1.物流专业要掌握哪些计算机知识
计算机方面：信息分析和处理、C程序设计、数据库系统、Web开发技术、管理信息系统、管理信息系统、电子商务、ERP原理与应用、具备物流系统分析与运作能力、物流网络规划与设计、物流系统建模与仿真等
物流专业学生将获得以下几方面的知识和能力：掌握应用数学、管理学、经济学的基础理论与基本知识；掌握物流管理的定性与定量分析方法；掌握现代生产运作管理的新思想与新方法；熟悉我国有关物流管理的方针、政策及法规，了解国际物流的发展趋势；掌握物流信息管理技术的基本理论和基础知识；了解本学科的理论前沿及发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。2004级学生参加第一届“全国大学生物流设计大赛”荣获一等奖。
主要课程：运作管理、供应链管理、物流管理基础、物流学科概论、物流网络规划与设计、物流系统建模与仿真、采购与供应管理、运输与配送、物流中心设计与运作、国际物流学、交通运输组织学、仓储管理、物流技术与应用、物流前沿讲座、管理学、宏观经济学、管理经济学、运筹学、数据库管理系统、管理信息系统、电子商务、计算机网络技术与应用。
2.车辆工程专业需要学会哪些计算机软件
研究生阶段一般要用到 CAD、PRO/E、UG、Labview、Multilab、C++
主干课程：
数学、力学、计算机等基础知识；汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识；汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识
毕业后可从事车辆产品开发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作；也可从事车辆方面的教学、科研、各类专业刊物的编辑、记者等工作；还可从事各类专业车辆的改装、制造、企业的管理、交通管理等工作。
3.计算机基础知识
一、计算机发展1956年，晶体管电子计算机诞生了，这是第二代电子计算机。
只要几个大一点的柜子就可将它容下，运算速度也大大地提高了。1959年出现的是第三代集成电路计算机。
最初的计算机由约翰·冯·诺依曼发明（那时电脑的计算能力相当于现在的计算器），有三间库房那么大，后逐步发展而成。 从20世纪70年代开始，这是电脑发展的最新阶段。
到1976年，由大规模集成电路和超大规模集成电路制成的“克雷一号”，使电脑进入了第四代。超大规模集成电路的发明，使电子计算机不断向着 小型化、微型化、低功耗、智能化、系统化的方向更新换代。
20世纪90年代，电脑向“智能”方向发展，制造出与人脑相似的电脑，可以进行思维、学习、记忆、网络通信等工作。 进入21世纪，电脑更是笔记本化、微型化和专业化，每秒运算速度超过100万次，不但操作简易、价格便宜，而且可以代替人们的部分脑力劳动，甚至在某些方面扩展了人的智能。
于是，今天的微型电子计算机就被形象地称做电脑了。 世界上第一台个人电脑由IBM于1980年推出。
IBM推出以英特尔的x86的硬体架构及微软公司的MS-DOS操作系统的个人电脑，并制定以PC/AT为PC的规格。之后由英特尔所推出的微处理器以及微软所推出的操作系统发展几乎等同于个人电脑的发展历史。
Wintel架构全面取代了IBM在个人电脑主导的地位。二、分类 从计算机的类型、运行方式、构成器件、操作原理、应用状况等划分，计算机有多种分类。
从数据表示来说，计算机可分为数字计算机、模拟计算机以及混合计算机三类； 数字计算机按构成的器件划分，曾有机械计算机和机电计算机，现用的电子计算机，正在研究的光计算机、量子计算机、生物计算机、神经计算机等等。 电子计算机就其规模或系统功能而言，可分为巨型、大型、中型、小型、微型计算机和单片机。
综合起来说，计算机的分类是这样的： （1）按照性能指标分类 ① 巨型机： 高速度、大容量 ② 大型机： 速度快、应用于军事技术科研领域 ③ 小型机： 结构简单、造价低、性能价格比突出 ④ 微型机： 体积小、重量轻、价格低 （2）按照用途分类 ① 专用机： 针对性强、特定服务、专门设计 ② 通用机： 科学计算、数据处理、过程控制解决各类问题 （3）按照原理分类 ① 数字机： 速度快、精度高、自动化、通用性强 ② 模拟机： 用模拟量作为运算量，速度快、精度差 ③ 混合机： 集中前两者优点、避免其缺点，处于发展阶段三、计算机系统的基本组成 不论何种计算机，它们都是由硬件和软件所组成，两者是不可分割的。人们把没有安装任何软件的计算机称为裸机。
硬件 ①存储器。 ②中央处理器–控制器和运算器 ③外部设备–I/O设备 软件 计算机的软件系统可分为系统软件和应用软件两部分。
计算机软件系统包括： ①操作系统 ②数据库管理系统 ③编译系统 ④网络系统 ⑤标准程序库 ⑥服务性程序四、硬件系统的组成及各个部件的主要功能硬件 计算机系统中所使用的电子线路和物理设备，是看得见、摸得着的实体，如中央处理器（ CPU ）、存储器、外部设备（输入输出设备、I/O设备）及总线等。 ①存储器。
主要功能是存放程序和数据，程序是计算机操作的依据，数据是计算机操作的对象。存储器是由存储体、地址译码器、读写控制电路、地址总线和数据总线组成。
能由中央处理器直接随机存取指令和数据的存储器称为主存储器，磁盘、磁带、光盘等大容量存储器称为外存储器（或辅助存储器） 。由主存储器、外部存储器和相应的软件，组成计算机的存储系统。
②中央处理器的主要功能是根据存储器内的程序 ，逐条地执行程序所指定的操作。中央处理器的主要组成部分是：数据寄存器、指令寄存器、指令译码器、算术逻辑部件、操作控制器、程序计数器（指令地址计数器 ）、地址寄存器等。
③外部设备是用户与机器之间的桥梁。输入设备的任务是把用户要求计算机处理的数据、字符、文字、图形和程序等各种形式的信息转换为计算机所能接受的编码形式存入到计算机内。
输出设备的任务是把计算机的处理结果以用户需要的形式（如屏幕显示、文字打印、图形图表、语言音响等）输出。输入输出接口是外部设备与中央处理器之间的缓冲装置，负责电气性能的匹配和信息格式的转换。
五、数值在计算机中的表示形式详细介绍见：六、常用外部设备键盘、鼠标、显示器、打印机七、什么是CPUCPU是中央处理单元（Central Process Unit）的缩写，它可以被简称做微处理器。（Microprocessor），不过经常被人们直接称为处理器（processor）。
不要因为这些简称而忽视它的作用，CPU是计算机的核心，其重要性好比心脏对于人一样。实际上，处理器的作用和大脑更相似，因为它负责处理、运算计算机内部的所有数据，而主板芯片组则更像是心脏，它控制着数据的交换。
CPU的种类决定了你使用的操作系统和相应的软件。CPU主要由运算器、控制器、寄存器组和内部总线等构成，是PC的核心，再配上储存器、输入/输出接口和系统总线组成为完整的PC。
CPU的基本结构、。
4.交通运输专业需要学习什么科目
本专业培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，创新精神和实践能力突出，基础厚、能力强、后劲足的铁路、轨道交通系统和国际运输方面的高级管理人员、高级规划设计人员、工程技术人员和科研人员。
一部分毕业生将成为铁路、轨道交通系统和国际运输系统各业务部门的管理者，一部分毕业生将成为交通运输领域的知名专家。 就业方向： 交通运输专业本科生按铁路运输和国际运输两个专业方向进行培养，就业前景良好。
铁路运输专业方向的毕业生主要面向铁路运输管理及设计研究部门、大型工矿企业、教育院校等交通运输企事业单位就业，多年来毕业生一次签约名列全校前茅。国际运输专业方向的毕业生主要面向国际运输企业、外贸公司、联运公司、运输代理公司、跨国公司、国际物流公司等对外运输企事业单位就业，就业前景喜人。
5.计算机的专业知识包括有那些方面
计算机专业
解释：是计算机硬件与软件相结合、面向系统、侧重应用的宽口径专业。通过基础教学与专业训练，培养基础知识扎实、知识面宽、工程实践能力强，具有开拓创新意识，在计算机科学与技术领域从事科学研究、教育、开发和应用的高级人才。本专业开设的主要课程有：电子技术、离散数学、程序设计、数据结构、操作系统、计算机组成原理、微机系统、计算机系统结构、编译原理、计算机网络、数据库系统、软件工程、人工智能、计算机图形学、数字图像处理、计算机通讯原理、多媒体信息处理技术、数字信号处理、计算机控制、网络计算、算法设计与分析、信息安全、应用密码学基础、信息对抗、移动计算、数论与有限域基础、人机界面设计、面向对象程序设计等。
知识结构：包括社会人文知识、自然科学知识、专业基础知识、专业技术知识、经济管理知识
6.交通智能化需要哪方面的知识（详细些）
智能化交通运输系统（ITS），是在较完善的交通基础设施的条件下，将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术和系统综合技术有效的集成并应用于整个运输系统，以解决交通安全性、运输效率、能源和环境问题，从而建立起大范围内发挥作用、适时、准确、高效的综合运输和管理系统。在公路运输领域，该系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部门相互联系起来，并使汽车在道路上的运行功能智能化。从而，使公路能够高效地使用公路交通设施和能源。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户（驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部门），出行者可时时选择交通方式和交通路线；交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理；运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。从而，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。
作用
智能交通运输系统ITS将产生的效果主要体现在以下几个方面：：
—提高公路交通的安全性。采用ITS，在20年内可降低8%的交通灾难，每年交通事故的死亡人数可减少30~70%。减少交通拥挤和阻塞，从而提高公路交通的机动性。据预测，到2012年，ITS技术可使交通堵塞减少20%。
—降低能源消耗，减少汽车运输对环境的影响。
—提高公路网络的通行能力。据估计，ITS可使现有高速公路的通行能力至少增长一倍。
—提高汽车运输生产率和经济效益，并对社会经济发展的各方面都将产生积极的影响。
—通过系统的研究、开发和普及，创造出新的市场。