1.摩托车专业赛事有哪些
GP,SBK，世界摩托车耐力赛这三大赛事基本代表了摩托赛事的最高水平。
GP大赛历史较早，公认是最高级别的摩托赛事，几十年来冠军基本被日系四大车队和意大利的杜卡迪瓜分；SBK的意义在于他代表了民用版赛车的最高水平，GP大赛的摩托赛车就像F1，为了追求速度牺牲了其他一切属性，例如F1，它变态到了为了减轻重量，采用极轻极不耐久的材料造发动机，一般F1赛车发动机只有不到2000公里的使用时间（一次F1大赛包括练习、排位和正式比赛差不多是1000公里），GP大赛的赛车也有类似的设计，基本上跑完一次大赛，整车就要大修，大赛用的赛车民间是买不到的。 而SBK大赛基本上就相当于民用版超级跑车略加改装的比赛。
所以SBK大赛虽然历史没有GP大赛悠久，车也没有GP大赛快，但是也很受欢迎，因为他更贴近大众。近年来SBK大赛的冠军，杜卡迪包了一半以上，所以人称杜卡迪为“红衣大魔鬼”，剩下一半被本田和雅马哈瓜分。
前面两项大赛代表了速度的极致，而世界摩托车耐力赛代表了耐力的极致，要求车手24小时不停车在野外复杂的地形比赛（可以换人、加油），对车的耐久性要求极高。这项大赛最牛的是奥地利的KTM（不是中国的KTM，这个是山寨的名字）。
2.摩托车考驾照科目一,二,三内容是什么
科目一考试内容：
1、道路交通安个法律、法规和规章
2、交通信号及其含义
3、安全行车、文明驾驶知识
4、高速公路、山区道路、桥梁、隧道、夜间、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识
5、山理塌胎、转向失控、制动失灵等紧急悄况时的临危处置知识
6、机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识
7、发生交通事故后的自救、急救等基木知识以及常见危险物品知识
科目二考试内容：
1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况
2、对机动车驾驶技能拿握的情况
3、对机动车空间位置判断的能力
科目三考试内容：
l、在道路上驾驶机动车完成考试项目的情况
2、遵守交通法律、法规的情况
3、综合控制机动车的能力
4、正确使用灯光、喇叭、支全带等装置的清况
5、正确观察、判断道略交通情况的能力
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识
扩展资料
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。
按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。
参考资料：摩托车-搜狗百科
3.玩公路赛摩托的一些知识
既然是兴趣爱好 做一个摩托赛车发烧友。
我认为你应该有熟练的摩托车驾驶技术。并且取得正规的摩托车驾照。
因为那东西的危险性很高。中国路况，交通秩序，行人素质都不太适合大排量摩托车。
车辆选购我给你的建议就是便宜无好货，一分钱一分货。国内目前大部分的进口车都是走私的。
国外的事故车。黑车到广东碣石翻新再出售的。
他们的翻新水平已经达到了出神入化的境界。 我玩车8年了 也偶尔会有走眼买到药车的时候，不是三言两语就能传授给你的 建议你泡泡坛子，买车的时候找信誉好的俱乐部。
多花点钱买个安心。
现在车友们玩的主要是1公路车：俗称公路赛。带全包围车壳。
导流罩类似电视里GP的赛车。2街车：英文叫NAKED。
字面意思就很好理解 没有壳的赛车。舒适性比公路车好。
操控和极速稍微少一点。3越野车：车身高。
避震长。车型纤细。
重量轻。轮毂大。
加速强劲。操控完美。
现在最新款的4冲滑胎越野也是目前国外最流行的车型。如果你是新手。
我建议你从越野车和街车开始入手。越野车是最锻炼人技术的车型。
玩个几年越野。和车友去飞一飞土坡。
基本上什么样的大排你都能开的起来。新手刚学车建议从250CC开始。
不要一开始就买大排。大排很危险。
对于几年驾龄的老司机都一样。提速太快 车身太重。
不是你小心点就可以开的，我见过很多血的教训，切记切记。然后心态要好。
不要开赌气车， 不要和人家比速度。我骑R1 人家骑个小帅哥把我超了 我的油门也能稳住不动。
就说明你成熟了。 是个真正的摩托赛车发烧友了。
说一千道一万。只有一句话 安全第一！！。
4.公路赛摩的一些常识
你说的专业术语是指赛事的一些规则还是只关于摩托的？摩托车最高级别的赛事是 摩托GP 世界摩托车锦标赛世界摩托车锦标赛，亦作世界摩托车大奖赛（ Grand Prix motorcycle racing），常用简称摩托GP和GP赛，是指摩托车公路赛中最重要的一项赛事，其重要性之于二轮赛车相当于F1之于四轮赛车。
它由国际摩联（FIM）主办，各分站赛主办国负责承办的每场具体的比赛，具体管理和争端仲裁则由摩托GP赛事委员会执行。目前摩托GP这项赛事又根据发动机排量分为3个级别：125毫升（GP125）、250毫升（GP250）和摩托GP级别（MotoGP）（最高到990毫升）（尽管摩托GP在这里作为一个级别的名称，但也作为三个级别赛事的统称，这种用法是官方于2002年规定的，但更多的场合“摩托GP”指的是摩托GP级别）。
3个级别就意味着每个分站会有三组赛事，由于摩托GP组的技术指标远远高于其他组，这组比赛往往是赛事中的焦点。但出于对安全性的考虑，摩托GP将在2007年限定发动机排量最高为800毫升。
由于GP赛的摩托车体比F1赛车窄，参赛车辆多，超车场面多，危险性大，排名变化快，且不存在进站策略，很多人认为摩托GP比F1更据观赏性，更精彩刺激。 全球摩托车厂简介本田 Honda日本本田拥有世界上最大、最先进的摩托车研究所，是世界最著名的车队之一，产品范围很广。
川崎 Kawasaki日本川崎是全世界家喻户晓的品牌，是世界著名的车队之一，多次在世界摩托车赛事上夺魁。 雅马哈 Yamaha日本雅马哈是以生产不同风格的摩托车而享誉世界，不论在道路或是赛道均处于领先位置。
铃木 Suzuki日本铃木是世界最主要的摩托车厂之一，致力于成为全世界设计最好的、跑得最快的摩托车厂。 哈雷·戴维森 Harley Davidson美国巡航车之父，经典太子车中的荣耀，标著着美国精神，引领出一种独特的美国摩托车文化。
宝马BMW德国宝马车世界闻名，以往在欧洲非常流行，是高级摩托车的代名词，是无人不晓的德国不朽传奇。 杜卡迪Ducati 其作品具有浓厚欧洲风格，采用古典外型与高科技结合的装备，较迎合拥有独到品味的**士。
卡吉瓦Cagiva意大利摩托车厂，设计均是科技结晶，往往引领潮流，但在市场上属于高档及远离平民的贵价产品。 摩图固斯Moto Guzzi意大利 Moto Guzzi 官方网站，世界最古老的几个摩托车厂商之一，现今已被意大利 Aprilia 收购。
凯旋Triumph在英国有将近100年摩托车生产历史，设计和生产独特风格及与众不同性能的摩托车是凯旋的重点。 比摩塔Bimota 意大利中以生产高级跑车车架闻名于世，善于配合各类高性能引擎，是高级跑车之中的名牌。
麦坚尼Magni意大利摩托车厂，产品极具自我风格，采用小作坊的生产方式，做工精细考究。 诺顿Norton属于英国跑车世家，因为在赛车场上成绩显赫而一举成名，一百多年来，其经典之车无数。
贝内尼Benelli意大利 Benelli 是属于摩托车厂中产品产量虽少，但却能够生产高素质摩托车的表表者。 阿普利亚Aprilia意大利三大摩托车厂之一，车队是世界著名的摩托车队，激情、热情和技术是阿普利亚的信念。
贝奥Buell美国哈利•大卫逊的姐妹厂，主要生产另类道路的高级跑车、街车、改装车。 奥古斯塔MV Agusta意大利摩托车厂，主要生产做工考究、设计优美的摩托车，虽然产量不大但价格昂贵，属车中精品。
德比Derbi西班牙摩托车生产厂，和西班牙 HRD 属于同一集团，近年来在各项世界赛事上成绩突出。 KTM奥地利摩托车厂，是越野车世家，虽然它们在赛车场上已经今非昔比，但产品仍深受广泛车迷关注 比亚乔Piaggio比亚乔是古老的意大利车厂之一，现在由美国摩根控制，革新、创造和设计是它所追求的理念。
伟士伯Vespa意大利摩托车厂，属于意大利比亚乔的知名品牌和生产厂之一，产品是绵羊车中的优良标志。 吉列那Gilera意大利摩托车厂，主要以生产绵羊为主，自从其 Runner 推出后，好评如潮，现已被比亚乔收购。
意塔杰特Italjet意大利绵羊车厂，无论车体设计以至于引擎都是属于高科技的顶级制品，是二冲程绵羊中的极品。 贝塔Beta意大利的 Beta 车厂一向以制造技术爬山车驰名世界，十年间它已经五夺慢爬赛事世界冠军。
盖斯GasGas西班牙生产运动型赛车的世界级摩托车厂，拥有自己车队，特别是在测试赛和耐力赛上成绩斐然。美国最古老的三大摩托车厂之一，在美国与哈利·大卫逊及印第安人齐名。
布里顿Britten新西兰的小型摩托车生产厂，该公司成立于1992年，公司主要从事设计和生产V1000型摩托赛车。
5.想写一些关与摩托车赛车的文.谁能给点关于赛车的基础知识和专业知识
motoGP赛事是摩托车国际性赛事里面的最高级别，赛车由车厂自己独立设计，没有市售版本，赛事里面的术语这里先给你看一段，详细信息去参考连接“摩托赛车中的一些常用用语解说”里面看看：
【整流罩（Cowling）】
指遮蔽赛车的树脂外罩。其作用是调整行驶时风的流动（气流），使赛车保持最高速度，减小空气阻力，保护车手免受风压的冲击。
【复位操纵（Counter ）】
也叫“逆转舵”，英文全称为“Counter steering”。转弯时后轮失去抓地力滑向外侧时，向与滑动方向相反的方向操纵转向车把，以调节赛车的方向。
【花纹轮胎（Cut slick）】
公路赛车中，在微湿的路面上行驶时使用的轮胎。这种轮胎通过在光面轮胎上手工或者用机械开出沟槽制造而成。
【倾斜弯道（Cant）】
指弯道的倾斜。为了使赛车行驶更轻松，特意将路面设计成内侧低、外侧高，也称赛道的“内侧倾斜（bank）”。在越野赛车中，倾斜弯道的外侧被设计得很高，以减轻转弯时的离心力。这种弯道比起平坦的弯道，可以使赛车转弯的速度更快。
