错层（如洗手间），要从钢筋的绑扎开始，而不是等到装饰施工时来完成；混凝土浇筑时，二层以上需要臂架泵来完成，而用臂架泵是需要额外计费的，这就需要管理人员进行现场签证，包括通知各方代表证实这一事实；混凝土浇筑后要进行浇水养护，到达养护要求后才能进行更高一层的施工；在学校时只知道施工过程中需要预留后浇带，却不知如何处理，通过现场管理和学习，亲眼见到施工后浇带是如何预留的。而对于我自己来说，屋面防水和地下防水是我薄弱的地方，我对防水工程不是很了解，所以一有时间就着重学习防水施工工艺。
常用到的防水材料有改性沥青卷材和911防水涂膜，在施工过程中，要考虑卷材的消耗量，确定铺设的面积及尺寸，还要考虑伸缩缝的设置，对于屋面而言，有结构层、隔气层、保温层、防水层、找平层和保护层等，每一道工序都是需要在足够的思考之后才能施工的。在师傅的引导下，我充分了解图纸和现场的情况后，对防水工程做了全面的了解，慢慢学习到了防水施工的技术要点。
我学习的专业是土木工程工民建方向，道路桥梁专业知识我学习的很少，理论知识积累的不够充分，厂区道路和施工临时道路的施工是在师傅的带领下来完成的。我很开心能多接触道路方向的知识，慢慢也了解到该工程的施工工艺。
路基土石方的挖运、放线、精平、摊铺水稳层及沥青等等，我在一点一滴的积累，而在施工过程中，我了解到路基土石方的挖运与碾压是非常重要的，路基土石方的压实度要达到要求，否则路面将开裂，出现裂缝，就会成为不合格的工程。同样，水稳层要达到养护期才能摊铺沥青，而在摊铺沥青之前，还要做水稳层的检测试验。
这些都是我在施工现场学到的，我很激动能多学习专业知识，不断的提高自己，完善自己的管理思路。空闲时间，我经常看图纸、图集和相关规范，熟悉图纸内容才能更好地做现场管理，熟知施工规范才能正确施工，做出合格工程。
在学校期间，我学习过全站仪和水准仪的使用方法，但是不能熟练操作，来到项目部之后，我虚心向老师傅请教，终于有机会亲自操作全站仪，并最终独立完成测量放样。放样是对建筑物及构筑物的定位，稍有差错便会前功尽弃，所以，我每次放样都要复核3遍以上，以保证建筑物的位置正确。
在测量之前，仪器的校准是非常重要的，而在测量的过程，天气对测量结果也是有很大影响的，我了解到，大雾天气和高温天气是不适合做测量的，所以选择合适的时间段做测量是必要的。在见习期这段时间，老师傅的帮助和引导，让我学习了很多测量知识，让我有机会把学习到的测量理论知识联系到实际，真的要感谢老师傅不知疲惫的教导。
现场施工管理是很重要的，而施工计划也是不可忽视的。工期是对业主的承诺，也是对企业的考验，所以施工前编制施工计划网络图是必要的。
在计划编制过程中，我虚心向老同事学习，了解到编制计划时要注意施工工艺的交叉进行，要把混凝土养护时间预留出来，要考虑现场分项工程完工后的检测与试验等问题。老师傅们告诉我，编制计划时要考虑工人的正常工作时间和合理休息时间，要全面考虑人工、材料情况，才能把施工计划编号。
而对于一个工程来说，施工方案是需要提前做出来的。施工方案包括塔吊施工方案、基础施工方案、综合管网施工方案、主体结构施工方案等，施工前，要和业主及监理单位确认施工单位所编制的施工方案是否符合相关规范及规定，最后各方确认后才能进行施工，方案的实施就体现在施工过程中。
通过和老师傅们的沟通和学习，我学会了如何编制施工方案，更有利于做好现场的管理。我觉得，这一年的见习期，让我学习最多的就是绘制竣工图。
竣工图是根据设计图纸、施工实际情况及设计变更内容来绘制，如果管理人员不够了解现场的变动，是不可能绘制出来的，所以这项工作是很考验现场管理人员的。我通过老师的指导及对绘图软件的练习，可以初步绘制出竣工图，对我来说是很大的进步，我在慢。
3.道路桥梁工程概括心得体会怎么写
在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。
实习中的感悟首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。
我们学校以前；有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。 在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。
因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。
这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。
例如，在这次实习中，我看到在基层水泥稳定碎石上每隔一段就会有一道横断面全截缝，通过问工地的师傅张工，我得到了答案。原来是因为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层的刚度不同，在受热膨胀后，伸缩量不同。
如果没有截缝会导致面层膨胀鼓包。还有就是，在施工中我对沥青混凝土路面的拌合、运输、摊铺的施工温度不是很清楚，在休息时间就查阅规范，找到了相关内容。
在实践中和理论中的这种学习让我受益匪浅。 良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。
这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。
例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。
另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。
一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。
生产实习实习是我从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。 最后感谢师傅们对我们实习的帮助，感谢老师对我们实习的指导，我会继续努力的。
4.个人工作总结怎么写
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：asdfxyz456852 个人工作总结发改局姓名我是今年7月份来到发改局工作，是发改局的“新兵、新学生”。
几个月以来，在科长的带领及同事的帮助下，不断学习，努力提高业务能力，较好的完成了本职工作和领导安排的各项工作。现做总结汇报如下：一是强化理论和业务学习。
几个月来，通过科长的带领和同事的帮助，坚持多看多听多想多问多做，使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容，努力提升自身综合素质水平，使自己的理论水平和业务能力得到进一步提高。二是在分管领导及科长的指导下，形成了名为《******》的材料。
使自己在文字材料方面的视野进一步开阔，写作水平得到新的提升。三是认真学习县域经济相关知识，扎实县域经济理论功底，及时了解我市冲刺全国县域百强相关情况。
协助科长认真做好下半年县域经济的相关报表。四是领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。
在同事的关心、支持和帮助下，工作得到领导的肯定。回顾几个月来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，但我也认识到自己的不足之处，比如理论知识水平还不够高，业务水平还不够强。
在接下来的工作中，我会更加努力，认真学习业务知识，结合本部门工作，我将努力做到以下几点：1、自觉增强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提升自己的理论水平和业务能力。2、战胜年青气躁，做到脚踏实地，提升工作自动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提升自己。
5.道桥专业介绍
主要介绍如下：
培养具备道路桥梁工程技术必需的文化基础知识和专业理论知识，掌握该专业所需要的岗位能力和专业技能，适应公路及桥梁勘测设计、施工与管理、试验检测、养护管理第一线需要的高端技能型人才。
专业核心课程与主要实践环节：道路工程制图、工程力学、土力学
道路桥梁工程技术
与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、试验检测、工程监理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作。如公路交通勘测设计单位、路桥施工企业、市政工程公司、监理企业、各市县交通局、公路局等。
6.道路桥梁工程技术在校期间到底能学到什么啊
木土工程专业大体可分为道路与桥梁工程与建筑工程两个不同的方向，在就业前景规划中，这两个方向的职位既有大体上的统一性，又有细节上的具体区别。
总体来说，土木工程专业的主要就业方向有以下几种： 工程技术方向 代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。 代表行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。
就业前景：就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，土木建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。2004年进入各个人才市场招聘工程技术人员的企业共涉及到100多个行业，其中在很多城市的人才市场上，房屋和土木工程建筑业的人才需求量已经跃居第一位。
随着经济发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，土建工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，只要人才市场上没有出现过度饱合的状况，可以说土木工程技术人员一直有着不错的就业前景。
典型职业通路：施工员/技术员-工程师/工长、标段负责人-技术经理-项目经理/总工程师。 年薪参考：施工员/技术员：1.5万~2.5万元；工长：2.5万~4万元；技术质量管理经理：4.5万~7万元；项目经理：5万~10万元； 专家建议：随着我国执业资格认证制度的不断完善，土建行业工程技术人员不但需要精通专业知识和技术，还需要取得必要的执业资格证书。
工程技术人员的相关执业资格认证主要有全国一、二级注册建筑师、全国注册土木工程师、全国一、二级注册结构工程师等。需要注意的是，这些执业资格认证均需要一定年限的相关工作经验才能报考，因此土木工程专业的毕业生即使走上工作岗位后也要注意知识结构的更新，尽早报考以取得相关的执业资格。
想要从事工程技术工作的大学生，在实习中可选择建筑工地上的测量、建材、土工及路桥标段的路基、路面、小桥涵的施工、测量工作。 设计、规划及预算方向 代表职位：项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师等。
代表行业：工程勘察设计单位、房地产开发企业、交通或市政工程类**机关职能部门、工程造价咨询机构等。 就业前景：各种勘察设计院对工程设计人员的需求近年来持续增长，城市规划作为一种新兴职业，随着城市建设的不断深入，也需要更多的现代化设计规划人才。
随着咨询业的兴起，工程预决算等建筑行业的咨询服务人员也成为土建业内新的就业增长点。 典型职业通路：预算员-预算工程师-高级咨询师。
年薪参考：预算员：1.5万~3万元；预算工程师：2.5万~6万元；城市规划师：4万~7万元 建筑设计师：4万~10万元；总建筑设计师：25万元以上。 专家建议：此类职位所需要的不仅是要精通专业知识，更要求有足够的大局观和工作经验。
一般情况下来说，其薪酬与工作经验成正比。以建筑设计师为例，现代建筑还要求环保和可持续发展，这些都需要建筑设计师拥有扎实的功底以及广博的阅历，同时善于学习，并在实践中去体会。
目前，市场上对建筑设计人才大多要求5年以上的工作经验，具有一级注册建筑师资质，并担任过大型住宅或建设工程开发的设计。此类职位也需要取得相应的执业资格证书，如建筑工程师需要通过国家组织的注册建筑师的职业资格考试拿到《注册建筑师资格证书》才能上岗，预算工程师需要取得注册造价师或预算工程师资格。
另外，从事此类职业还需要全方面地加强自身修养，如需要熟悉电脑操作和维护，能熟练运用CAD绘制各种工程图以及用P3编制施工生产计划等，有的职位如建筑设计师还需要对人类学、美学、史学，以及不同时代不同国家的建筑精华有深刻的认知，并且要能融会贯通，锻造出自己的设计风格。这些都需要从学生时代开始积累自己的文化底蕴。
实习时应尽量选取一些相关的单位和工作，如房地产估价、工程预算、工程制图等。 质量监督及工程监理方向 代表职位：监理工程师 代表行业：建筑、路桥监理公司、**工程质量检测监督部门。
就业前景：工程监理是近年来新兴的一个职业，随着我国对建筑、路桥施工质量监管的日益规范，监理行业自诞生以来就面临着空前的发展机遇，并且随着国家工程监理制度的日益完善有着更加广阔的发展空间。 典型职业通路：监理员—资料员—项目直接负责人-专业监理工程师-总监理工程师。
年薪参考：现场监理员：1.8万~2.5万元；项目直接负责人：2.5万~4万元；专业监理工程师：3万~5万元；总监理工程师：4万~8万元。 专家建议：监理行业是一个新兴行业，因此也是一个与执业资格制度结合得相当紧密的行业，其职位的晋升与个人资质的取得密切相关。
一般来说，监理员需要取得省监理员上岗证，项目直接负责人需要取得省监理工程师或监理员上岗证，工作经验丰富、有较强的工作能力。专业监理工程师需要取得省监理工程师上岗证，总监理工程师需要取得国家注册监理工程师职业资格证。
木土工程专业的大学生想要进入这个行业，在校期间就可以参加省公路系统、建筑系统举办的监理培训班，通过考试后取得监理员上岗证，此后。
7.道路桥梁工程概括心得体会怎么写
在实习期间通过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的能力，为毕业设计的顺利进行总结了经验。实习中的感悟首先，毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们学校以前；有一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。
在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。例如，在这次实习中，我看到在基层水泥稳定碎石上每隔一段就会有一道横断面全截缝，通过问工地的师傅张工，我得到了答案。原来是因为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层的刚度不同，在受热膨胀后，伸缩量不同。如果没有截缝会导致面层膨胀鼓包。还有就是，在施工中我对沥青混凝土路面的拌合、运输、摊铺的施工温度不是很清楚，在休息时间就查阅规范，找到了相关内容。在实践中和理论中的这种学习让我受益匪浅。
良好的人际关系是我们顺利工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。通过这次毕业实习，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自己能顺利与社会接轨做好准备。生产实习实习是我从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。
最后感谢师傅们对我们实习的帮助，感谢老师对我们实习的指导，我会继续努力的。
