1.液压泵故障都有哪些修理方法
液压泵故障的修理方法：
1、故障原因：（1）液压油箱油面过低；
排除方法：添加液压油。
2、故障原因：（2）没按季节使用液压油；
排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。
3、故障原因：（3）进油管被脏物严重堵塞；
排除方法：取出管内异物。
4、故障原因：（4）油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。
5、故障原因：（5）油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。
6、故障原因：（6）油泵内漏，密封圈老化；
排除方法：更换密封圈。
7、故障原因：（7）油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。
8、故障原因：（8）油泵内部零件装配错误造成内漏；
排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。
9、故障原因：（9）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；
10、故障原因：（10）液压油过脏。
排除方法：清洗系统，更换液压油。
11、故障原因：（11）泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用；
排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。
12、故障原因：（12）油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：
排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。
13、故障原因：（13）泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：
排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。
14、故障原因：（14）泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦；
排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。
15、故障原因：（15）泵齿轮的啮合精度不够：
排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。
16、故障原因：（16）泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封；
排除方法：更换合格泵轴油封。
2.有液压专业知识
“流体传动”这一学科名称，直到最近几年才被诠释为
“液压与气动”。不仅 DIN 作了这样的改称，而且液压
工业界也已普遍认同了“流体传动”的这一内涵。
很多年以前，当“油压技术”这一名词刚出现时，石油
生产商们自然兴趣盎然，因为石油管道系统中的诸多工
程问题总算有人关心了——该领域正是以流体力学作为
理论依据的。
实际上，“流体传动”这门学科研究的是能量传递，即
流体在静止状态下压力能的传递规律。至于流量连续性
定律， 则不仅运用于产生液压能的液压泵，而且还运用
于产生机械运动的液压缸和液压马达。
由于这样，在流体传动中保留了“液压”一词，以区别
于“机械式”或“气压式”传动。但奉劝读者无论如何
不要讲“把液压引入系统中”这样的外行话，因为液压
是传动方式而非零部件。
正因为高压流体（即传递压力的能力）可用于动力系统
的功率传递，对其机械特性我们须倍加关注。液压技术
是这样，对于气动技术也同样如此。
流体包括液体，蒸汽或气体（也即混合空气） 。正因为流
体传动研究的是流体的机械特性，我们对液压使用“液
压流体力学”，而对气体则称“气动力学”。
3.一个液压工程师需要具备哪些知识
1、熟悉液压传动的基本理论——大学课本的知识，初学者
2、了解液压泵、液压阀、马达、油缸等液压件的工作原理与设计、制造相关知识
3、了解液压辅件（液压管路，油箱、滤油器，蓄能器，传感器，呼吸器，接头，密封）的原理与设计选型
4、液压系统的电液控制方法
5、液压系统的调试、故障诊断
6、熟悉本行业的产品特点，了解竞争对手的产品
完成以上工作，就是一个合格的液压工程师啦！当然要进阶专家，需要每个部分深入研究，慢慢来吧。
希望我的回答令你满意
4.怎样维修液压系统
1 正确选择使用液压油、确保液压油和液压系统的清洁
2 防止油温过局抄
3 防止液压系统进入空气
4 正确执行操作规程、防止操作粗暴和随意操作作业防止污染杂质混入液压油
(1) 液压用油、油桶要设置在干净安全的地方，加强管理。所袭用的油桶，滤油机，油漏斗、油管等都应保持干净。装运液压油的油桶必须知事先清洗干净，油桶需专用，不要与其他油桶混杂。
(2) 液压机械应经常保持清洁，为防止灰尘杂物落入油液中，油箱应加盖密封道。
(3) 油箱中的油液应根据工作情况定期更换。在换油时，应将油箱底部积存的污物杂质去掉，将油箱清洗干净。
5.液压设备应该怎么修理
液压设备维修资格证有不同的等级，不同的等级下所需要的条件不一样，以下是报名条件：
初级
具备以下条件之一者
(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
(2)在本职业连续见习工作2年以上。
(3)本职业学徒期满。
中级
具备以下条件之一者
(1)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
(2)取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上。
(3)连续从事本职业工作7年以上。
(4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
高级
具备以下条件之一者
(1)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
(2)取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
(3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。
(4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。
技师
具备以下条件之一者
(1)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
(2)取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作6年以上 。
(3)取得本职业高级职业资格证书的高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作2年以上。
考试科目如下：
包括理论知识考试和操作技能考核两部分。
五级、四级、三级理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式[12] 。
二级、一级采用理论知识融合在操作技能的考核中。
理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达60分以上者为合格。理论知识考试合格者方可参加技能操作考核。
6.怎样做好液压系统的维修管理
个人总结的，需要做的有（不足的其他人补充吧）
1. 正规合理操作使用液压系统
规范使用液压系统，防止由于错误操作导致出现的各种问题
2. 定时点检，定期大检。
点检很重要，能够提前发现问题，提前处理，防止问题扩大。比如比较细小的泄露点，如果不及时处理，后期处理起来会比较麻烦。大检的时候，要做到认真仔细，管路连接的螺栓等，阀的安装地面是否泄露，等等，及时发现及时处理
3. 备件充足
备件充足，可以及时的处理问题，设备有时突然发生故障，备件充足的时候可以选择先更换上新的元件，保证生产。
4. 维检人员业务熟练
维修人员专业知识的培养，不能将小问题处理成大问题！
能想到就这么多了。
