1.关于学习门座起重机
国家质量监督检验检疫总局关于公布《特种设备目录》 4000 │起重机械 │ │ ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4100 │ │桥式起重机 │ ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4110 │ │ │通用桥式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4120 │ │ │电站桥式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4130 │ │ │防爆桥式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4140 │ │ │绝缘桥式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4150 │ │ │冶金桥式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4160 │ │ │架桥机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4170 │ │ │电动单梁起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4180 │ │ │电动单梁悬挂起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4190 │ │ │电动葫芦桥式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 41A0 │ │ │防爆梁式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4200 │ │门式起重机 │ ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4210 │ │ │通用门式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4220 │ │ │水电站门式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4230 │ │ │轨道式集装箱门式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4240 │ │ │万能杠件拼装式龙门起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4250 │ │ │岸边集装箱起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4260 │ │ │造船门式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4270 │ │ │电动葫芦门式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4280 │ │ │装卸桥 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4300 │ │塔式起重机 │ ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4310 │ │ │普通塔式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4320 │ │ │电站塔式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4330 │ │ │塔式皮带布料机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4400 │ │流动式起重机 │ ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4410 │ │ │轮胎起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4420 │ │ │履带起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4430 │ │ │全路面起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4440 │ │ │集装箱正面吊运起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4450 │ │ │集装箱侧面吊运起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4460 │ │ │集装箱跨运车 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4470 │ │ │轮胎式集装箱门式起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4480 │ │ │汽车起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4490 │ │ │随车起重机 ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————┨ ┃ 4600 │ │铁路起重机 │ ┃ ┠———┼————————┼——————————┼—————————————。
2.介绍桥式起重机.
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。 桥式起重机广泛地应用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。
桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易粱桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。 普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。
起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。
电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。
起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。 中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
桥架的金属结构由主粱和端粱组成，分为单主粱桥架和双粱桥架两类。单主粱桥架由单根主粱和位于跨度两边的端粱组成，双粱桥架由两根主粱和端粱组成。
主粱与端粱刚性连接，端粱两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主粱上焊有轨道，供起重小车运行。
桥架主粱的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。 箱形结构又可分为正轨箱形双粱、偏轨箱形双粱、偏轨箱形单主粱等几种。
正轨箱形双粱是广泛采用的一种基本形式，主粱由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。 偏轨箱形双粱和偏轨箱形单主粱的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主粱是由一根宽翼缘箱形主粱代替两根主粱，自重较小，但制造较复杂。
四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。 空腹桁架结构类似偏轨箱形主粱，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形粱外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。
普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达60米。
简易梁桥式起重机又称粱式起重机，其结构组成与普通桥式起重机类似，起重量、跨度和工作速度均较小。桥架主粱是由工字钢或其他型钢和板钢组成的简单截面粱，用手拉葫芦或电动葫芦配上简易小车作为起重小车，小车一般在工字粱的下翼缘上运行。
桥架可以沿高架上的轨道运行，也可沿悬吊在高架下面的轨道运行，这种起重机称为悬挂粱式起重机。 冶金专用桥式起重机在钢铁生产过程中可参与特定的工艺操作，其基本结构与普通桥式起重机相似，但在起重小车上还装有特殊的工作机构或装置。
这种起重机的工作特点是使用频繁、条件恶劣，工作级别较高。 主要有五种类型。
铸造起重机：供吊运铁水注入混铁炉、炼钢炉和吊运钢水注入连续铸锭设备或钢锭模等用。主小车吊运盛桶，副小车进行翻转盛桶等辅助工作。
夹钳起重机：利用夹钳将高温钢锭垂直地吊运到深坑均热炉中，或把它取出放到运锭车上。 脱锭起重机：用以把钢锭从钢锭模中强制脱出。
小车上有专门的脱锭装置，脱锭方式根据锭模的形状而定：有的脱锭起重机用项杆压住钢锭，用大钳提起锭模；有的用大钳压住锭模，用小钳提起钢锭。 加料起重机：用以将炉料加到平炉中。
主小车的立柱下端装有挑杆，用以挑动料箱并将它送入炉内。主柱可绕垂直轴回转，挑杆可上下摆动和回转。
副小车用于修炉等辅助作业。 锻造起重机：用以与水压机配合锻造大型工件。
主小车吊钩上悬挂特殊翻料器，用以支持和翻转工件；副小车用来抬起工件。 。
3.电动双梁桥式起重机
顾名思义单梁桥式起重机即有一根横主梁，两端坐落在高大的场柱上面，上面挂的是电动葫芦，大车配以电动葫芦进行物体的上下、左右、前后移动，主要有LD型单梁桥式起重机。
双梁桥式起重机由两根双主梁组成，梁上面跑的是吊钩小车、葫芦小车亦或是卷扬机。双梁桥式起重机主要有1.QD型双梁桥式起重机：上面跑的是吊钩小车，工作机制较高，吊取的吨位较高；2.LH型双梁桥式起重机：上面跑的是葫芦小车，相对于QD型双梁桥式起重机来说工作机制不是很高，不过一般的车间、码头工作是可以的；所以当吊取重物达到一定吨位时应该选择QD型双梁桥式起重机。
本人对起重机了解有限，以上都是自己的见解，有什么不周的地方，希望其他看客可以提供宝贵的意见。
4.地操式 桥式起重机 安全知识
操作安全规程是不分天操和地操的，全部要遵循桥式起重机安全操作规程。我给出一部分，楼主可以参考。（全部的就太多了）
1. 行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。
2. 开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
*3.必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
4. 行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
5. 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。
6. 当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。
7. 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。
8. 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
9. 两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
10. 运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。
11. 检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
12. 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
13. 行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。
14. 运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
15. 浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。
16. 运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。
17. 露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
18. 夜间作业应有足够的照明。
19. 龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件防碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。
20. 行车工必须认真做到“十不吊”：
(1) 吊物上站人或有浮放物件不吊；
(2) 超负荷不吊；
(3) 光线暗淡信号看不清，重量不明不吊；
(4) 吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；
(5) 工件埋在地下不吊；
(6) 斜拉工件不吊；
(7) 棱角物件没有防护措施不吊；
(8) 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；
(9) 安全装置失灵不吊；
(10) 违章指挥不吊。
21. 工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。
5.请教：谁懂天车（桥式起重机）操作知识
一、对司机操作的基本要求
起重机司机在严格遵守各种规章制度的前提下，在操作中应做到以下五点。
1.稳。司机在操作起重机的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。
2.准。在操作稳的基础上，吊钩、吊具和吊物应准确地停在指定位置上方降落。
3.快。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证起重机不断连续工作，提高生产效率。
4.安全。确保起重机在完好情况下可靠有效地工作，在操作中，严格执行起重机安全技术操作规程，不发生任何人身和设备事故。
5.合理。在了解掌握起重机性能和电动机的机械特性的基础上，根据吊物的具体状况、正确地操纵控制器并做到合理控制。
二、总则
1.年满18周岁的男女工人，经身体检查合格，受过专门的安全教育和操纵起重机的专门培训，在老工人带领下，实习一年期满，经劳动局培训考试合格，取得特殊工种操作证者，方可独立操纵起重机投入工作。
2.司机应具有对起重机全部机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要有具有对全部机构的操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号涵义。
3.司机操作时不准吸烟、吃东西、看书报等，应严格遵守劳动纪律。
三、司机在工作中的职责
1.严格遵守交接班制度，作好交接班工作。
2.对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交接纪录本中。
四、司机在操作工作中的职责
1.在下列情况下，司机应发出警告信号
⑴起重机起动后即将开动前；
⑵靠近同层其它起重机时；
⑶在起吊下降吊物时；
⑷吊物在吊运中接近地面工作人员时；
⑸起重机在吊运通道上方吊物运行时；
⑹起重机在吊运过程中设备发生故障时。
2.不准用限位器作为断电停车手段。
3.严禁吊运的货物从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。
4.操纵电磁吸盘或抓斗起重机时，禁止任何人员在移动吊物下面工作或通过，应划出危险区并立警示牌，以引起人们重视。
5.起重机司机要做到“十不吊”
⑴指挥信号不明确或违章指挥不吊；
⑵超载不吊；
⑶工件或吊物捆绑不牢不吊；
⑷吊物上面有人不吊；
⑸安全装置不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊；
⑹工件埋在地下、与地面建筑物或设备有钩挂不吊；
⑺光线隐暗视线不清不吊；
⑻棱角物件无防切割措施不吊；
⑼斜拉歪拽工件不吊；
⑽钢水包过满有洒落危险不吊；
五、司机在工作完毕后的职责
1.应将吊钩升至接近上极限位置的高度，不准吊挂吊具、吊物等。
2.将起重小车停放在主梁远离大车滑触线的一端，不得置于跨中部位；大车应开到固定停放位置。
3.电磁吸盘和抓斗起重机，应将吸盘或抓斗放在地面上，不得在空中悬吊；
4.所有控制器手柄应回零位，将紧急开关扳转断路，拉下保护柜刀开关，关闭司机室门后下车。
5.露天工作的起重机的大、小车，特别是大车，应采取措施固定牢靠，以防被大风吹跑。
6.司机在下班时应对起重机进行检查，将工作中发生的问题及检查情况记录在交接记录本中，并交给接班人。
6.地操式桥式起重机安全知识
操作安全规程是不分天操和地操的，全部要遵循桥式起重机安全操作规程。我给出一部分，楼主可以参考。（全部的就太多了）
1.行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。
2.开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
*3.必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。
4.行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
5.操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。
6.当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。
7.应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。
8.工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
9.两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
10.运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。
11.检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
12.重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
13.行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。
14.运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
15.浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。
16.运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。
17.露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。
18.夜间作业应有足够的照明。
19.龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件防碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。
20.行车工必须认真做到“十不吊”：
(1)吊物上站人或有浮放物件不吊；
(2)超负荷不吊；
(3)光线暗淡信号看不清，重量不明不吊；
(4)吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；
(5)工件埋在地下不吊；
(6)斜拉工件不吊；
(7)棱角物件没有防护措施不吊；
(8)氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；
(9)安全装置失灵不吊；
(10)违章指挥不吊。
21.工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。
7.桥式起重机岗位技术培训的计划与标准,措施制度有哪些
车工培训计划结合现在天车工整体素质差的现状，所以对全体天车工的培训计划如下：第一阶段：天车的基本知识概述；天车的主要零部件的安全技术；天车的安全防护知识；天车的电器设备；天车的电气线路和原理；天车的常见故障和排除。
时间是3月15日——-6月10日，这一任务以完成。具体内容包括如下：1 天车的型号及意义。
2.天车的分类及代号。3天车的主要技术参数。
4.天车主要部分的结构。5.天车的主要零部件的安全技术———-吊钩，钢丝绳。
6.天车的主要零部件的安全技术———-滑轮，卷筒。7. 天车的主要零部件的安全技术———-减速器，联轴器。
8. 天车的主要零部件的安全技术———-制动器，车轮。9.电磁吸盘的构造和原理及使用。
10.天车的安全防护装置。11.天车的超载限制器。
12.天车位置限制器。13.天车的缓冲器。
14.天车的制动器的结构。15.天车的制动器的调整。
16.天车运行前我们应做到什么？17.天车的电气设备。18.天车用绕线形转子异步电动机的特点。
19，电动的各种工作状态——–电动机状态，再生制动状态。20. 电动的各种工作状态——–反接制动状态，单相制动状态。
21.电动机的调速原理。22.天车常用控制器——-凸轮控制器。
23.天车常用控制器——–主令控制器。24.天车常用电器———-控制器。
25.天车常用电器———-继电器。26.天车常用电器———电阻器27.最简单的天车控制线路原理图。
28.最简单的天车电机工作原理图。29.天车的常见故障及排除方法——-溜钩。
30. 天车的常见故障及排除方法——-天车不能吊起额定起重量。31.天车的常见故障及排除方法——-主梁下挠。
32.控制器的常见故障及排除方法。33.控制回路的故障及排除方法。
34.转子回路的故障及产生原因。35.主令控制回路的故障及产生原因。
36.其他故障的产生原因及排除——吊钩，钢丝绳。37. 其他故障的产生原因及排除——联轴器，减速器38其他故障的产生原因及排除——卷筒，滑轮。
39. 其他故障的产生原因及排除——电动机。40. 其他故障的产生原因及排除——接触器和继电器。
第二阶段；标准化操作培训，时间为6月11日至7月31日，结合实际操作，使全体天车工都能熟练掌握天车的各种标准化操作。主要包括：1. 通用桥式起重机的操作——-大小车运行机构的标准化操作。
2. 通用桥式起重机的操作——-凸轮控制器控制起升机构的标准化操作。3. 通用桥式起重机的操作——-用主令控制器控制起升机构的标准化操作。
4. 通用桥式起重机的操作——-稳钩操作（吊物左右游摆的稳钩）。5. 通用桥式起重机的操作——-稳钩操作（吊物前后游摆的稳钩）6. 通用桥式起重机的操作——-稳钩操作（原地稳钩）7. 通用桥式起重机的操作——-稳钩操作（起车稳钩）。
8. 通用桥式起重机的操作——-稳钩操作（运行稳钩）9. 通用桥式起重机的操作——-稳钩操作（停车稳钩）10. 通用桥式起重机的操作——-稳钩操作（抖动稳钩）11. 通用桥式起重机的操作——-稳钩操作（斜向或圆弧摆稳钩）12. 通用桥式起重机的操作——-物体的翻转的操作方法（兜翻游翻和带翻）第三阶段：强化培训阶段，时间为8月1日至8月30日，主要针对炼钢厂的每一跨每一部车的操作加以细化，并制定出规程以约束，使天车工的操作真正做到稳.准.快.安全.合理.并且对一般性的常见的事故做出安全预案。具体内容包括：1：天车工岗位作业标准。
2.天车工安全操作规程3.天车工技术操作规程4.天车工通用操作规程5.渣跨天车安全操作规程6.加料跨天车安全操作规程7.钢水跨天车安全操作规程8.废钢跨天车安全操作规程9.连铸跨天车安全操作规程10.出坯跨天车安全操作规程11.天车常见事故预案——–起升机构抱闸失灵。12. 天车常见事故预案——–大车撞车。
13. 天车常见事故预案——–主副钩顶钩14. 天车常见事故预案——–钢丝绳脱槽通过这一系列的培训，使全体天车工的整体素质得到全面提升，强调标准化操作，扼制各类操作事故的发生，真正使天车发挥是炼钢厂的血液的作用，为保证安全生产做出我们应有的贡献。
