1.港珠澳大桥
港珠澳大桥：
港珠澳大桥：是中国的一座跨海大桥，港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。建成后将会为 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的一部分。
港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。
港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲（简称珠三角）地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。
港珠澳大桥属于G94珠三角环线高速的一部分，设计时速每小时100公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55公里。
大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建设。
港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
港珠澳大桥全长为49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。
2.港珠澳大桥的介绍
港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。
港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）；是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法；2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；2016年9月27日港珠澳大桥主体工程全线贯通；预计2017年年底建成通车。
一、基本信息 中文名称 港珠澳大桥 外文名称 Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge 大桥总长 49.968公里 设计时速 100公里 工程造价 超过720亿元 开工时间 2009年12月15日 工程咨询 广州瀚阳工程咨询有限公司 竣工时间 2017年底 地理位置 香港、珠海、澳门之间，伶仃洋上 所在线路 G94珠三角环线高速G4京港澳高速 二、大事记录 港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，协调难度前所未有，大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，意味着争论了26载的大桥话题划上句号。
1.1983年，香港商人胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。1987年珠海市委、市政府开始酝酿开辟珠港跨海通道。
2.1992年3月：正式开展预可行性研究，编制《伶仃洋跨海工程可行性研究报告》。3.1997年12月30日：伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。
4.伶仃洋大桥因故迟迟未建，2002年初香港商界再次提出建桥事项。5.2003年7月底：国家发改委论证报告完成，确定兴建港珠澳大桥。
6.2005年初确定单Y桥型和港珠澳三地落脚点。7.2008年12月工可报告通过专家初审并上报国家发改委。
8.2009年10月28日国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告。9.2009年12月15日上午港珠澳大桥正式开建。
10.2009年12月20日：（澳门政权移交十周年当日）动工兴建。11.2010年1月[：在香港，东涌一名老妇取得法律援助后向香港高等法院提出司法复核，挑战港珠澳大桥香港段的环境影响评估报告。
12.2011年4月18日：香港高等法院判决环境保护署署长败诉，指环评报告未有比较大桥兴建前后空气污染程度的变化，违反《环境影响评估条例》的要求及其立法宗旨，决定撤销对工程批出的环境许可证。[23]港珠澳大桥香港段工程被迫延迟动工。
13.2011年9月27日：香港高等法院上诉庭判决环境保护署署长上诉得胜。香港政府表示由于司法复核及上诉期间的工程价格上升及要改变施工方法以赶上原定完工日期，预计香港段工程费用将增加约65亿港元。
[24]另外，提出司法复核的东涌老妇在接受香港传媒访问时，表示她本来无意打官司，是其他人叫她打官司，她说不知道会牵连到那么多人失掉工作，心里感到很不安乐。14.2011年11月18日：香港立法会财务委员会以35票赞成、3票反对，通过了建造港珠澳大桥的485亿港元拨款。
15.2011年12月14日：港珠澳大桥香港段工程正式动工。16.2012年5月7日：香港政府再向立法会财委会辖下工务小组委员会再申请88亿元以兴建香港接线，连同早前增拨的65亿元，当局共斥资582亿元兴建香港接线、机场香港口岸人工岛和屯门至赤鱲角连接路的前期工程。
17.2012年7月31日港珠澳大桥珠海连接线项目正式开工，计划于2016年底与港珠澳大桥同步建成通车。18.2012年12月17日港珠澳大桥主桥墩开钻，标志着港珠澳大桥主桥墩施工正式拉开序幕，其工艺内地首创。
19.2015年9月6日，港珠澳大桥CB03标非通航孔桥顺利完成最后一件上节墩身安装，至此，港珠澳大桥208座墩台历时两年多全线完工，大桥桥梁工程全面转入到钢箱梁吊装施工工序，进入了冲刺阶段[11]。20.2016年3月30日，随着最后一片重达1950吨钢箱梁的成功吊装，港珠澳大桥主体工程非通航孔桥箱梁吊装30日全部完成，通航孔桥大节段钢箱梁吊装预计于8月底完成。
届时，港珠澳大桥桥梁将全面合龙。21.2016年6月28日晚11时30分，随着两台桥面吊机缓慢提升，港珠澳大桥桥梁工程CB04标最后一个中跨钢箱梁进入江海直达船航道桥合龙口。
29日上午10时20分，港珠澳大桥管理局局长朱永灵宣布江海直达船航道桥合龙段开焊，这标志着港珠澳大桥主体桥梁成功合龙。22.2016年9月27日，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。
三、设计规划1.港珠澳大桥总工期计划为八年，预计2017年建成通车。2.工程建设内容包括：港珠澳大桥主体工程、香港口岸、珠海口岸、澳门口岸、香港接线以及珠海接线。
大桥主体工程采用桥隧组合方式，大桥主体工程全长约29.6公里，海底隧道长6.7公里。3.在整个大桥项目中，岛隧工程是最具控制性的部分，其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道，海底隧道由33个巨型沉管组成。
每节管道长180米，宽37.95米，高11.4米，单节重约6.9万吨。目前，沉管隧道部分已完成13节管节浮运安装，隧道建设最深46米处也顺利完成安装；已建隧道总长突破2000米，而非通航孔桥的施工也正按计划推进。
4.大桥还将建设景观工程，拟设白海豚观赏区和海上观景平台。大桥将采用最高建设标准，抗震达8度（地。
3.港珠澳大桥
港珠澳大桥：
港珠澳大桥：是中国的一座跨海大桥，港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中，工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35.578公里，其中海底隧道长约6.75公里。建成后将会为 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的一部分。
港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。
港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中珠江三角洲（简称珠三角）地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。
港珠澳大桥属于G94珠三角环线高速的一部分，设计时速每小时100公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55公里。
大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建设。
港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域，最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连，再通过延长线接驳，将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通，直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。
港珠澳大桥全长为49.968公里，其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时100公里。
4.港珠澳大桥的介绍
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：北京元申教育科技有限公司 你好，这是我的名片中文名：港珠澳大桥英文名：HongKong-Zhuhai-MacaoBridge全长：55公里总投资：1000亿元以上设计寿命：120年开工时间：2009年12月15日通车时间：2018年10月24日中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目10月23日的伶仃洋上，从太平洋灌入人工岛的海风，拍散不了建设者的自豪、喜悦。
历时9年，被英国《卫报》誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥，正式全线贯通。至此，港珠东西，长虹卧波，天堑南北，通途无阻。
这个超级工程，堪称世界桥梁建设史上的巅峰之作。而在此之前，谁能想到，人类建设史上迄今为止里程最长、投资最多、施工难度最大、设计使用寿命最长的跨海公路桥梁，会诞生在中国的东南一角？时间拨回到2005年，那一年建设港珠澳大桥计划刚刚提出，但现实情况是，在沉管隧道领域，中国的技术还无法望及国际水平。
如此情况下，国外媒体都特别关注港珠澳大桥，其实就是因为一个字：“难”。工程体量之巨大，建设条件之复杂，是以往世界同类工程都没有遇到的。
在当时，全国江河沉管隧道总长不超过4000米，而在此基础上，光建立一个长5664米的外海沉管隧道，其费用之高、难度之大、风险之大，就吓退了无数前来应标的公司！可这个重担，偏偏就落在了工程师林鸣身上。“33节沉管，装上去，对接好，像连续33次考上清华，难度可能还要更高。”
要建造港珠澳大桥，必7a686964616fe4b893e5b19e31333433623133须要突破三个难点：一：港珠澳大桥需要建造。
5.港珠澳大桥是一个怎样的建筑结构
港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥；
海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近，通过连接线接驳周边主要公路。
扩展资料
港珠澳大桥的设计参数：
港珠澳大桥全长约55千米，其中珠澳口岸至香港口岸41.6千米，跨海路段全长35.578千米；三地共建主体工程29.6千米，包括6.7千米海底隧道和22.9千米桥梁；
桥墩224座，桥塔7座；桥梁宽度33.1米，沉管隧道长度5664米、宽度28.5米、净高5.1米；桥面最大纵坡3%，桥面横坡2.5%内、隧道路面横坡1.5%内；
桥面按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时，桥面总铺装面积70万平方米；通航桥隧满足近期10万吨、远期30万吨油轮通行；大桥设计使用寿命120年，可抵御8级地震、16级台风、30万吨撞击以及珠江口300年一遇的洪潮。
参考资料来源：百度百科-港珠澳大桥
