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IT之家 6 月 26 日消息，北京时间今天凌晨，德国汽车巨头大众汽车集团宣布计划向美国电动汽车初创公司 Rivian Automotive 投资 50 亿美元（IT之家备注：当前约 363.55 亿 … Continue reading 大众汽车拟投资造车新势力Rivian 50亿美元，合资开发电动汽车

龙年刚开工，造车新势力之一的高合汽车便陷入停工停产风波。2月22日，高合汽车创始人丁磊表示，公司翻身的窗口期最多三个月，“3个月我们会拼尽一切努力把公司救活”。 高合还能起死回生吗？2月28日，一张高 … Continue reading 带着自家车上门求救，高合汽车丁磊昨天去了长安汽车总部！多方回应→

2月28日，网传长安汽车洽购高合汽车51%股权，并称已经谈妥，长安出资会带动青岛与沙特资金到位，由此盘活高合汽车。 今日长安汽车董事长朱华荣独家回应第一财经记者提问表示：“在谈，离‘妥’还远。”与此同 … Continue reading 独家 | 网传长安汽车洽购高合汽车，长安汽车高层回应：在谈，离“妥”还远

比亚迪（002594.SZ）又甩出一对价格战的“王炸“，造车新势力再次大跌。 2月19日，比亚迪宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型，起售价双双降至7.98万元。2月20日造车新势力以及 … Continue reading 比亚迪新产品降价，造车新势力如何迎战？

文：谈擎说AI 系列的第三篇文章，我们想基于一些去年至今行业里的碎片讯号，聊一个不那么轻松的话题。 2023，对于新造车而言，是越来越多玩家站稳脚跟的一年，与此同时，也是一些丧钟开始敲响的一年。 在一 … Continue reading 创维汽车，会是下一个高合吗？

年销量超过300万辆的比亚迪，不仅蝉联了全球新能源汽车销量冠军，也成为中国汽车工业70年以来，首个进入全球销量前10的中国汽车品牌。 它的市场节奏牵动全行业，出海布局辐射六大洲70多个国家，产业模式成 … Continue reading 比亚迪王传福：智能不只是座舱和智驾，而是整车智能

作者| 猫哥 来源| 大猫真探社 基本上是板上钉钉，中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。 最近，中国乘用车市场信息联席会（乘联会）发布报告，根据报告的估算数据，2023年全年中国的汽车出口将达到5 … Continue reading 中国的3000万辆汽车：出口世界第一，日本被偷家

根据国家市场监督管理总局1月5日的消息，特斯拉当天宣布在中国召回部分进口及国产电动汽车，总数超过160万辆。 根据此次召回计划，一是自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16 … Continue reading 超160万辆！特斯拉在中国大举召回

作者 | 柴旭晨 半年前被沙特看中的造车新势力高合汽车，如今却被“大厦将倾”的氛围萦绕。新年伊始，市场传言高合研发工作暂停，被供应商停止发货。很快在1月2日，高合回应称，该消息不实，公司运营一切正常， … Continue reading 国产豪车新势力也出事了

蔚来总裁回应质疑。 蔚来总裁：我们绝无倒闭的可能 近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在广州车展回应外界质疑称，蔚来今年到目前为止一共发布和交付了五款新车，新建成了一个年产能30万辆的工厂。公司在各个市场 … Continue reading 回应“倒闭”质疑！蔚来总裁：“绝无可能！”

一封内部信，把蔚来送上了风口浪尖。 11月3日，蔚来总裁李斌发表内部信，宣布决定裁员10%。 曾经的新势力三巨头“蔚小理”，2023年都过得各自“精彩”。 理想是今年的销量赢家，前三季度销售量高达24 … Continue reading 暴亏、裁员…2023年最惨男人，怎么又轮到李斌了？

继小鹏P5车主之后，小鹏P7车主也联名致信小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏。 11月8日，290位小鹏P7车主联名致信何小鹏，反映官方宣传的OTA升级无法兑现等问题。这些车主表示，官方曾宣传小鹏P7尊享版 … Continue reading 第二波！又有近300位车主给何小鹏写联名信：我们是不是被抛弃了？

经济观察报 记者 王帅国 中国新能源汽车在全球市场的崛起，引起了中东“土豪”们的注意。2023年以来，上到国家投资局下到民营投资集团，越来越多的中东资本与中国新能源汽车品牌“牵手”。 10月23日，中 … Continue reading 4个月内四次出手 中东资本“扫货”中国新能源车企

作者 | 柴旭晨 自欧洲第一大汽车企大众入股小鹏后，欧洲第二、全球第五大汽车制造商Stellantis，也将橄榄枝递向另一家中国新势力零跑汽车。 10月26日一早，零跑官宣，Stellantis集团将 … Continue reading 又一家欧洲车企入股了新势力