标签： 智能驾驶

财联社7月27日讯（记者 徐昊）“技术变现一直是我们想实现的方向。2024年，小鹏汽车开始进入技术服务收入时代，是公司技术变现重要拐点。”小鹏汽车方面表示。 财联社记者获取的一份会议纪要，透露了上述信 … Continue reading 小鹏汽车电话会透露关键信息：与大众合作可获较高毛利 2024年进入技术变现拐点

现如今，我们将如何克服技术、数据和成本方面的挑战，使自动驾驶汽车成为现实？瑞银在6月中旬于中国香港举行的瑞银亚太走向未来研讨会（UBS Future-Now APAC Conference）上讨论研究 … Continue reading 自动驾驶行业研报：最先落地的国家是中国？

6月28日，余承东发布微博称，问界M5智驾版率先搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶方案，很多媒体和用户在体验了这款车的智能驾驶以后，都说它是“智驾天花板”，无论是转弯、变道、还是泊车，都像 … Continue reading 智驾功能将在这5城开放！余承东最新发文

综合报道 6min read 余承东：除了华为和比亚迪，其他人活下来很难 靖宇2023/06/16 摘要 要想活，找华为？ 2023 年，汽车行业的「卷」已经是不争的事实，在这样的「白刃战」中，究竟谁 … Continue reading 余承东：除了华为和比亚迪，其他人活下来很难

图片来源@视觉中国 文｜价值研究所 刚过去的五一假期，不少企业忙着赚钱和拉新获客，试图追回失去的3年时光：携程、飞猪、滴滴、高德等平台订单数大涨，瑞幸、奈雪的茶等消费品牌纷纷传出爆单喜讯，餐饮酒旅业更 … Continue reading 新能源车血战到底：理想稳了，蔚来悬了

立即订阅▲收听音频 目前的新能源车企格局，是“一超、一霸、多强”。 文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道） 一场战争的走势，往往需要一次极为剧烈的碰撞，才会走向明朗。2023年的汽车行业，这场碰撞的 … Continue reading 车展结束了，大洗牌开始了

文：任泽平团队 导读 华为应不应该、造不造车，最近讨论得沸沸扬扬，我们认为这关系到中国新能源汽车行业迈入到智能化时代会否被卡脖子。 我们必须要重视的是：汽车的智能化时代来了，产业链上的企业要以什么方式 … Continue reading 从华为造车争论看中国需要自己的高通和英伟达