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降价7亿无人报名广汽菲克长沙工厂三度流拍

相比被广汽埃安快速接手的广州工厂，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（以下简称“广汽菲克”）长沙工厂仍未等来“接盘侠”。9月18日，北京商报记者发现，因无人出价，广汽菲克破产清算案资产再度流拍。据了解，广 … Continue reading 降价7亿无人报名广汽菲克长沙工厂三度流拍

本文来源：时代财经作者：赵昱上市车企相继发布2024年上半年业绩。期内，比亚迪以超3000亿的营收和166.3万台的销量领跑；吉利汽车营收、长城汽车净利润大幅增长，赛力斯实现扭亏。 2024H1部 … Continue reading 价格战不耽误赚钱？比亚迪上半年净利超130亿，赛力斯“绑定”华为成黑马

【财报季】2018年，上汽集团实现营收9022亿元，市场猜想即将突破万亿元营收，新能源汽车开始崛起，对上汽集团在内的老牌车企形成极大冲击，其年度营收逐渐萎缩至2022年7440亿元，2023年将为保增 … Continue reading 上汽集团“双减”，市值相当于比亚迪1/4

原创首发 | 金角财经作者 | 塞尔达长城汽车正面临严峻考验。近日，长城汽车发布2023年中报，归母净利润同比暴跌75%至13.61亿元，无论是利润水平还同比数据，都在几家大型上市车企中垫底。 … Continue reading 卖车已救不了长城汽车

7月13日，一封《致广汽三菱全体员工的一封信》在网上流传开来。信上写道，广汽三菱目前的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，公司经营陷入困境。在行业变革的大环境下，广汽三菱经营层和股东方经过慎重讨论， … Continue reading 正式进入临时停产阶段，广汽三菱宣布“人员结构优化”

6月8日周四，比亚迪召开了2022年年度股东大会。公司董事长王传福谈到当下新能源车行业白热化竞争格局时表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，而且行业机遇窗口期只有三至五年。他提到，与前几年新能源汽车供不应 … Continue reading 比亚迪王传福：汽车业已进入淘汰赛，行业机遇窗口期只有3-5年

Tech星球3月30日消息，广汽集团2022年业绩沟通会上，广汽集团总经理冯兴亚回应了市场上颇为关注的埃安与华为合作变更事件。据他透露，在埃安AH8项目之前，广汽集团与华为已在多个领域进行了合作，从联 … Continue reading 广汽集团回应埃安与华为项目变更缘由：基于项目灵活性考虑

中国基金报记者南深 3月29日晚，广汽集团公布财报，2022年公司实现营业收入1093.34亿元，同比增长45.57%，实现净利润80.68亿元，同比增长10%。中国基金报记者注意到，公司净利润增 … Continue reading 5000亿汽车巨头，四季度净利仅600万，发生了什么？