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当比亚迪、长城、赛力斯等车企纷纷在平台分享“捷报”之际，作为传统车企巨头的长安汽车却显得有点落寞。 10月29日，长安汽车披露了最新的财报：今年前三季度实现营收和净利润分别为1110亿和35.8亿，增 … Continue reading 暴降63.78%！长安汽车，仍在“突围”

中国基金报记者 文夕 2024年“赛程”过半，新能源车企成绩如何？ 7月1日，新能源车企相继交出“成绩单”。其中，比亚迪、蔚来、极氪、零跑均刷新单月销量、交付纪录。 而在短暂低迷之后，理想汽车重新夺回 … Continue reading 太火爆！新能源车，“中考”成绩出炉！

文|车市物语 秦超 2023年汽车圈的年度关键词是什么？我想”卷”应该当之无愧的入选。2023年，中国汽车在海外大放异彩，在疫情结束全面开放之后，外国同行第一次看到了&#822 … Continue reading 比亚迪也不敢怠慢，2023年中国车市有多卷？

受新能源车拉动，车市再现“银九金十”。 11月8日，乘联会发布的数据显示，2023年10月乘用车市场零售销量达到203.3万辆，同比增长10.2%，环比增长0.7%。今年累计零售1726.7万辆，同比 … Continue reading 乘联会：“银九金十”明显受新能源车拉动，混动车型是“核心增长动力”

经济观察报 记者 王帅国 中国新能源汽车在全球市场的崛起，引起了中东“土豪”们的注意。2023年以来，上到国家投资局下到民营投资集团，越来越多的中东资本与中国新能源汽车品牌“牵手”。 10月23日，中 … Continue reading 4个月内四次出手 中东资本“扫货”中国新能源车企

经济观察报 记者 濮振宇 走入末路穷途的威马汽车，已无力兑现其创始人沈晖亲口承诺过的“标杆级关怀”。这家公司的车主，近期遇上了不小的麻烦。威马车机、手机App、官网均无法正常访问和使用，令威马车主烦恼 … Continue reading 16万车主被“遗弃” 智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”

出品丨妙投APP 作者丨李赓 头图丨视觉中国 核心看点： 中国汽车厂商的经营状况持续恶化，越来越多车企风险性开始显露； 中期来看，“优化”即将取代“发展”成为中国汽车行业的新主旋律。在这个过程中，车企 … Continue reading 中国汽车再洗牌，谁会下牌桌？

“这段时间来看车的顾客明显增加了，”上海市浦东区某蔚来门店的工作人员告诉澎湃新闻记者，“一方面是确实有价格优惠，再一个，我们新款EC6展车已经上了，有很多人就是奔着新车来的。” 9月过半，汽车市场“金 … Continue reading 十多个品牌降价，多款新车上市！车市迎来“金九银十”

汽车消费作为大宗消费，是当前稳经济、促消费的重要抓手。9月以来，国家和地方促进汽车消费政策密集出炉。 9月8日，广东印发《广东省扩大内需战略实施方案》，提出优化广州、深圳汽车限购政策，完善购车资格规定 … Continue reading 多地汽车促消费利好政策密集出台 车市“金九银十”有望重现

据乘联会初步统计：8月1-31日，乘用车市场零售190.2万辆，同比增长2%，环比增长7%；今年以来累计零售1,319.9万辆，同比增长2%；全国乘用车厂商批发222.3万辆，同比增长6%，环比增长8 … Continue reading 乘联会：8月新能源车市场零售69.8万辆，同比增长32%

来源：环球时报 【环球时报驻韩国特约记者 张静 环球时报记者 陈子帅】“中国车企抢滩韩国市场”，28日，韩国《亚洲日报》刊文为“新能源电动汽车时代的到来”敲响警钟，提醒“中国汽车企业的增长势头迅猛”。 … Continue reading 韩媒拉响竞争警报！中国新能源车“抢滩韩国市场”？

近期，小米造车进展不断。 今日，据外媒消息，小米公司已获得相关部门批准生产电动汽车 (EV)，这标志着这家智能手机制造商向“明年初生产汽车”的目标迈出了重要一步。其内容表示，负责监管中国汽车行业新投资 … Continue reading 小米造车新进展！消息称其已获得电动汽车生产资质

速览 网传“中国正在丢弃大量汽车，任其腐烂”存在误导，相关图片和视频中的汽车多为6年以前的车型，已经被市场淘汰，并无“浪费”一说。 事件背景 近段时间，推特、Youtube等社交平台上广泛流传说法称， … Continue reading 明查｜大量电动汽车被弃田间存在浪费？误导！多为被淘汰的老旧车

2023.08.21 本文字数：6108，阅读时长大约10分钟 导读：传统的货运模式下，一辆车的成本消耗主要来自三方面：油耗、过路费、人力。在后两者的开支难以压缩的情况下，油耗成为企业精打细算的对象。 … Continue reading 交通减碳攻坚难：重卡掉队，绿电不足，经济账怎么算