今天，一辆蔚来爆了。
据说这台蔚来ES8，撞击时速度非常快，节哀。
同时，蔚来销量也爆了，一众新能源车企都爆了。
今天，好多新能源车企，迫不及待发出上月卖车成绩单。
理想依旧很猛，小鹏凭借G6终于挽回了一点点颜面。
没想到最惨的，是被华为“绿”了的赛力斯，销量垫底。
网友直言，谁能想到（赛力斯）这么拉胯啊！
新能源车企们，到了肉搏的时候了。谁能生存到最后，仍是个未知数。
但谁会出局，大概有底了。
九家主流新能源车企，7月合计卖掉了41万辆新能源汽车。
环比6月多卖了2万辆；同比去年更夸张，多卖了15万辆！
油转电，比想象中更快！
01.比亚迪：年度目标恐难完成
其中，比亚迪上月销量为26万辆，同比增长61%，依旧是国内卖车第一位。
1-7月，比亚迪销量为152万辆。
按照比亚迪2023年300万辆销售目标，接下来的5个月，每月卖车至少要在29.6万辆以上才能完成。
但今年以来，比亚迪的月均销量为21.7万辆，要完成还是很有难度的。
毕竟，上个月比亚迪的增长不算最猛的，一个是比亚迪去年基数大，另一个原因是，造车新势力的交付量也开始起来了。
理想汽车卖了3.4万辆，超两倍增长；
极氪上月交付了1.2万辆，同比增长140%；
蔚来爆冷门，一改上半年耻辱的交付走势，上月交付量超过了2万辆，同比增长104%。
看样子，李斌又可以吹牛X了。
02.赛力斯：凉凉
上个月，垫底的不再是小鹏了，7月交付终于终于终于破万台了。
再不好起来，远在西半球那端的贝瑞德（大众汽车中国区负责人）也该跟着着急了。
7月，小鹏汽车交付1.1万辆，同比跌4%，环比增长27%。
其中上市不久的小鹏G6，该月交付量超3900辆。
得亏G6上市了，不然小鹏此前这拉胯的交付量，还能用什么来挽回颜面。
在九家新能源车企中，小鹏排在了倒数第三，倒数第一的是赛力斯。
上个月，赛力斯的新能源汽车销量6934辆，卖不到七千台车，同比跌幅超4成，几乎腰斩，其中赛力斯汽车（问界）销量仅4240辆。
环比跌幅达25%，在9家新能源车企中排在末位。
不仅汽车卖不动，赛力斯还被华为“绿”了。
今天上午，某证券分析师透露消息称，华为将与江淮汽车合作开发问界MPV车型，售价百万级别，预计明年二季度量产，目标是上市首年交付5万辆。
这意味着，赛力斯不再是问界唯一的合作车企。
华为智能汽车解决方案BU CEO余承东曾对外表示，“目前，问界品牌由赛力斯生产，马上奇瑞、北汽和江淮也会加入。”
03.电车渗透率新高
跨界造车“新新势力”们
别不信，6月新能源汽车的渗透率已经去到了年内新高。
根据第三方的数据显示，新能源渗透率为35.1%，高于同期8个点。
从走势来看，新能源渗透率短期内还会继续上涨，一两年内，可能就会过半，完成对燃油车的超越。
除了上面这9家上市新能源车企外，跨界造车的“新新势力”们，现在的进度如何？
猫崽总结了下面这张表：
不得不说，汽车市场还是涌入了很多大佬入局，不完全统计有16家跨界造车的企业，其中互联网代表是小米、滴滴、百度，科技代表苹果、索尼，地产代表恒大、宝能、合生创展等。
只不过这些“新新势力”里面，一半有车，另一半连车长什么样都还不知道。
新能源车企的玩家，最终会剩谁？
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