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21世纪经济报道记者 郑植文 上海报道 一年前，时任飞凡汽车CEO的吴冰在接受媒体采访时曾表示：“到2025年，飞凡汽车将成为中高端智能电动汽车的头部企业，同时一定要成为头部具有影响力的企业。” 一年 … Continue reading 飞凡汽车名存实亡？对标特斯拉梦碎

文丨郭小兴 编辑丨百进 来源丨正经社（ID：zhengjingshe） （本文约为3100字） “2022年8月提车以来，车机出现卡机、死机。后期更换车机4次，最后一次更换是2023年1月，但是问题依 … Continue reading 长安陷入车机“升级门”，传统车企何以又添新顽疾？丨正经315

留给李斌的时间不多了 作者 | 赵 普 编辑丨高远山 来源 | 野马财经 蔚来汽车（9866.HK）前不久刚刚发了2023年业绩报，211.47亿元的净亏损稳坐历史第二。 数据显示，2018年至202 … Continue reading 蔚来卖出1700亿却亏866亿，投行还会相信李斌吗？

本文来源：时代周报 作者：王贺 在日趋白热化的价格战中，长安汽车再出“杀手锏”。 2月20日，长安第二代X5 PLUS、X7 PLUS正式上市。长安对新车推出限时优惠政策，2月19日至2月29日，享现 … Continue reading 长安汽车加入新年价格战！紧随比亚迪挥起价格屠刀，多款车大幅降价

比亚迪（002594.SZ）又甩出一对价格战的“王炸“，造车新势力再次大跌。 2月19日，比亚迪宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价双双降至7.98万元。2月20日造车新势力以及 … Continue reading 比亚迪新产品降价，造车新势力如何迎战？

蔚小理已经走向分化。 站在 2024年初，回首 2023 年来看蔚小理三家的发展境况，有人欢喜有人愁，原本一同起跑的三家企业，似乎走进了不同的分岔路。 理想在交付量不断攀高的成绩下成为优等生，而蔚来和 … Continue reading 复盘2023，蔚小理贫富差距显现｜钛度车库

全文共1416字，阅读大约需要4分钟 湖南省汽车商会提供的文件显示，三大平台在2023年的会员价格均有不同程度涨幅，其中懂车帝涨幅折算后高达93%。 1月3日，有传闻称，2024年1月起，华为鸿蒙智行 … Continue reading 华为停止合作懂车帝！业内猜测“价没谈拢”… 余承东曾吐槽“坑人”

11月1日，多家新能源车企公布10月销量数据，此消彼长的交付表现中，透露出市场越来越卷的行情。 这当中，理想汽车的月度交付量再创新高，10月交付新车4.04万辆，同比增长302.1%，月交付首次突破四 … Continue reading 更卷了！比亚迪、理想、问界、小鹏10月销售数据出炉，谁在大卖？

出品丨妙投APP 作者丨李赓 头图丨视觉中国 核心看点： 中国汽车厂商的经营状况持续恶化，越来越多车企风险性开始显露； 中期来看，“优化”即将取代“发展”成为中国汽车行业的新主旋律。在这个过程中，车企 … Continue reading 中国汽车再洗牌，谁会下牌桌？

利润大增、招工火热，比亚迪今年实现了销量和业绩齐飞。 10月17日晚，比亚迪发布2023年前三季度业绩预告，预计报告期内实现净利润205亿元至225亿元，同比增长120.16%至141.64%，预计实 … Continue reading 比亚迪，业绩炸裂！24小时收12万份简历？招聘热度也爆表！

如果说威马2022年的总结词是掉队，那么在2023年的代名词可能就是离场，威马终究未能成为市场所期待的赤兔马。 今年年初，试图借壳上市的威马，想要通过成为Apollo出行的最大股东，来完成在港交所的上 … Continue reading 威马退场，下一个是谁？| 见智研究

全文共2819字，阅读大约需要7分钟 车企争相入局手机领域的背后，更看重其核心技术。 记者丨刘洋 刘晓梦 “杨戬”芯片、天枢SkyOS、NIO Link……9月21日，NIO IN 2023蔚来创新科 … Continue reading NIO Phone来了，揭秘“蔚来们”的底层逻辑

新一轮“汽车降价潮”正在席卷全国。 8月11日，吉利旗下的汽车品牌极氪官宣降价，极氪001降价3万-3.7万元，其中极氪001 WE版本零售价从30万元起降到了26.9万元起。 据记者不完全统计，8月 … Continue reading 最高降6万，新一轮“汽车降价潮”！特斯拉、蔚来等10家车企参与