1.请问我该如何学习三副
你学的计算机专业和航海专业不对口.所以说不可能直接可以考三副的.你必须参加航海专业脱产学习3年.毕业后，可以考三副.或者你可以学习航海专业的函授大专4年.毕业后，就可以考三副了.三副学习的科目有：船舶管理航海气象航海英语船舶结构航海学船舶货运船舶避碰一共7科.不是那么容易学的.你要多多下功夫.如果好学，都做三副了。
谁还做水手呢. 考试不是学一科考一科.那样都能通过了.当你完成几年的学习，毕业后.可以参加海事局组织的全国海员大证考试.一次考7科.考试结束后，一个月后就能在网上通过准考证号查到自己的分数.如果全部通过后.等一个月后，可以到海事局领取三副白票.再领取一本实习报告，然后上船实习一年后回来就可以换取三副证书.也许现在改成实习18个月.具体你到海事局了解.。
2.问一下三副需要考哪些科目,评估是怎么一回事
一、三副职务晋升的理论考试有以下科目：
1、航行职能；
2、航海学；
3、船舶值班与避碰；
4、航海气象与海洋学；
5、航海英语；
6、货物装卸和积载职能；
7、海上货物运输；
8、船舶作业管理和人员管理职能；
9、船舶管理；
10、船舶结构与设备。
二、三幅的评估主要是为了检验任职人员的综合能力，主要有以下评估项目：
1、海图作业；
2、航线设计；
3、船舶定位；
4、航海仪器的正确使用；
5、测罗经差；
6、货物积载与系固；
7、航海英语听力与会话。
注：三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。
扩展资料：
三副的职能概述：
1、管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。
2、管理并熟练地操作固定式灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
3、负责管理救生艇（筏）、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期（驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外）。
4、开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。
4、进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行瞭望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。
参考资料来源：百度百科-三副
3.报考丙类三副需要具备哪些条件和证书
一、要专业学历和培训 1.申报乙类和丙类水手及GMDSS限用操作员适任证书的船员，应具有主管机关规定的专业培训时间，进行专业培训或航海类学校的相关专业学历。
2.申报500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS通用操作员必须适具有两年以上的航海类职业教育或航海类中专及以上学历 3.申报无线航区船舶大副、船长、轮机长、大管轮、及GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有航海类相关专业的高等教育或相关专业的大专及以上学历。二、要海上资历 1.申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。
2.申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。 3.申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。
4.申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。 5.申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历 6.申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。
7.同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。三、要专业培训 1.报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训，其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。
2.( 2)报考客船服务员或船舶厨工、电工均需要经过为期10天左右的海员“基本安全”专业培训客船服务员还需要进行“客船专业培训”。 3.(3)报考特殊船舶的船长、驾驶员、轮机员、水手、机工（油轮、化学品、液化气船）除还需进行“特殊专业”培训。
四、要海上实习 1.乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习（远洋、沿海均可） 2. 获得各类三副、三管轮得考试合格证的船员，需到船上实习担任水手和机工12个月后，方能换取适任证书。 3. 一般货船或客船船员，在获得“特殊专业”培训后需要特殊船上（油轮、化学品船、液化气船等）实习三个月方能换取特殊船舶适任证书。
五、安全记录 无论队那类船员，凡在海上工作中出现失误或有责任事故的，海事主管部门确认后，按表现和事故情况，确定能否申报各类适任证书。报考适任证书的五不能一、机工水手不能直接报考驾驶员和轮机员 根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》已获得水手、机工适任证书的船员要报考驾驶员和轮机员，必须具有航海类中专及以上学历或2年航海类相关的专业职业教育。
二、持有丁类适任证书的驾驶员和轮机员报考丙类证书有限制 根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和主管机关的文件要求，凡丁类适任证书持有者，报考丙类适任证书者必须具有航海类中等专业以上学历或两年航海类专业职业教育。（於1998年8月31日前获得丁类适任证者不受学历限制）三、持有内河和渔船适任证书的驾驶员、轮机员报考丙类适任证书的驾驶员、轮机员有说法（於1998年8月31前获得内河和渔船适任证者暂不受学历限制） 根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》和有关文件内河和渔船的驾驶员、轮机员必经具有航海类中专及以上学历或二年相关的航海专业职业教育才能考报相应的丙类适任证书。
四、不经过特殊培训，实习不能上特殊种类船舶 无论持有那类适任证书，要上特殊种类船舶任职必须经过特殊培训，合格后需进行定期实习，方能在特殊船舶上任职。一般需要实习3个月。
五、五年内不足12个月的海上服务资历不能更换新证 根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评估和发证规则》要求，持有适任证书者五年内必须具有不少于12个月与其适任证书所载适用范围相应的海上服务资历且安全记录良好，方能更换新证。适任证书的主要内容一、适任证书编号 适任证书有主管机关按照证书的航区、等级、职务以及发证机关编有特殊的编号。
如无限航区的编号甲 乙类 丁类 丁类证书以及被授权机关的编号。这些数据均进入微机管理，全国联网。
二、持证人的自然条件及签名 包括姓名、籍贯、出生年月三、持证人适任的范围 其中包含持证任适任的航区、等级、职务和职能以及对持证任限制的项目。四、签发机关名称，签发官员的署名五、签发证书的日期和有效截至日期 适任证书有效期不超过5年，到期前应该及时到签发机关指定的培训单位进行知识更新培训（水手、机工免）以便换取新的适任证书。
对已满65周岁的男性持证人和已满60岁的女性持证人不再换取新的适任证书。如何加入海员队伍一、从当“兵”开始 具有初中及以上文化程度，身体各方面条件符合海上工作的青壮年（18-45周岁为宜），可直接参加海员培训单位举办的为期6个月的水手、机工培训班。
成绩。
4.如何才能成为三副
我本人就是学航海专业的，
你大学毕业，可以去一些航海类的学校继续深造，或是去专科类的航海学校学习，
要考三副（以下我说的是甲类三副），前提是你得是学这个专业的或是有相应的专业证书，或学校在读，那样学校就会为你安排参加考试，三副是驾驶类专业的，基本工资1500~2000美元以上，实习时就要看你去的公司如何了，
船员最后拿到手的钱是基本工资+生活费+自修费+扫舱费+一些杂七杂八的外快，
要是学校毕业的考出了三副证（我们都就它票）要在海上实习12个月，才能转正式的，这12个月是干值驾（值班驾驶员，职务船员只在航行期间值班，抛锚靠港不用值班，）或是12个月的水手
三副12个月的海上资历后，去海事局换证，就可以干2副了，
2副的工资在2500美金左右或更高。
5.如何成为合格的三副
1.三副主管船舶救生、消防设备。在船长、大副的领导下认真执行公司综合管理体系中的各项规定，履行规定的船舶航行和停泊值班职责。？
2. 应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。？
3. 管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态；灭火机应注明检验和换剂日期；禁止将消防器材移作他用。？
4. 管理并熟练地操作固定式灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。？
5. 负责管理救生艇（筏）、救生浮具及其属具、备品，保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期（驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外）。
6. 负责配置救生衣，经常检查是否放在指定位置，按期试验，如有损坏应即修复或更换。
7. 对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。？
8. 按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。
9. 开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；及时向新接任船员介绍应变岗位和具体职责。？
10. 进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准确记录车钟和时间、重要船位及有关情况，或按船长指定的位置和任务进行工作。？
11. 在船舶停泊或装卸货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。？
12. 按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派的工作。？
13. 弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。？
14. 加强国际国内法规及ISM规则的学习，落实有关要求。执行综合管理体系的要求，努力做好本职工作
1. 一般职责
1.1 督导AB 保养领港梯及其配件，以符合国际公约要求.
1.2 求生与灭火设备之定期保养与检查.
1.3 各种讯号通讯设备（包括旗号，灯号，雾号）之保管及督促AB 整补保养.
1.4 所保管之物品，应作成清册，以便列入移交.
1.5 Logbook 副本妥善处理，依航次装订成册，每航次结束后寄回公司备查.
1.6 制作「各级船员证照效期表」（MARSM2-I-016A） 陈报船长签阅后寄回公司.
1.7 时钟之校对，气象图之抄录.
1.8 注意电台及海岸电台之联络通讯办法，如有变更应即按新办法处理.
2. 航行中职责
2.1 按常规航行当值；若能见度不良时，即开雷达，鸣汽笛，报告船长，小心了望.
2.2 随时注意船位，保持在预定之航线上，若船位不明或航道船只拥挤，或有其他疑惑时，应速
报告船长.
2.3 如天气突然转恶，或气压急速下降或有其他疑难时，迅速报告船长，以应对策.
2.4 随时注意船体是否倾斜，甲板上货柜，货物及属具，其固定器具是否松弛或摇动，如有任何
异状，迅速报告大副，船长及时防患.
2.5 协助大副完成进出港所需之文书（paper work）.
2.6 检查普通柜/危险柜/特殊柜状况，冷冻（藏）柜运转，其视窗显示，记录图纸之温度是否正确.
3. 进出港职责
3.1 接送领港以及检查领港梯及舷梯之安全.
3.2 在驾驶台上听令船长与领港之口令操作车钟，以及汽笛之鸣放，并随时注意舵工操舵是否正
6.如何才能成为三副
我本人就是学航海专业的，你大学毕业，可以去一些航海类的学校继续深造，或是去专科类的航海学校学习，要考三副（以下我说的是甲类三副），前提是你得是学这个专业的或是有相应的专业证书，或学校在读，那样学校就会为你安排参加考试，三副是驾驶类专业的，基本工资1500~2000美元以上，实习时就要看你去的公司如何了，船员最后拿到手的钱是基本工资+生活费+自修费+扫舱费+一些杂七杂八的外快，要是学校毕业的考出了三副证（我们都就它票）要在海上实习12个月，才能转正式的，这12个月是干值驾（值班驾驶员，职务船员只在航行期间值班，抛锚靠港不用值班，）或是12个月的水手三副12个月的海上资历后，去海事局换证，就可以干2副了，2副的工资在2500美金左右或更高。
