1.保险的专业术语你了解多少
很多时候，当你购买保险因为你无法理解保险合同时，你无法理解保险条款。
很容易被愚弄。以下是保险条款的一些解释。
我希望提高每个人对保险的理解，降低购买保险的风险。一、保险合同1、保险人：与被保险人签订保险合同并承担赔偿或支付保险金的保险公司。
流行的说法是，保险公司向您出售保险。2、被保险人：其财产或个人保险合同保障，有权索取保险金的人。
谁是购买者，谁可以创造人或财务，甚至是信贷资产。3、受益人：有权在人寿保险合同中索赔被保险人或申请人指定的保险费的人。
人们或机构享受理赔，严重疾病和事故，如果被保险人还活着，他们有权，死亡是法定或指定的受益人。4、保险主体：被保险财产及其相关利益或人的生命和身体。
被保险人细化，如买人，可以保护事故或保护大病，这种严重的疾病就是上面的身体，疾病就是预期寿命。5.投票保单：投保单，又称‘’保险书‘’，被保险人向保险公司申请签订保险合同的书面要约。
它曾经是纸保单。现在通常是一封电子邮件。
但是，当被保险人超过一定年龄时，它仍然使用纸张保单，并根据中国保险监督管理委员会的规定，它将记录《视频和录制，并定义风险。6、保险单：简称保单，是保险公司与被保险人之间保险合同的正式书面证明。
我们通常称保险合同。7、批次：指保险公司发出的证明保险合同当事人协商改变保险合同内容的文件。
保险代理人一般称为保单保全，保担保全就是更改合同中相关信息的一般过程。批处理是此过程中的文件。
8、特别协议：指保险合同当事人在保险单基本条款之外签订的其他协议。内容是保险人与被保险人之间就保险合同内容达成的特别协议，其有效性优于基本的条款。
9、保险责任：指保险公司承担赔偿或支付保险责任的项目。事实上，它是保险公司对经济补偿责任的基础和范围，也是被保险人要求赔偿的基础和范围。
二、保险事故1.交通安全违规：指违反道路交通安全法律、法规的行为。值得注意的驾驶或醉酒驾驶，这两个是免税类别。
2.交通事故记录：指机动车因故障或事故造成人身伤害或财产损失的记录。 3.责任免除：也称为排除责任，即根据法律规定或合同协议，保险人对某些风险造成的损害赔偿不承担责任。
4.保险期间：保险人与被保险人约定的保险责任有效期，也称保险期。 5.危险程度增加：这意味着在保险合同有效期内，与保险合同相比，保险标的保险范围内发生危险或灾害事故的可能性增加。
如果车辆被修改，使用频率较低的自用车辆将改为运行使用。运输普通材料的车辆改为运输危险货物的车辆。
6.风险变更通知：当被保险人或被保险人由于服务类型或工作场所的其他变化导致风险显着增加或减少时，被保险人向保险公司发出书面通知。有时候，当您改变职业生涯时，最好联系您自己的保险经纪人，并提出要求。
从低风险职业到高风险职业，风险增加，保险公司很有可能以此为借口推迟赔付并减少赔付甚至是赔付。7.保险事故：保险公司按照保险合同约定承担保险责任的各种事故或者事件。
8.风险事故/风险事件：可能导致经济损失或人员伤亡的意外事件。9.损失事件：（可能）导致受益人提出损失索赔的事故，包括死亡鲲窃取鲲车祸和住院治疗。
10.意外事件：外来鲲突然鲲非故意鲲非疾病客观事件导致被保险人身体受伤或财产遭受损失的过程。 11.出险：保险责任有效期内因保险事故造成的经济损失过程。
12.近因：由事故引起的最直接的损失原因是鲲是最有效和最主要的原因或支配地位，而不是最接近损失的时间或空间。 13.近因原则：在发生保险事故后，保险公司使用最主要的影响或最有效的理由作为损失的原因。
14.交通事故：车辆因道路上的故障或事故造成人身伤害或财产损失的事故。 15.车辆/汽车损坏的损失：碰撞造成的损失（两辆汽车碰撞或与其他物体碰撞）或非碰撞原因（自然灾害发三、救助和赔付1.抢救费用：指在受保机动车辆发生交通事故时医疗机构未解决的生命体征。
虽然生命体征是稳定的，但如果他们不采取治疗措施，他们可能会导致危及生命或导致残疾的器官功能障碍，或者对于病程显着延长的受害者，请参考国务院临床诊断指南和治疗创伤事故和卫生部门制定的国家基本医疗保险标准，并承担必要的医疗费用。 2.责任限额：责任限额是指保险人在责任保险中承担赔偿保险责任的最高责任金额。
交通保险责任限额条款是指保险公司因每次保险事故的所有受害人的人身伤亡而发生的最高赔偿金额，鲲医疗费和财产损失。不同的地方有不同的规则。
有些地区直接分为负责任和非负责任，有些地区按比例划分。因此，不同地区的汽车保险保费存在差异。
3.死亡和伤残赔偿限额：指保险公司因受保机动车辆发生交通事故而发生的每起保险事故受害者死亡和伤残费用的最高赔偿金额。死购买汽车保险时，您必须结合当地的经纪情况购买足够数量的三人保险。
一线和二线城市的道路上有更多的豪华轿车，城市居民的价值也更高。如果您没有购买足够的保额，在发生交通事故时，剩余的补偿将由您自己承担，以天津为例，天津城市交通事故导致死亡，一般为赔付金约为96，需要差异业主自己承担4.医。
2.汽车保险的专业知识
汽车车险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。 机动车辆保险为不定值保险，分为基本险和附加险，其中附加险不能独立保险。
基本险包括第三者责任险（三责险）和车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。我们通常所说的交强险（即机动车交通事故责任强制保险）也属于广义的第三者责任险，交强险是强制性险种，机动车必须购买才能够上路行驶、年检、上户，且在发生第三者损失需要理赔时，必须先赔付交强险再赔付其它险种。
车辆损失险 负责赔偿由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失。这是车辆保险中最主要的险种。
保与不保这个险种，需权衡一下它的影响。若不保，车辆碰撞后的修理费用得全部由自己承担。
第三者责任险 负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人（即第三者）的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。撞车或撞人是开车时最害怕的，自己爱车受损失不算，还要花大笔的钱来赔偿他人的损失。
因为交强险（2008版）在对第三者的医疗费用和财产损失上赔偿较低，在购买了交强险仍可考虑购买第三者责任险作为补充。 全车盗抢险 负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及其间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失。
车辆丢失后可从保险公司得到车辆实际价值（以保单约定为准）的80%的赔偿。若被保险人缺少车钥匙，则只能得到75%的赔偿。
车上责任险 负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。其中车上人员的人身伤亡的赔偿责任就是过去的司机乘客意外伤害保险。
无过失责任险 投保车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果， 对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。
每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。 车载货物掉落责任险 承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。
赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。
玻璃单独破碎险 车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎，风挡玻璃的损失由保险公司赔偿。 车辆停驶损失险 保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿： （1）部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿； （2）全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿； （3）在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。
本保险的最高约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失险最大的特点是费率很高，达10%。 自燃损失险 对保险车辆在使用过程因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物自身原因起火燃烧给车辆造成的损失负赔偿责任。
新增加设备损失险 车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种，新增加的设备的损失保险公司不负赔偿责任。
不计免赔特约险 只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保本保险。办理了本项特约保险的机动车辆发生保险事故造成赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按基本险条款规定计算的免赔金额，保险人负责赔偿。
也就是说，办了本保险后，车辆发生车辆损失险及第三者责任险方面的损失，全部由保险公司赔偿。这是97年才有的一个非常好的险种。
它的价值体现在：不保这个险种，保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的损失时是要区分责任的：若您负全部责任，赔偿80%；负主要责任赔85%；负同等责任赔90%；负次要责任赔95%。事故损失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。
3.保险事故专业术语有哪些
1。
交通安全违法行为： 指违反道路交通安全法律、法规的行为。 2。
交通事故记录： 指机动车在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失事件的记录。 3。
责任免除： 又称除外责任，指根据法律规定或合同约定，保险人对某些风险造成的损失补偿不承担赔偿保险金的责任。 4。
保险期间： 保险人和投保人约定的保险责任的有效期限，又称保险期限。 5。
危险程度增加： 指在保险合同有效期内，保险标的发生保险责任范围内的危险或灾害事故的可能性较保险合同订立时有所增加。如车辆被改装、使用频率较低的自用车辆改为经营性使用、运输普通物资的车辆改为运输危险物品的车辆等。
6。风险变更通知： 投保人或被保险人由于工作场所、设备、业务种类或其他变更，导致风险有显著增加或减少时，投保人以书面形式向保险公司发出的通知。
7。保险事故： 保险人按照保险合同的约定需承担保险责任的各种事故或者事件。
8。风险事故/风险事件： 可能引起经济损失或人员伤亡的不可预见的事件。
9。损失事件： （有可能）引起受益人提出损失索赔的一次事故包括死亡、偷窃、车祸和住院等。
10。意外事件： 外来的、突然的、非本意、非疾病的使被保险人身体受到伤害或财产遭受损失的客观事件。
11。出险： 在保险责任有效期间内，因发生保险事故导致保险标的出现经济损失的过程。
12。近因： 发生事故造成损失的最直接、最有效并起主导作用或支配作用的原因，而不是时间或空间上与损失最接近的原因。
13。近因原则： 保险事故发生后，保险人以最具支配影响或最有效原因作为损失起因的原则。
14。交通事故： 车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。
15。车辆损失/车损： 车辆因碰撞原因（两车相撞或与其它物体相撞）或非碰撞原因（自然灾害、火灾和爆炸等意外事故）引起的损失。
4.保险的一些专业名词是什么意思
※ 可保利益原则 可保利益原则是指投保人对要求保障的标的必须具备法律承认的经济利益，表现在财产保险中，投保的财产标的在遭受危险事故时会对投保人造成经济损失；表现在人身保险中，投保的人身标的在遭受意外事故或丧失劳动能力时会对被保险人或其家属带来经济困难，也就是说，保险标的遭到事故而导致投保人在经济上有所损失。
※ 宽限期 续期保费虽然订有缴费日期，但若是客户一时资金周转不灵，保险公司给予其补交所欠保费的机会，暂不行使解约权，仍维持合同效力的一种合同约定。法律或合同约定的宽限期一般为60天，从保险人代理人进行催告之时开始计算。
宽限期条款意味着，当投保人未按时缴纳第二期及第二期以后各期的保险费时，在宽限期内，保险合同仍然有效。如果发生保险事故，保险人仍予负责，但要从保险金中扣回所欠的保险费。
同时，在宽限期内的任何时日，投保人都可以到保险公司交纳保险费，且不计利息。
5.保险名词解释
原发布者：yongdepapaxion
保险专业术语1、保险人：指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。2、投保人：指与保险公司订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。3、被保险人：指其身体或生命受保险合同保障，享有保险金请求权的人。4受益人：指人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人。5、保险利益：又称可保利益，指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。6、保险费：简称保费，指投保人交付给保险公司的钱。7、保险金：指保险事故发生后被保险人或受益人从保险公司领取的钱。8、保险金额：简称保额，指保险公司承担赔偿或者给付保险金责任的最高限额。9、保险单：简称保单，指保险公司给投保人的凭证，证明保险合同的成立及内容。保单上载有参加保险的种类、时间、保险金额、保险费、保险期限等保险合同的主要内容，保险单是一种具有法律效力的文件。10、保险责任：指保险公司承担赔偿或者给付保险金责任的项目。11、除外责任：指保险公司不予理赔的项目，如违法行为或故意行为导致的事故。12、主险与附加险：主险指可以单独投保的保险险种，附加险指不能单独投保，只能附加于主险投保的保险险种，主险因失效、解约或满期等原因效力终止或中止时，附加险效力也随之终止或中止。13、趸缴：是一种缴保费方式，指所有保费一次性缴清。14、年交：也是一种缴保费方式，指每年交一次。15、现金价值：是指保户在退保时可取回的现金。由于长
6.车险销售需要哪方面的专业知识
入职之前会有专业的培训，零基础也可以经过培训到专业水平。在职期间需要掌握理赔知识，保险条款，赔付情况，和所在区域及所在保险公司的核保政策，要成为优秀的车险销售员，需要处理好车主的疑难问题，及推荐车主所需的险种，给予客户高的保障。
车险包括强制保险和商业保险两大类：
强制保险：交通事故责任强制保险，交强险，对事故第三者进行赔付（必保）
商业保险 ：
一、车辆损失险，就是车损险
二、第三者责任险（5万、10万、20万、50万、100万五档）
三、盗抢险
四、车上人员责任保险
五、划痕险
六、玻璃单独破碎险
七、自燃险
八、指定专修厂
九、不计免赔（责任免除）
注意：基本险包括商业第三者责任保险、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险共四个独立的险种。
按销售渠道的不同，车险可分为传统车险与电话车险（网络车险）。电话车险通过电话或网络获取报价、完成投保，是新兴的车险投保模式，电话车险（网络车险）在欧美比较流行，正以其方便、省钱等优势越来越受到国内车主的青睐。另外，根据车辆保障内容不同，价格有差异。
7.汽车保险专业知识有哪些
那么还有其它汽车保险专业知识吗？还有一点也是比较重要的，就是车险种类的选择。
因为每个车主的驾驶技术和生活环境各不相同，所以每个车主可能都会有不同车险的需要。车主在选择投保车险种类的时候应该认真考虑自身的实际需要。
如果是新手车主，车险专家建议投保车辆全险。而平安车险的全险是通俗的说法，并不是指投保所有的车险种类，而是指投保交强险和七个商业险种。
投保了车辆全险，车辆的保障范围相对比较广，新手车主在驾驶的时候就能更加放心。另外，在中国平安车险网销平台投保的车主朋友们还能享受私家车商业险多省15%的优惠，应该能够为车主节省不少的投保费用。
在网销平台投保车险不但能够享有优惠，而且相当快捷，使用网上银行等支付工具进行投保，整个过程只需花费十分钟的时间。在平安车险网销平台投保真正做到既省钱又省时。
8.请教高人汽车的专业术语都有那些
汽车常用专业术语解释
涡轮增压：
涡轮增压的英文名字为Turbo，是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机技术，主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩；缺点是动力输出会有一定迟滞，在养护费用上相对自然吸气发动机要高些。
涡轮增压器（Tubro）实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。
接近角：
是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
一提起接近角人们常常把它和越野车捆绑在一块了，因为对越野车来说，它的通过性是其所有性能中人们更背受关注的。那接近角和通过性到底有什么亲密关系那？由于越野车的最小离地间隙都较高，如果接近角越大，那么它的通过能力就越强。例如，悍马的离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角达到51度，再加上强大动力支援，这就是其几十年来纵情驰骋战场的理由。其他的越野车生产商也在不断地提高车身，增大接近角，进一步提高车的通过性能。
难道接近角对轿车来说就不重要了吗？答案是，同样重要。因为轿车也不可能永远在路况较好的路面上行驶，如果遇到坑洼路面时，也需要它有一定的驾驭能力。在这方面雪铁龙c5做得比较好，它采用的第三代液压悬架系统能够根据道路质量与行车速度来对车身高度进行智能化的调节。当车速超过110km/h时，车辆会自动在常规行车高度的基础上降低前悬高度15mm，降低后悬高度11mm；当车速低于60km/h时，全车则会在常规基础上升高20mm，以适应可能遇到的坑洼路面。C5的接近角随着路面状况改变可以随时改变，就象驾驭一匹狂放的野马奔驰在无际的草原上，马儿能自如根据草地状况调节自身平衡，主人只管尽情欣赏无限的草原风光。而对于那些微型车来说，如奥拓（接近角28度）、北斗星（接近角26度），遇到稍困难点坑洼路面，还可以勉强通过，如果路面再恶劣点，就只有坐以待毙了。
所以，我们不难得出如下结论：接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。
离去角：
是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，后保险杠会不会卡在坡道上，关键就在于离去角。离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。
转向过度
ESP
ESP全称是：（Electronic StabiltyProgram）,ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。
转向不足
有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。
