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当比亚迪、长城、赛力斯等车企纷纷在平台分享“捷报”之际，作为传统车企巨头的长安汽车却显得有点落寞。 10月29日，长安汽车披露了最新的财报：今年前三季度实现营收和净利润分别为1110亿和35.8亿，增 … Continue reading 暴降63.78%！长安汽车，仍在“突围”

华为车BU独立后，华为子公司深圳引望智能技术有限公司（下称“引望”）于今年1月顺势成立，阿维塔作为华为老友率先入股，以115亿元的代价持有引望10%的股份，此举让双方关系更进一步。 入股后，双方的合作 … Continue reading 华为出力又出人，能否拯救销量低迷的阿维塔？

本文来源：时代财经 作者：赵昱 上市车企相继发布2024年上半年业绩。期内，比亚迪以超3000亿的营收和166.3万台的销量领跑；吉利汽车营收、长城汽车净利润大幅增长，赛力斯实现扭亏。 2024H1部 … Continue reading 价格战不耽误赚钱？比亚迪上半年净利超130亿，赛力斯“绑定”华为成黑马

华为智能汽车业务又有大消息！ 新能源汽车大佬比亚迪加入华为智能汽车朋友圈，双方拟共同打造首个硬派专属智驾方案，首款产品方程豹豹8车型将于年内上市。 8月27日上午，华为对外宣布，近日，比亚迪方程豹与华 … Continue reading 突发！华为比亚迪官宣：联手！首款车今年上市

历时12个月，长安汽车入股华为车BU终于落锤。 8月19日，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）发布公告称，联营企业阿维塔科技(重庆)有限公司(下称 “阿维塔科技”)召开了董事会，审议通过《关 … Continue reading 独家 | 从谈判启动到落地历时1年，3年前华为曾讨论入股阿维塔

文丨林雨秀 编辑丨杜海 来源丨正经社（ID：zhengjingshe） （本文约为4300字） 【正经社“汽车淘汰赛”观察之十】 与2月份出售运输工具类“享界”商标给北汽新能源和5月份出售“智界”商标 … Continue reading 华为100多亿资产25亿就甩了，余承东造车一退再退丨深度

文丨郭小兴 编辑丨百进 来源丨正经社（ID：zhengjingshe） （本文约为3100字） “2022年8月提车以来，车机出现卡机、死机。后期更换车机4次，最后一次更换是2023年1月，但是问题依 … Continue reading 长安陷入车机“升级门”，传统车企何以又添新顽疾？丨正经315

本报记者 郭阳琛 石英婧 上海报道 翻身窗口期仅有3个月，高合汽车正在加快向外求援。 《中国经营报》记者注意到，2月27日，高合汽车创始人丁磊前往重庆拜访长安汽车，并与长安汽车董事长朱华荣进行会面。丁 … Continue reading 高合或被洽购？长安汽车：“离妥还远”

龙年刚开工，造车新势力之一的高合汽车便陷入停工停产风波。2月22日，高合汽车创始人丁磊表示，公司翻身的窗口期最多三个月，“3个月我们会拼尽一切努力把公司救活”。 高合还能起死回生吗？2月28日，一张高 … Continue reading 带着自家车上门求救，高合汽车丁磊昨天去了长安汽车总部！多方回应→

2月28日，网传长安汽车洽购高合汽车51%股权，并称已经谈妥，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车。 今日长安汽车董事长朱华荣独家回应第一财经记者提问表示：“在谈，离‘妥’还远。”与此同 … Continue reading 独家 | 网传长安汽车洽购高合汽车，长安汽车高层回应：在谈，离“妥”还远

本文来源：时代周报 作者：王贺 在日趋白热化的价格战中，长安汽车再出“杀手锏”。 2月20日，长安第二代X5 PLUS、X7 PLUS正式上市。长安对新车推出限时优惠政策，2月19日至2月29日，享现 … Continue reading 长安汽车加入新年价格战！紧随比亚迪挥起价格屠刀，多款车大幅降价