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导读：实现汽车和半导体产业的协同发展，日本的“复兴”之路才刚刚开始。 （文/周盛明 编辑/高莘） 随着全球汽车行业向新能源、数字化、智能化转型，“软件定义汽车（Software Defined Veh … Continue reading 合并、合作、借外力，日本汽车业进入深度调整

财联社12月18日讯（编辑 刘蕊）本周三，日产和本田可能合并的消息令不少人感到意外。两家日本汽车制造商已承认，在全球汽车行业动荡之际，双方正在进行谈判，以更好地应对竞争挑战。 在消息传出后，日产汽车股 … Continue reading 日产本田合并大戏还有转折？富士康竟也有意入局…

12月18日，日本股市开盘，日产汽车、三菱汽车股价直线拉升，日产汽车一度暴涨24%，触及日内交易上限。消息面上，日产汽车（Nissan） 和本田（Honda Motor）计划就合并事宜展开谈判，以更好 … Continue reading 暴涨24%！日产、本田被曝洽谈合并，三菱也可能加入

今年前三季度，欧盟纯电新车注册量同步下降5.8%，市场份额从14%降低至13.1%，欧盟似乎把这样的结果归因于中国纯电汽车的入侵。 10月29日，欧盟对中国纯电动汽车征收反补贴税的条例正式生效，为期5 … Continue reading 欧盟“加关税”松口，中国车企压力不减

作者：云潭，编辑：小市妹 对中国汽车产业来说，当下是最好的时代，也是充满忧虑的时代。 眼下，汽车产业陷入无休止的内卷之中，流量战、价格战、营销战已进入白热化阶段。追逐销量忽视对质量的坚守，“掀桌子”式 … Continue reading 长城汽车，挑起汽车产业公平正义的大旗

作者| 猫哥 来源| 大猫真探社 基本上是板上钉钉，中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。 最近，中国乘用车市场信息联席会（乘联会）发布报告，根据报告的估算数据，2023年全年中国的汽车出口将达到5 … Continue reading 中国的3000万辆汽车：出口世界第一，日本被偷家

作者 | 周智宇 新能源时代里，传统行业格局不断打破。曾经的师傅也要向徒弟取经，以寻找未来的发展之道了。 7月初，奥迪要向中国车企购买电动平台的授权，以加快车型研发的消息传得沸沸扬扬。比亚迪、吉利和上 … Continue reading 上汽要“教”奥迪造电车

实用主义为比亚迪赢得过去和现在，那未来呢？ 文丨司雯雯 李梓楠编辑丨宋玮 200 万辆、500 万辆、800 万辆……永不停歇 第 200 万辆新能源车下线是一个被比亚迪刻意淡化、模糊的节点。它没有公 … Continue reading 比亚迪的临界点：饥渴与克制、混乱与效率

出品｜虎嗅汽车组 作者｜李文博 编辑｜周到 头图｜微博@丰田章男 “我！不！喜！欢！” 这是丰田汽车首席科学家、丰田研究所（Toyota Research Institute）首席执行官吉尔·普拉特（ … Continue reading 丰田反对电动车：建议别反对

来源：环球时报 【环球时报综合报道】中国商务部20日公布的数据显示，2023年1至3月，全国实际使用外资4084.5亿元人民币，同比增长4.9%，吸收外资实现了“开门稳”。今年，商务部启动“投资中国年 … Continue reading 不受“脱钩”政治影响，多国车企密集宣布对华投资

出品丨虎嗅汽车组 作者丨周到 编辑丨张博文 头图丨《英雄本色》 太阳系里，已经快放不下中国汽车品牌了。 2月16日，吉利汽车集团官宣了中高端新能源汽车品牌——“吉利银河”，并宣布将在2月23日在杭州举 … Continue reading 仰望银河背后，吉利是真着急了

全球最大的车企丰田更换掌门人。 1月26日，日本丰田汽车公司宣布人事调整，4月1日起，现任雷克萨斯总裁佐藤恒治将出任丰田总裁兼首席执行官。执掌丰田13年的现任总裁兼首席执行官丰田章男将卸任，转而担任董 … Continue reading 深度｜丰田换帅背后的新能源路线之争：大象能否转身