当多数股票年底展现出强劲增长力，投资者可能在获利后进行切割。
2023年最后一个月，中国电动汽车交付量再次创下纪录。
电动汽车制造商比亚迪（BYDDY）、蔚来（NIO）、 小鹏汽车（XPEV）、理想汽车（LI）的12月交付量表现强劲并且高于预期。然而，2024年首个交易日（1月2日）早盘，四家企业股票均下跌——似乎是“卖新闻（sell the news）”的典型案例。
2023年12月，蔚来交付量为18012辆，高于11月的15959辆和2022年12月的15815辆。2023年全年，公司交付量共计159858辆，同比增长约31%。
小鹏和理想也呈现出增长态势。12月，小鹏交付量为20115辆，高11月的20041辆和2022年12月的11292辆。小鹏2023年交付量为141871辆，同比增长约17%。
理想12月交付量为50353辆，高于11月的41030辆和2022年12月的21233辆。2023 年全年，理想交付376030 辆，同比增长高达180%。
值得一提的是，12月，理想首次月交付量突破5万；小鹏交付量也创下纪录；蔚来还没有达到创纪录水平——低于2023年7月交付的20462辆。不过，“蔚小理”合计交付量达到88480辆，已经连续三个月创下纪录。
其他电动汽车制造商同样表现强劲。12月，比亚迪乘用车交付量为340178辆，其中纯电动汽车交付190754辆，插电式混合动力汽车149424辆。两个数字均创下纪录。
花旗分析师（Jeff Chung）在1月1日报告中表示，比亚迪、理想乃至整个中国电动汽车行业的表现“好于预期”。这一结果通常对股价有利，而四家企业股票在1月2日早盘交易中均出现下滑。
1月2日美股盘前交易中，比亚迪股价下跌2.3%，小鹏、蔚来和小鹏的股价分别下跌4.6%、1.7%和2.1%。特斯拉（TSLA）股价跌超1%。
电动汽车企业股价下跌与市场有关——当日，标普500指数和纳斯达克综合指数分别下跌约0.6%和0.9%。
当多数股票年底展现出强劲增长力，投资者可能在获利后进行切割。截至1月2日收盘，蔚来股价在过去一个月上涨约24%。理想、比亚迪和特斯拉股价均上涨约5%。小鹏股价下跌约9%，这是个例外。
无论股价走势如何，中国电动汽车交付结果都很稳健，也为2024年打下了坚实基础。
特斯拉于1月2日公布四季度交付量，但并没有每月交付数据。
文 | 艾尔·鲁特（Al Root）
编辑 | 曹妍
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《巴伦周刊》（barronschina）原创文章，未经许可，不得转载。英文版见2024年1月2日报道“NIO, XPeng, and Li Auto Post Record EV Deliveries. Why the Stocks Are Falling.”。
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