图片来源@视觉中国 文｜价值研究所 4月18日，2023年上海国际车展如约而至。驱散疫情阴霾后，这项车圈盛事终于展现了该有的繁荣和拥挤：国内海外1000多家车企和供应链企业应邀参展，超1500款车型登 … Continue reading 汽车巨头决战上海滩：洋品牌彻底没落，新势力集体夺冠
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贾跃亭憋了九年的车终于量产，结果还是张大饼
今天脖子哥起了个大早，就为看一场预热了九年的发布会。 这是法拉第未来第一台量产 FF91 的下线仪式，没错，就是贾跃亭的那个法拉第未来。 为了造势，许久没有回国的他发了一条微博。不仅说自己 “九年不屈 … Continue reading 贾跃亭憋了九年的车终于量产，结果还是张大饼
造车新势力进入淘汰赛“新造车人”躺不平、卷不动
每经记者：黄辛旭 每经实习记者：李文朋 每经编辑：裴健如 这是一个人人都喊着躺平，但是人人都在拼命的时代。正因如此，万物皆“卷”已成了当下最重要的标签。汽车行业也正经历着史无前例的“内卷”，“风雨”总 … Continue reading 造车新势力进入淘汰赛“新造车人”躺不平、卷不动
一年亏损144亿，蔚来的未来在哪里?|中国车市“十问”⑤新势力一线“蔚小理”将如何洗牌？
阅读提示：除了亏损扩大、盈利遥遥无期，蔚来的试驾事故也上了好几次热搜。 记者|金 姬 4月6日，港股汽车股普跌，其中跌幅最大的是蔚来汽车，跌了6%。随着2022年报的披露，在巨额亏损、市场经济下行的催 … Continue reading 一年亏损144亿，蔚来的未来在哪里?|中国车市“十问”⑤新势力一线“蔚小理”将如何洗牌？
雷军：小米汽车预计2024年量产！恒大汽车又一子公司成“老赖”？“最后一批造车新势力”情况如何？
以小米汽车、恒大汽车为代表的“最后一批造车新势力”都发展得怎么样了？ 3月6日，全国人大代表、小米集团董事长兼CEO雷军在十四届全国人大一次会议北京市代表团全体会议上表示，小米造车进展超预期，预计明年 … Continue reading 雷军：小米汽车预计2024年量产！恒大汽车又一子公司成“老赖”？“最后一批造车新势力”情况如何？
2月新能源车哪家强？比亚迪又火了，这三家尽显疲态
中国基金报记者 冯尧 在经历1月份的低迷后，2月新能源汽车销量能否实现反弹，备受瞩目。 3月1日，多家车企相继发布2月车辆交付成绩单。其中“一哥”比亚迪2月交付再度逼近20万辆，几乎占据了国内新能源汽 … Continue reading 2月新能源车哪家强？比亚迪又火了，这三家尽显疲态