1.关于航空航天的知识[简单些]
月18日 14:22 中国于一九七八年走上改革开放的道路。改革开放激发了各行各业的活力，使中国的生产力不断得到发展。一个个新兴城市拔地而起。一项项重大科技成果得到制造和开发。一个个大型工程得到峻工。一个个超大型企业正在迅速成长。中国长得高了，长得壮了。不再是二十世纪四五十年代那种积贫积弱，不再是六七十年代那种贫困落后！
而今日早晨神六飞船的成功的发射升空，是改革开放以来，我国社会发展的又一重大成果！
是改革开放，我们国家恢复了高考，培养了一大批在创新素质和能力的优秀知识分子，在老一辈科技人员的知识已经明显老化的情况下，这些中青年知识分子毅然挑起重担，承担起航空航天的开发研究的重任。是改革开放，大大增强了中华民族的自力更生能力，为神州飞船的研制奠定了坚实的物质基础。是改革开放，使中国人民用更加开阔的视野看世界，主动吸收世界科学技术最新成果，推动我们的航空航天事业的新发展。是改革开放，从根本上否认了“知识分子是臭老九”、“知识越多越反动”的错误口号，落实了尊重知识、尊重人才的政策，为知识分子的工作提供了良好的环境，促进了航空航天专家才能的发挥。是改革开放，进一步树立了中国人民的自信，推动了载人航天工程重大决策的制定。
改革开放是二十多年来中国社会进步发展的根本动力。同样，也是中国航天事业不断取得新的成果的根本动力！
毋须讳言，当前中国的社会发展，还存在着许多问题。经济发展水平不高，人民的物质文化生活水平不高，人的权利和自由得不到充分尊重。对于社会发展中存在的问题，说到底，要靠进一步推进改革开放。任何走回头路的做法，都是没有出路的。
我们完全有理由相信，在改革开放中不断变得更加自信和成熟的中国人民，必定能突破当前社会发展中的复杂矛盾，使中国的现代化建设取得更大成果。我们也完全有理由相信，中国的航空航天事业，必定能在改革开放中不断成长，为人类和平利用太空，做出更大贡献！
2.简短一点的航空航天的知识、趣闻有哪些
飞行器在地球大气层内的航行活动为航空。
气球，飞艇是利用空气的浮力在大气层内飞行，飞机则是利用与空气相互作用产生的空气动力在大气层内飞行。飞机上的发动机依靠飞机携带的燃料（汽油）和大气中的氧气工作。
航空与航天是20世纪人类认识和改造自然进程中最活跃、最有影响的科学技术领域，也是人类文明高度发展的重要标志。 人类在征服大自然的漫长岁月中，早就产生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。
在生产力和科学技术水平都很低下的时代，这种愿望只能停留在幻想的阶段。虽然人类很早就做过种种飞行的探索和尝试，但实现这一愿望还是从18世纪的热空气气球升空开始的。
自从20世纪初第一架带动力的、可操纵的飞机完成了短暂的飞行之后，人类在大气层中飞行的古老梦想才真正成为现实。经过许多杰出人物的艰苦努力，航空科学技术得到迅速发展，飞机性能不断提高。
3.航空专业面试常见问题有哪些
问题一：“请你自我介绍一下”
思路：
1、这是面试的必考题目。
2、介绍内容要与个人简历相一致。
3、表述方式上尽量口语化。
4、要切中要害，不谈无关、无用的内容。
5、条理要清晰，层次要分明。
6、事先最好以文字的形式写好背熟。
问题二：“谈谈你的家庭情况”
思路：
1、况对于了解应聘者的性格、观念、心态等有一定的作用，这是招聘单位问该问题的主要原因。
2、简单地罗列家庭人口。
3、宜强调温馨和睦的家庭氛围。
4、宜强调父母对自己教育的重视。
5、宜强调各位家庭成员的良好状况。
6、宜强调家庭成员对自己工作的支持。
7、宜强调自己对家庭的责任感。
问题三：“你有什么业余爱好？”
思路：
1、业余爱好能在一定程度上反映应聘者的性格、观念、心态，这是招聘单位问该问题的主要原因。
2、最好不要说自己没有业余爱好。
3、不要说自己有那些庸俗的、令人感觉不好的爱好。
4、最好不要说自己仅限于读书、听音乐、上网，否则可能令面试官怀疑应聘者性格孤僻。
5、最好能有一些户外的业余爱好来“点缀”你的形象。
问题四：“你最崇拜谁？”
思路：
1、最崇拜的人能在一定程度上反映应聘者的性格、观念、心态，这是面试官问该问题的主要原因。
2、不宜说自己谁都不崇拜。
3、不宜说崇拜自己。
4、不宜说崇拜一个虚幻的、或是不知名的人。
5、不宜说崇拜一个明显具有负面形象的人。
6、所崇拜的人人最好与自己所应聘的工作能“搭”上关系。
7、最好说出自己所崇拜的人的哪些品质、哪些思想感染着自己、鼓舞着自己。
问题五：“你的座右铭是什么？”r>； 思路：
1、座右铭能在一定程度上反映应聘者的性格、观念、心态，这是面试官问这个问题的主要原因。
2、不宜说那些医引起不好联想的座右铭。
3、不宜说那些太抽象的座右铭。
4、不宜说太长的座右铭。
5、座右铭最好能反映出自己某种优秀品质。
6、参考答案——“只为成功找方法，不为失败找借口”
问题六：“谈谈你的缺点”
思路：
1、不宜说自己没缺点。
2、不宜把那些明显的优点说成缺点。
3、不宜说出严重影响所应聘工作的缺点。
4、不宜说出令人不放心、不舒服的缺点。
5、可以说出一些对于所应聘工作“无关紧要”的缺点，甚至是一些表面上看是缺点，从工作的角度看却是优点的缺点。
4.征集飞机知识问答题,要求有趣、通俗,但又不能太简单
什么是飞行伞？
飞行伞是一种双足起降、以充气软翼为主体的飞行器。其飞行动力是风力、重力和飞行员的操纵力。
飞行伞的组成部分？
飞行伞由伞体、伞绳、操纵带和鞍具组成。另外，还有刹车绳，用来控制飞行的速度和方向，挂钩，用来连接伞绳和鞍具。分述如次：
(1) 伞体：是由上层、下层、和隔间（气室）组成的。材质为30丹尼的强力尼龙布。
(2) 伞绳：可分为ABCDE共五组。材质为防弹纤维内芯，外敷尼龙。
(3) 操纵带：是将各组的伞绳相连接的组合带，依设计性能而有所不同。一般有ABCD四组。
(4) 鞍具：即套带。分为肩带、胸带与腿带。胸带有H型及交叉型。为了保护飞行者的脊髓，通常类套带的下方与背部装有海绵或防弹纤维板、玻璃纤维板、气囊等保护装置。另外，在肩带前方各有一个挂钩，用来连接伞体与飞行员。
飞行伞和降落伞是一回事儿吗？
不是一回事儿。飞行伞有点象一个现代化的、可以操纵的空中滑行降落伞，但它与降落伞有几点重要的不同之处：
(1) 结构：飞行伞是一种起降设备，因此没有DROUGE伞或滑件，其构造也更为轻盈（因为它不需要承担高速降落中猛然打开时的冲力）。飞行伞的伞衣气室较多，伞绳也较细。
(2) 起飞方式：飞行伞一定要由一个有落差的山坡上逆风起飞，借着向前跑的速度及风吹的速度，产生将伞翼往上提的『升力』后，便会将人带离地面。而高空跳伞必须要有航空载具，如：飞机、热气球等。
(3) 开伞程序：飞行伞在起飞前，已将伞衣打开铺在地面。高空跳伞是跳离载具后，经过一段自由落体（或立刻）将伞衣由伞包中拉出。
(4) 飞行性能：飞行伞可盘旋、滑翔、爬升、越野、滞空。 高空伞仅能下降。
( 5)外观：飞行伞的翼展较长，形状接近梭形。高空伞为长方形， 且上方多一个小小的引导伞，在跳伞员的头顶上有一块方形的减震布，用来减轻伞翼张开时的震动。
飞行伞与滑翔翼有什么区别？
(1) 滑翔翼有一个刚性框架，能保持翼体的三角形的形状。飞行伞的伞衣则靠空气压力维持其梭形、椭圆形、橄榄形的形状。
(2) 滑翔翼的的空气动力学结构较为明朗，其飞行速度比飞行伞要快得多。
(3) 滑翔翼的飞行员一般悬挂在翼体下方俯式飞行，其身体外包着一个象虫蛹似的吊袋。飞行伞的飞行员一般是坐在一个椅子式的鞍具上（有时为仰式），胸前有两根吊袋与伞衣连接。
(4) 操纵方式：滑翔翼是利用身体的重心移动来操纵：前推-加速；后拉-减速；左移 -左转；右移-右转。飞行伞则是利用两条操纵绳，拉左手-左转；拉右手-右转；拉双手-减速。
大概要花多少钱？
飞行伞连同鞍具的售价大约在1万到5万人民币之间。不同型号、级别和品牌的飞行伞，价格相差至为悬殊。以下是可能的费用清单：
学费：1500-2000元
滑翔伞：10000-25000元
鞍具：3000-5000元
备份伞：3500-7000元
一具伞能用多久？
在使用中，飞行伞会因为磨损、拉扯（这是主要因素）和风吹日晒等多种因素而老化。其使用寿命一般在4年左右，当然这同使用条件和使用频度有着相当密切的关系。
在空中飞行时应遵守什么交通规则？
空中飞行并不象很多人认为的那样是无拘无束，“天高任我飞”。由于在同一空域往往有多架飞行器同时飞行，所以我们也必须象在地面开车时一样，遵守特定的交通规划，以避免意外发生。一般规则如下：
(1) 速度快的要让速度慢的。
(2) 有动力的要让无动力的。
(3) 同向时，高度高的要让高度低的。
(4) 同向又同高度时，右边的先行。
(5) 两方相遇时各向右转。
(6) 超越时应由右方超越。
(7) 进入热气流盘旋时，以先进入气流者的方向为方向。
(8) 右侧靠山壁者可直行。
(9) 不要到当地航空管制部门指定的空域范围之外飞行，以免误闯军事敏感区、国家安全敏感区、边境管理区等。
5.航空专业的面试内容要考哪些
空姐培训基本内容：基本站立姿势，手位脚位练习，脚步动作舞蹈组合练习以及把杆垫上一系列基本功练习。
主要练习人的基本姿势，即训练正确的立、坐、卧和走、跑及头面部的姿态和表现。基本姿势正确与否，直接影响人各种运动行为的美。
日常生活中，有些年轻人往往忽视形体训练，因此经常出现身体不正，弓背含胸，端肩缩脖，腿弯曲等不健康的体态。通过形体训练，从实际出发有针对地练习一段时间，就会练就出一个健美的形体姿态。
另外，人的头面部姿态是表达人类丰富情感的重要方式，通过形体训练，对性使它能有正确的姿势与表现，以便充实头面部姿势和神态的美。人的形象美需要其外在表现和内在修养和谐统一，健身俱乐部的套操中的形体训练，不仅利用了芭蕾舞蹈瑜伽体操舒展的动作训练了人体的优雅姿态，而且也传播了它们高雅的艺术精髓，培养了人的内涵修养，使人的精神和形体之美达到统一，有助于提高练习者现代气质和高雅风度。
此外你应该了解空姐的仪表 是指包括人的容貌、姿态、服饰和个人卫生等方面，它是空姐精神面貌的外观表现。由于人的性格、气质不同，内在修养不同，行为习惯的不同，每个人以个人良好的文化素养、渊博的学识、精深的思维能力为核心，形成一种非凡的气质。
良好的风度需要很长的时间来培养和锻炼，尤其作为一名合格的空姐，更需要在长期的飞行中加强自己文化素质的提高、本身性格的培养和自身的修养，将外在的美和内在的美相结合形成空姐的气质。女士面容的要求 空姐在执行航班任务时化妆应以淡雅、清新、自然为宜。
一些简单的化妆方法有： 先用清洁霜清洁皮肤；用粉底霜打底，改善脸的肤色；眼的化妆，先从眼睑开始，在眼皮折线以下，从内眼角到外眼角施上眼影粉， 要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海绵球将眼影粉的边缘涂开一些，以显得柔和。用眼线笔在眉毛下勾出与眼影相协调的眼线，然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼线笔淡淡地点出一条虚线，再用潮湿的小刷子将这些虚点刷成一条柔和的线。
用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先从内向外刷，然后再从下向上刷。抹胭脂的时候，在涂抹胭脂前，先对镜子笑一笑，将胭脂涂抹在双颊高起的部位，然后以手指轻轻向眼角拍上去，这样会产生类似天然红润的效果。
工作妆决不可浓妆艳抹，口红也不可涂得过于鲜红。在飞行中应注意随时补妆，这样可以给旅客一种饱满的精神状态。
空姐在面部修饰时要注意卫生问题，认真保持面部的健康状况，防止由于个人不讲究卫生而使面部经常疙疙瘩瘩的或长满痤疮。 注意面部局部的修饰，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清洁，不要当众擤鼻滋、挖耳朵。
注意口腔卫生，坚持刷牙、洗牙，在上飞机的前一天不吃带味的食物。 注意手部的美化，手和手指甲应随时保持清洁，要养成勤洗手的好习惯，尤其在飞机上进卫生间后一定要洗后，手上要经常擦润肤霜，以保持手部的柔软，要养成经常剪指甲的好习惯，不要将指甲留得过长，给旅客一种不卫生的感觉。
服饰 服饰是人体的外在包装，它包括衣、裤、裙、帽、袜、手套及各种服饰。服饰是一种无声的语言，它体现了一个人的个性、身份、涵养及其心理状态，直接代表了一个人的品格。
空姐必须对个人的服饰予以重视，它关系到个人的形象和航空公司的形象。所以空姐在飞机上必须遵守航空公司有关服饰的规定，做到飞行时按规定着装。
空姐在着工作服时，应保持工作服干净整洁，每次上飞机前，应将工作服熨烫平整，工作装不允许出现布满皱纹、残破、污渍、脏物、异味、干净整洁的服装会给旅客带来清新舒服的感觉。 如何作一名合格的空姐- 空姐职业道德 飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。
在激烈的航空市场竞争中，直接为旅客服务的空姐的形象和工作态度，对航空公司占领市场，赢得更多的回头客起着至关重要的作用。高雅、端庄、美丽、大方是人们对空姐的一致认同，但光有前面的标准是远远胜任不了空姐这个职业的，空姐最重要的是要具有相当的职业道德。
作为一名合格的空姐，她需要的职业道德包含着哪些内容呢？ 1 .首先要热爱自己的本职工作。对空姐工作的热爱不是一时的，当自己理想中的美好的空姐生活被现实辛苦的工作打破后，还能一如既往地主动、热情、周到、有礼貌、认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨做好工作。
2 .有较强的服务理念和服务意识。在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上是服务的竞争。
民航企业最关心的是旅客和货主，要想在市场竞争中赢得旅客，就必须提高服务意识和服务理念。 服务意识是经过训练后逐渐形成的。
意识是一种思想，是一种自觉的行动，是不能用规则来保持的，它必须融化在每个空姐的人生观里，成为一种自觉的思想。 3.有吃苦耐劳的精神。
空姐在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业，但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦，飞远程航线时差的不同，飞国内航线各种旅客的不同，工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生，没有吃苦耐劳的精神。
6.航空百年科普知识问答
旅客乘机前应做哪些准备工作 选择坐什么飞机。
飞机有各种性别，您可以通过航空公司，机票代售处和旅行所，选择您喜欢的机种和行班，在航班选择上，最好选择白天的航班。 决定机票的种类。
您可选择头等舱，公务舱或经济舱。 选择座位也是很重要的，因为它与乘客的舒设度有关，一般来说，机翼和机头之间的座位稳定性好 一些。
乘客如果担心气流引起的颠簸，最好不要选择机尾的座位； 如果喜欢安静，请您选择靠窗口的座位； 如果喜欢活动，应选择通道旁的座位； 如果害怕高空飞行，最好不要选择靠窗口的座位。 乘客想要对座位有所选择，请您在换登机牌时向服务员提出。
最后，您应根据离机场的远近确定出发的时间，至少应提前一个小时到达机场。 在机场等待登机时，可以买些小吃或报纸杂志，供您在飞机上享受。
中国民航的国内航班号多由四位数字组成，从第一位数字可以看出是哪一家航空公司： “1”代表中国国际航空公司； “2”代表中国西北航空公司； “3”代表中国东方航空公司； “4”代表中国西南航空公司； “5”代表中国东方航空公司； “6”代表中国北方航空公司； “7”代表中国通用航空公司； “8”代表厦门航空公司； “9”代表新疆航空公司。 航班号的尾数，通常奇数表示去程航班，偶数表示回程航班。
而中国民航的国际航班号一般由三位数字组成。在航班号前通常还标志有两个英文字母，这是有关航空公司的运输业务代号，其中： “CA”代表中国国际航空公司； “WH”代表中国西北航空公司； “CZ”代表中国南方航空公司； “SZ”代表中国西南航空公司； “MU”代表中国东方航空公司；“CJ”代表中国北方航空公司； “MF”代表厦门航空有限公司； “XO”代表新疆航空公司； “F6”代表中国航空股份有限公司； “3Q”代表云南航空公司； “FM”代表上海航空公司； “3U”代表四川航空公司； “G8”代表长城航空公司； “Z2”代表中国原航空公司； “H4”代表海南航空公司； “X2”代表新华航空公司； “4G”代表深圳航空公司。
什么叫“代号共享”？ 代号共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班号（即代号）可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。
对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的休息厅以及常旅客计划等等。 正因为代号共享优化了航空公司的资源，并使旅客受益匪浅，所以它于70年代在美国国内市场诞生后，短短20年便已成为全球航空运输业内最流行的合作方式。
我国的三大骨干航空公司也已于近两年分别与三家主要的美国航空公司签署了代号共享协议，他们是，中国国际航空公司与美国西北航空公司、中国东方航空公司与美利坚航空公司、中国南方航空公司与三角航空公司。 其中，国航与美西北航的代号共享开始得最早，始于1998年5月，合作的层次最深，领域最广。
双方不仅联接了订座和离港系统，互通了常旅客项目，联合销售和促销，而且真正实现了“通程登机”和“无缝隙”服务，旅客在始发机场办理登机手续时即可一次拿到途中所有航班的登机牌，行李也可被直接运至目的地。今后，双方的合作领域将进一步扩大到培训、财务和人事管理等方面。
“代号共享”这种方式使中国的航空公司得以直接吸取国外先进航空公司在经营和管理上的经验，尽快融入日益全球化、自由化的航空运输业。 中国民航贵阳空中交通管理中心。
7.什么是“航空服务”,主要学什么
很简单嘛，百什么一下，你就知道 ~~ http://www.scaihua.org/ 给你地址。
我再给你说说~~ 简单讲就是将来做地勤或者空勤（空姐、空哥），就业主要面向航空公司或者机场，主要专业有航空英语，航空基础知识，以及相关专业技能等。当然也有很多毕业生最终进入其他企事业单位做文秘、导游等等。
空乘：空中乘务员、空中保安员 地勤：值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员 为民航培养有良好政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，精通国内外航空服务业务，有较高的英语水平、团结协调能力和灵活的应变能力，能为乘客提供优质服务、适合民用航空事业的需求与发展的空乘、空勤人员。主要的就是这些吧！希望能帮助到你。
记着要采纳哦。
