1.为啥没人理我,真心想学.学改色膜要学多久
要看你怎么学了。
当学徒就是拼人品，找到一个好师父带你很重要，包括人品，工作习惯，以及阅历，甚至他有没有私心，因为很多地方的师父带徒弟的时候会藏一手，俗话说带了徒弟饿死师父，这种地方不在少数，而且当学徒就是时间长，没有一年根本出不来，说半年出来的绝对是有问题的。说白了，带你的师傅什么水准你出来就是什么水准，有技术的师傅全国有不少，但是其它方面欠缺的太厉害，比如说你的团建等等，很多东西没有阅历，仅仅靠技术，还是不够完整。
还有一种是报培训班，正规培训班，正规的改色贴膜培训机构全国上下极少，一般是那种不正规和半吊子的居多。
不正规的：地方有大有小，有的是厂房规模的，有的就是路边店，有的就是连教学设备都不全，直接拿客户车给学员练手，运营或者理论知识说出来要不然不实用，要不然就是没法用，学习项目好几种，看着感觉学的挺多，但是都学不精，有的甚至连培训手册都拿不出来，还美名其曰一对一教学，其实就是不正规。
半吊子：会贴膜，但是经验少，规模与不正规的那种也不相上下，但是稍微好一点，运营和理论知识还是比较欠缺，教学设备也会好一点，但这种类型的一般都是半路出家，有的是从别的地方培训出来之后自己开始做培训，反正就是他们也没有经营改色店的经验，只能贴膜，其它方面他们根本不会教你，因为他们也不懂。
改色膜培训班一般分为快培和标准两种，快培就是7天左右，标准最少10天以上，快培主要是砍掉了一些流水环节，比如说门店运营课程，因为门店运营是大学问，7天时间根本不够，仅仅是技术类教学。
10天以上的培训会比较多，一般都是15天左右，从理论和技术，再到你的门店运营全套系统化，学的会很精，但这种店中国极少。请注意，很多店是15天的培训，也依然不是系统化，教的会比较杂，打着自认为是系统化培训的旗号。不要问我为什么，因为系统化培训的工作量是很大的，没有很多年的运营经验和市场累计，包括合理培训机构建设，普通的小店根本没有办法做。
你要有机会可以仔细观察观察，很多人从事改色贴膜行业，无论是从培训班出来的，还是当学徒出来的，基本上都是两种情况，第一种就是开店半死不活，不会运营，第二种就是妄想着拿高薪，但忙到死工资都上不去，可问题都不是出在技术，所以你要想想问题到底出在哪里。
先写这么多，其它问题可以私信，打字太累。
2.三招教你如何选车身改色贴膜
专业的车身改色膜国内尚属起步阶段，没有什么严格的产业标准和成熟的技术指标。
一些商家更是把传统的广告膜指鹿为马，摇身一变也成了车身改色膜。而专业的车身改色膜与广告膜是有着本质的区别，最直接的表现就是产品的厚度了，薄了日常护理磨损严重、耐久度不能保证，厚了成本增加，贴覆边缘还容易翘起，不易贴覆。
好的膜具有良好的延展性，拉伸的时候不会断，不会有色差。再一个就是背胶，拉伸时膜缩回来了，但是背胶还留在车身上，会让车身显得特别脏。
好的膜，一般背胶在贴的时候可能不是很黏，但是贴上过24小时之后，就特别粘，这种在专业上被称之为“低触粘度”是个比较专业的用语，所以这个贴膜更多的技术在背胶上。鉴于现在市场上良莠不齐的局面，消费者很难判定，哪些产品和技术是好或者是坏，所以在选择上可以优先那些主营项目本身就是做车身改色贴膜的地方。
另外，以下三招可以帮助车主鉴别车身改色膜的好坏。一看： 好的车身贴膜表面光滑细腻，色彩饱和均匀，无杂质感，包覆效果紧致，无裂痕、褶皱及起翘等问题；而质量不佳的车身贴膜往往是颗粒感明显，色面粗糙，饱和度差，包覆过程容易出现裂痕，背胶粘性差，服帖性不好，易起翘。
二摸：质量上乘的贴膜柔软有韧性，膜面细腻，厚度适宜，不易出现折痕，底纸品质好；劣质膜材质坚硬而厚重，粗糙感明显，缺少韧性，折痕不易回复，底纸品质差。三闻： 质量好的车贴膜都有严格执行全球环保要求，无刺激性气味；而质量较差的膜闻起来非常刺鼻，环保性能较低。
3.汽车改色膜需要注意什么
汽车贴改色膜有以下几点需要注bai意：
1、施工完成后初期，汽车改色贴膜的附着力较低，不要触摸，特别是边缘部分。
2、会有后续产生气泡或水泡的可能性，属正du常现象，经过10~20天会自然消失，也可返店进行处理或咨询，以便及时处理。
3、洗车要在汽车贴膜干燥后进行（zhi约三天以后），不要用水枪对着膜与车漆接缝处喷射。
4、避免使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面。
5、避免使用易对车身改色膜表面造成损伤dao的清洗工具。请勿使用刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵专清洗膜表面。
6、使用柔软湿抹布清水擦拭膜表面，如需使用清洗剂，须使用中性清洗剂进行清属洗。
7、如需要去除汽车改色膜时，须由专业技师操作。
4.汽车改色贴膜需要注意哪几个细节点
贴膜改色需注意以下细节：
1.如何辨别真假汽车改色贴膜？
整车贴膜需要3天时间。一般来说，改色贴膜维持的时间是3至5年，如果贴不好露有缝隙的话，贴膜会在很短时间内报废。五花八门的贴膜价格不同，质量肯定悬殊。据了解，质量较差的改色膜会因为劣质胶水对原车漆造成损害。另外，好膜还要好技术。如果碰到贴膜技术不过硬的，即使你的膜再好，日后也会出现起边、气泡等隐患。
2.全车贴膜改色后需要如何保养？
改色贴膜完成后，在短期内需要精心呵护，比如说清洗车辆需要在一周后进行，且不能用高压水枪对着膜与车漆接缝处直接喷射；不能使用带有胶粘剂之类的物品粘贴到膜表面，且不能使用刷子、研磨剂或带有研磨剂的海绵清洗膜表面。贴膜后的汽车保养也有讲究，例如，抛光时转速不可超过1500转/分，且不能使用含研磨剂的车蜡，否则会直接损害车膜。如果车子发生剐蹭损坏了车膜，车膜的修补也比较麻烦，它需要专业技师把原来那层膜撕掉后再重新打灰粘贴，同一颜色的膜是很难遇到。
3.最重要的一点提示，切记车身改色后必须办理车辆变更登记！
最值得注意的是，给爱车换装也要守规矩。车管所有关人士特别提醒，私改车身颜色是违法行为，车身改色就要涉及年检验车的问题，根据现行的机动车登记规定，如果更换车身颜色的面积比例不超过30%，不需要办理车辆的变更登记。改色面积超过30%，则必须在车管所进行备案，所更换的颜色必须是原厂车辆出厂时登记过的颜色，不然通不过验车。这一点诸位车主，切记全车贴膜改色后必须办理车辆变更登记！
如果车主在贴膜之前会有一定的顾虑，可以到车衣裳品牌店进行贴膜，这里不仅有高品质改色膜，还有优质贴膜师傅，也会有专业服务人员为你解答疑惑，他们会帮助您合法上路，你会教大家一些保养车模的方法。
5.车身改色膜的使用方法
1、可能影响施工的配件需要提前拆卸。
2、车体总体处理完以后，就要开始剪裁车膜，汽车贴膜要根据玻璃的尺寸进行初步剪裁。
3、将粗剪裁过的车膜贴在车身上
4、施工完毕后，膜会很服帖地贴在车身上，这时就要进行进一步修正了，即按照车身的形状，精剪裁出相应的形状。
5、一切工作做完以后，最后还需要做一项检查工作，整车贴完以后要检查每扇窗子的情况，特别是边角处，发现起泡现象要立即处理。
